Probleme : Voiture broute a haut regime

[Mikenature]

Bonsoir a tous, le problème que j'ai s'avere critique car aucun garage audi n'est fichu de trouver avec certitude mon soucis.

 

Vehicule : Ausi S3 8L 2002

 

Je vous explique :

 

L'accelerateur a fond, la voiture commence a brouter a partir de 4000 tours en 4eme puis au dessus.

 

J'ai trouver sur S3 Passion le probleme du Débimètre qui reglerais le soucis.

Mais lorsque je le debranche, j'ai toujours le meme probleme.

 

Je n'ai aucun voyant affiché sur le tableau de bord, pas contre quand je branche l'ordinateur, ca me met : Capteur de temperature gaz d'echapement banc 1.

J'ai vu sur S3 Passion car cela generait un probleme legerement similaire ...

 

J'aimerais avoir des conseils suplementaires car ce sont quand meme des pièces qui coutent chers et je n'aimerais pas les changer pour rien.

J'ai deja changé les bougies pour rien chez le 1er garage...

 

Merci

[Jerome608]

Essaie le filtre à essence si ça fait longtemps qu'il n'a pas été changé, ça ne coûte pas grand chose et ça peut entraîner ce genre de symptômes ;-)

[geoffroy 67]

Je dirais change ta sonde EGTvue qu'elle sort en défaut au Vagcom

Sinon peux y avoir pleins de chose

Bougies (déjà fait dans ton cas)

Bobines

Filtre à essence

Débitmètres

Injecteurs

Etc....

[bk56190]

Salut,

 

Tu as vagcom et tu sais logguer ?

[Mikenature]

C'est l'ordi qui se branche dessus non?

 

Ca me met : Capteur de temperature gaz d'echapement banc 1.

[Hangus]

Je pense à la sonde EGT si je ne me trompe pas

[tony-S3]

Mais sa dit quoi sur la g235 en court circuit où défaut intermittents ? Fais un log si tu peux c le mieux

[Mikenature]

Ca me met : P 1453 Capteur Temp Gaz echappement 1 Coupure Court Circuit

[BAM-power]

1ère Sonde lamdda ??

[Mikenature]

C'est pas la sonde qui a entres les deux?

 

Le garagiste me dit qu il y a une sonde entres les deux lambas et qui est très difficilement accessible.

 

Ce serait pas celle là?

[Hangus]

Entre les deux. Je ne vois pas à part celle du turbo (EGT )

[BAM-power]

Ya rien entre les 2 lambdas. Comme dit hangus à part celle des EGT vissée sur le corps chaud du turbo. Il n'y a rien d'autre.

[tony-S3]

Si l'EGT est en court circuit c que c mort ! Faut changer la sonde tu ne la trouvera que chez Audi! Pour le modique somme de 298 HT

[Clemdu0169]

+1 commence par changé celle ci

[Mikenature]

Donc "P 1453 Capteur Temp Gaz echappement 1 Coupure Court Circuit" , ca vise l'EGT?

[Mikenature]

Quelqu'un pourrait m'indiquer le protocole pour la changer svp

[Hangus]

Ce n est pas très accessible, c est sur le turbo. après tu passes le vagcom . C est tout. Pour voir si ça revient. Voilà si j ai bien compris.

[Mikenature]

Jvoulais vous remercier car c'etait bien cette fameuse sonde egt et j'ai truvé ce protocole qui est sur le site http://forums.audipassion.com/topic/128757-tuto-changement-sonde-g235/

 

380 e la sonde chez audi + 260 e de maneuvre.

 

Merci encore

[tony-S3]

C cool