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Posté(e)

Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche d'un TT et j'en ai essayé un hier dont voici la description. Je voudrais savoir ce que vous en pensez :

 

TT 1.8l 180cv

Grise cuir noir

Etat impecable intérieur et extérieur smile.gif

75 000 Km

1ère mise en circulation : 11/2000

Siège chauffant

Pneus 17"

Système Bose (un vrai bonheur, je n'avais jamais entendu avant)

juste une rayure sur le côté de la voiture mad.gif

Avec une garantie de 3 mois car vente chez un revendeur de voiture qui m'a l'air des plus sérieux.

Et le Prix 16500€

 

Merci pour vos conseils

 

Posté(e)

coucou.gif

 

bien.gif C'est toujours déliquat de répondre à ces questions,car le véhicule,on ne peut le voir....

dry.gif Historique du véhicule est nécessaire,carnet d'entretien à jour,si possible être accompagné d'un connaisseur smile.gif

 

Car des surprises,il peut malheureusement y en avoir.... mad.gif

 

Est-ce un revendeur ou une concession ????

 

Bonne réflexion et salutations

 

wink.gif

Posté(e)
Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche d'un TT et j'en ai essayé un hier dont voici la description. Je voudrais savoir ce que vous en pensez :

 

TT 1.8l 180cv

Grise cuir noir

Etat impecable intérieur et extérieur smile.gif

75 000 Km

1ère mise en circulation : 11/2000

Siège chauffant

Pneus 17"

Système Bose (un vrai bonheur, je n'avais jamais entendu avant)

juste une rayure sur le côté de la voiture mad.gif

Avec une garantie de 3 mois car vente chez un revendeur de voiture qui m'a l'air des plus sérieux.

Et le Prix 16500€

 

Merci pour vos conseils

280147[/snapback]

 

 

perso si nickel, pas de rayure biggthumpup.gif

 

3 mois de garantie, 1 vrai garage devrait te faire 6 mois ...

 

1ere main ???

distribution ???

pompe a eau ???

pneus ???

debitmetre ???

barre stab ???

pop of ???

PI ???

 

TTfab rolleyes.gifcool.gif

Posté(e)

Merci, l'entretien a été fait chez audi.

Le mec est un revendeur qui vend porshe, audi, mercedes, et autre voiture haut de gamme.

l'entretien a été fait chez audi, tout les 15000 bornes, carnet à jour, pas de grosses réparation de faites apparament, il fait passé la voiture chez audi pour les points de contrôle avant de l'acheter à un particulier pour la revendre à un autre.

 

Le débimètre n'a pas été changé et il y aurait apparament une alarme (à confirmer), les pneus sont à plus de 50%. Je pense que l'ancien proprio en prenait soin car elle parait impec.

 

Il me faisait une garantie de 6 mois mais je lui ai fait tiré encore le prix (au départ 17500) alors il a descendu la garantie à 3 mois.

 

Le vendeur m'inspire confiance et est très sympa : voici son site

 

Merci à tous

Posté(e)

salut,donc si aucune grosse facture n'a été faite,vu l'année et le kilometrage.tu devrais avoir a faire:

 

-distri+pompe a eau:entre 600 et 700€ posé

-le porte instrument devrais t'en faire une si il n'a pas été changer:environ 800€ posé.

 

-le débimetre aussi:300€ neuf ou 90€ en echange standart.

-peu etre la vanne n75: dans les 75€

-la barre stab:dans les 350€

-la dump peu etre fatigué:dans les 30€ pour une origine ou dans les 140€ pour une plus efficace.

 

-voila a peu près la liste de ce qui peu te lacher d'un moment a l'autre sur un TT comme celui ci,si aucune de ses pieces n'a été changer,il y a quand meme un grand risque pour que cela te tombe dessus,alors 2 solutions s'offre a toi,soit tu le negocie encore un peu,tu le prend,et dans ce cas j'espere que tu a un budget entretient de coté pour faire l'entretient situé au dessus,

soit tu abandonne et tu en cherche un,quite a le payer un peu plus cher,mais ou la majorité des pieces d'entretient honnéreurse ont été remplacé.

 

voila `

@+

seb

Posté(e)

Merci seb, ça me donne idée de ce qui peut lacher.

 

Est ce que les pièces que tu décris sont prises en garantie généralement ?

 

J'ai envie de me laisser tenter hot.gif quand même en plus mon assureur me fait une assurance tout risque à 715 € tout compris par an bien.gif

Posté(e)

moi je vends mon TT....avec AUCUN frais a prévoir, et une garantie jusqu'en 2007.....

Posté(e)
Merci seb, ça me donne idée de ce qui peut lacher.

 

Est ce que les pièces que tu décris sont prises en garantie généralement ?

 

J'ai envie de me laisser tenter  hot.gif quand même en plus mon assureur me fait une assurance tout risque à 715 € tout compris par an  bien.gif

283168[/snapback]

 

pas sous Gtie ange.gif ( sauf AUDI direct, si tu passes par eux pour l'acheter ange.gif )

 

les Gties des vendeurs "autres" ne couvrent pas l'electronique et les pièces d'usure rolleyes.gif ( c'est le cas ... )

 

Bee Careful .... cool.gif

Posté(e)

Il faut que je vois avec le vendeur si il a les factures, si oui, j'espère faire bientôt parti du clan. Ce serait avec tellement de plaisir rolleyes.gif

Posté(e)
Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche d'un TT et j'en ai essayé un hier dont voici la description. Je voudrais savoir ce que vous en pensez :

 

TT 1.8l 180cv

Grise cuir noir

Etat impecable intérieur et extérieur smile.gif

75 000 Km

1ère mise en circulation : 11/2000

Siège chauffant

Pneus 17"

Système Bose (un vrai bonheur, je n'avais jamais entendu avant)

juste une rayure sur le côté de la voiture mad.gif

Avec une garantie de 3 mois car vente chez un revendeur de voiture qui m'a l'air des plus sérieux.

Et le Prix 16500€

 

Merci pour vos conseils

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perso je trouve que c est cher , mais bon c est vrai que si c est garage ou concession , le prix est normal

mais pour ce qui est du prix tu peu trouver facilement un tt 225 en particulier ou meme en concession si tu cherche bien

 

coucou.gif

Posté(e)

les prix des 225 commence a se rapprocher des 180 pour la simple et bonne raison c'est qu'ils sont plus difficile a vendre,les 15cv bloque pas mal de monde,en plus de cette puissance fiscale élévé ,la transmission quattro fait ,en plus de suralimentaion,augmenter nettement le tarif que l'assurance par rapport a un 180 qui lui a quand meme un turbo,mais n'ayant que 2rm, 45cv de moins et 11cv fiscaux,est plus abordable.

 

je sais que personnelement j'avais demander a mon assurance et ça me faisait beaucoup plus cher pour 225 ,il devais y avoir entre 300 et 350 de plus par an alors qu'entre le v6 et le 225 il n'y avais que 50€ d'ecart,

 

et a l'heure actuel si j'avais les moyens de prendre plus gros qu'un 180,je prendrais direct un v6 pour les 2 cv fiscaux qui le sépare d'un 225 et surtout une tarif d'assurance quasiment identique(et oui le v6 n'a pas de turbo ),mon choix serais vite fait.

Posté(e)

SEBDU03 > tu as totalement faux bien.gif

 

le TT 225CV se vends très bien, meme mieux que la 180cv j'en suis sur. Je viens de mettre la mienne en vente, elle est apparu hier en annonce, j'ai déjà eu 10 appels, et 2 personnes viennent ce week end l'a voir.

 

Mon amis a vendu une TT il y a 5 mois, c'était une 180cv, il a mis 2 mois !! dry.gif

Posté(e)
les prix des 225 commence a se rapprocher des 180 pour la simple et bonne raison c'est qu'ils sont plus difficile a vendre,les 15cv bloque pas mal de monde,en plus de cette puissance fiscale élévé ,la transmission quattro fait ,en plus de suralimentaion,augmenter nettement le tarif que l'assurance par rapport a un 180 qui lui a quand meme un turbo,mais n'ayant que 2rm, 45cv de moins et 11cv fiscaux,est plus abordable.

 

je sais que personnelement j'avais demander a mon assurance et ça me faisait beaucoup plus cher pour 225 ,il devais y avoir entre 300 et 350 de plus par an alors qu'entre le v6 et le 225 il n'y avais que 50€ d'ecart,

 

et a l'heure actuel si j'avais les moyens de prendre plus gros qu'un 180,je prendrais direct un v6 pour les 2 cv fiscaux qui le sépare d'un 225 et surtout une tarif d'assurance quasiment identique(et oui le v6 n'a pas de turbo ),mon choix serais vite fait.

286887[/snapback]

 

Bon, alors sur le début je suis d'accord, cout plus élevé en général.

Cependant, l'assurance ne se base pas sur le fait qu'il y a un turbo ou pas, mais sur le facteur risque en général. Le v6 n'est pas beacoup plus chere car les performances sont identiques au 225, donc risque identique (et vol idem).

Sinon, entre 225 et v6, ce n'est pas la même chose du tout en terme de conduite, après c'est une istoire de gout.

 

Enfin, pour la revente, je pense que les deux se revendent très bien. J'ai mis une semaine pour un 180...

Tout dépend du prix que l'on en veux et de l'état, mais les TT sont recherchées, en 225, en 180 et en V6 bien.gif

Posté(e)

pour te repondre je peu te certfifié que la suralimentation joue un role très important sur le tarif de l'assurance,a la base il regarde d'abord les statistique de vols,accidents,et par la suite le moteur et dès qu'il y a un turbo ca augmente tout de suite le prix,et cela depuis de année,sinon pourquoi a l'epoque un gt turbo etais inassurable alors qu'il faisait que 120cv et qu'une 205 gti 130 etais beaucoup plus abordable,alosr qu'au niveau des vols ces 2 voitures avais un taux de risque identique.

 

dans tous les cas meme chez les diesel(tdi par ex.) la suralimentation augemente le prix considerablement,souvent plus que la puissance en elle meme.

 

j'ai toujours eu la chance d'avoir des voitures dites"sportives" et cela a souvent été un casse tete au niveau assurance ,et j'ai donc souvent eu des entretients avec les assureurs pour savoir sur quelle type de critere il se basait parce que des fois ce n'ai a rien y comprendre ,exemple il me sort un prix de 980€ pour une clio v6 de 2004,et 1490 € pour escort cosworth de 95,pourquoi? la ford a un turbo et en plus est en 4 roues motrices ,donc plus de risques,voila la reponse de tous les assureurs lorsque que j'ai fait les devis des ces 2 voitures.

 

en ce qui concerne la revente,il faudrais voir les stats mais j'ai quand meme l'impression que le 180 a un petit avantage par rapport a un 225,par exemple j'ai regarder la annonce et je suis etonné de voir la descente qu'on subit les v6,mais je pense que des 3 c'est quand meme le plus difficile a vendre comme beaucoup de v6 en general.

Posté(e)

Je dois aller la chercher demain si tout va bien. hot.gifhot.gifhot.gifhot.gif

est ce que quelqu'un sait où je peux trouvé les options et les codes correpondant car sur le livret d'entretien il y a tout un tas de codes genre

 

X3A B0A C4N .......

 

 

Posté(e)

Ca y est je l'ai je suis allé chercher ma TiTine ce midi TTPowaa.gif

 

Encore un de plus chez les TTiste et je ne vous cache pas ma joie

 

 

hot.gifhot.gifhot.gifhot.gifhot.gif

 

Bientot des photos!!

Posté(e) (modifié)

bravo.gif alucard

 

Balance les photos dès que tu peux bien.gif

Bonne route et amuse toi bien avec ton nouveau jouet diablotin.gif

Modifié par stephane6
Posté(e)

Bientot plus de photos dans le coin des présentations.

 

C post n'a plus lieu d'être merci de faire le nécessaire pour le clore

Posté(e)

Salut à tous ,

Vous trouvez que c'est cher un tt 180 cv de nov 2000 à 16500 euro , mais c'est le prix en majorité des tt de 99 voir les premières fin 98 avec des kms à n'en plus finir ...

Toutes celles que j'ai pu voir son plus cheres que celle de Alucard !!

Si vous avez des bons plans coucou.gif , ca ne me derange pas de traverser la France pour faire de bonne affaire ... bien.gif

 

Enfin , j'en connais un qui doit être aux anges en ce moment .

@+

 

 

Posté(e)
SEBDU03 > tu as totalement faux  bien.gif

 

le TT 225CV se vends très bien, meme mieux que la 180cv j'en suis sur. Je viens de mettre la mienne en vente, elle est apparu hier en annonce, j'ai déjà eu 10 appels, et 2 personnes viennent ce week end l'a voir.

 

Mon amis a vendu une TT il y a 5 mois, c'était une 180cv, il a mis 2 mois !!  dry.gif

290254[/snapback]

 

TT 180, 27 appels et vendu en 1/2 journée biggthumpup.gif

 

Tous faux bleble.gifwink.gifbiggthumpup.gif

Posté(e)

Je suis d'accord avec TTfab, le modèle ne change rien à la vente, toutes les versions se vendent bien, mais il y a des couleurs qui rebutent un peu plus certaines personnes et qui donc se vendent moins bien, je pense.

 

Le gris et le noir ça se vend vite si elle est en bon état général..

 

Allez une petite photo pour vous faite cet aprem en balade :

 

post-2298-1127072149_thumb.jpg

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