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Posté(e)

Bonjour,

 

Argh, je n'avais pas de réponses, mais je viens de me rendre compte que je n'avais pas posté au bon endroit... Merci pour vote compréhension.

 

Je fais donc un copié collé de ma question :

 

Bonjour à tous,

 

Ravis de participer pour la première fois à ce forum.

Je suis nouvel acquéreur d'une Audi A5 SportBack.

 

Elle est superbe, et le confort et tout le reste est franchement bien.

Je suis en revanche très déçu par la qualité du son de la voiture.

Après quelques recherches poussés je pense avoir compris que l'autoradio d'origine (avec le Chargeur 6 CD et la prise AMI), était filtré dans les basses pour qu'un subwoofer puisse trouver sa place dans le coffre dans un emplacement à gauche.

J'ai soulevé la plaque de métal à cet endroit et j'ai vu qu'à la place d'un subwoofer, il y avait un cache en métal...

 

Ma question est la suivante: Est ce qu'un câblage arrive jusqu'à cet endroit d'origine, et du coup, puis-je simplement rajouter un Haut Parleur pour palier à ce gros défaut ?

Je n'ai rien trouvé à ce sujet

 

Merci infiniment pour vos réponses.

 

Ps: j'ai ouïe dire que le HP en question coutait 90 euros chez Audi.

 

 


Bonjour,

 

Pour ceux que ça peut intéresser et pour les personnes qui sont, ou seront, dans la même configuration, après quelques recherches, j'ai trouvé l'emplacement pour l'ampli qui alimenterait le subwoofer à l’arrière gauche.

Je suis presque certain maintenant que les enceintes d'origines sont filtrées et que c'est pour ça qu'il y a un son pas terrible si on ne prend pas l'option Audio même si bien sur, je pense que les enceintes de l'option Audio sont très probablement de bien meilleure qualité.

Quoi qu'il en soit, pour les personnes qui n'auraient pas prise cette option, il y a moyen d'avoir un son correct et pour cela, deux solutions, 1, trouver le moyen d'enlever le filtrage (à savoir si il est physique ou logiciel je n'ai rien trouvé à ce jour) ou 2, en rajoutant un ampli et un subwoofer en espérant que les câblages soient prés installés pour ne pas devoir retirer un câble du poste et avoir donc, des frais conséquents...

 

Je vais appeler mon concessionnaire pour demander si je peux rajouter un ampli et l'enceinte et combien ça pourrait me couter.

Je vous tient au courant (même si ce topic reste un monologue pour l'instant et que je me sens seul...)

 

Si quelqu'un a déjà eu ce problème et qu'il a pu y remédier, je voulais savoir si la différence valait le coup ou si je me décarcasse pour pas grand chose...

 

Bon dimanche à vous

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Je suis tout récent dans le monde A5, comme toi : je ne connais pas assez ta voiture pour t'aider sur certains points, mais je connais assez bien les sonos.

 

Si tu as des filtres, je ne te conseil pas de les enlever : tu vas faire travailler tes HPs dans des fréquences pour lesquels ils ne sont pas faits : tu vas envoyer des hautes fréquences dans des hps fait pour du medium/grave et des basses fréquences dans les tweeter. Tu risques de griller les aimants.

 

Mais rien ne dit qu'il y ait des filtres sur une installation "de base". Le manque de graves peut s'expliquer aussi par la qualité moyenne des Hps. Ce qui peut être une piste : dans mon Alfa 156, j'avais laissé le poste d'origine et remplacé tout simplement les Hps pas terrible par des JBLs, le gain était énorme, notamment pour les graves que ces Hps savaient restituer, et l'opération "raisonnable".

 

Penses-y, car si tu montes la puissance de l'installation avec un ampli, il te faudra sans doute de toute façon changer les HPs d'origine pour arriver à quelque chose de satisfaisant. Sur une installation 6 HPs, il y a des chances pour que tu ai dans les portes arrières des HPs à large spectre, facile à remplacer, et à l'avant, une combinaison HP medium / grave + Tweeter, pour lesquels tu auras sans doute un filtre fournit avec les nouveaux. Il y a des pièges (profondeur des HP, besoin d'une entretoise dans certains cas). La difficultés est de loger tout cela. Des conseils de spécialiste et un devis te seront utiles.

 

Pour l'emplacement dans la trappe du coffre, une piste aussi : Sur mon A5 j'ai une option Bang et Olufsen sur un auto-radio Audi Concert : a cette place c'est un ampli qui est installé. Pour les graves, je ne suis pas sur, mais j'ai vu un gros bousin marqué Bang et Olufsen sous la roue de secours, je pense que ça peut être le caisson. What else ??? :icon6:. Peut être qu'il existe un câblage pour ampli donc vers cette trappe, mais il faut voir le type de connexion et ce que l'on peut installer en complément de l'installation d'origine. La encore tu auras besoin d'un spécialiste.

 

Après, une fois l'ampli posé, la place pour le caisson de basse tu la trouveras toujours.

 

Bonnes recherches...

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

je confirme le gros bouzin sous la trappe du coffre avec la batterie est bien le caisson de basse de l'option B&O ;)

Posté(e)

Et ils sont noirs, rond, cerclés d'un liseré chromé (sauf le central avant)

Posté(e)

Yes.

Le son est excellent, il ne sature pas, sauf nos oreilles...

En tout cas dans l'A5 Sportback, chaque voiture a une acoustique différente, et il y a aussi des système Bose sur d'autres modèles Audi (A8..)

 

J'ai fait des mesures il atteint en pointe 115-117db, c'est énorme.

Les basses font trembler les rétros...

De quoi se chopper des acouphènes comme en concert rock ou en boite de nuit.

 

Mais je modère mes propos.

Pour que le son soit parfait, il lui faut de bonnes sources (CD Audio, Bande 5.1 Dolby/DTS de DVD, no problem), sur les MP3 il est également très bon, mais uniquement du bitrate à 320kbts, poubelle le 128, le 192 moyen, le variable je n'en ai pas vraiment pour tester.

 

Et également trop agressif sur les morceaux qui apportent trop de haut médium/aigus

En tout cas à fort volume. A volume raisonnable, le son est vraiment très bon, à une pointe de haut médium près.

 

Pour être parfait, le B&O de l'A5 devrait proposer un equalizer graphique permettant de régler finement les fréquences.

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