Rs3 du jour

[Quattro2a]

J'imagine qu'elle doit être différente sinon tu aurais du lave-glace simultanément devant et derrière :D

 

La pompe doit se situer sur le bocal..?

[Mimil rs3]

bon alors ! à quelle heure les by pass :-) lol

[Polodu21]

Mon pauvre mimil, débordé avec le boulot, je vais essayer ce week-end.

 

 

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[Mimil rs3]

à bah quand même :-) lol

c est pour savoir si passe commande au Père Noël 😜

[Polodu21]

Suite à une grosse pression de mimil , je viens de finir le montage des by pass! Tuto à venir.

Bon alors pour info quand on n'a pas de pont c'est un peu plus galère. J'ai du mettre 1h30 tous travaux confondus.

Premières impressions :

- quasi imperceptible clapets fermés

- clapets ouverts : on entend la diff C est un peu plus sourd et on entend légèrement le "baamm" au changement de rapport que j'entendais si bien sur ma golf 6 gti.

- niveau sensation : la j'ai vu de la différence. Je trouve que l auto a gagné en reprise.

Globalement c'est pas mal mais il ne faut pas vous attendre à un truc de dingue. Pour avoir changé des silencieux sur plusieurs autos c'est moins flagrant la. Je pense que le top c'est les by pass + catback.

 

 

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[sauveur]

C'est bien la sensation que j'ai aussi eu en essayant celle de Lepit! Bruit un peu plus présent, voiture un peu plus réactive.

 

Bien sympa mais si tu recherches plus de bruit ça restera pour toi en effet insuffisant! Et les catback s'imposent!

 

Chapeau pour le boulot en tout cas!

[Mimil rs3]

Suite à une grosse pression de mimil , je viens de finir le montage des by pass! Tuto à venir.

Bon alors pour info quand on n'a pas de pont c'est un peu plus galère. J'ai du mettre 1h30 tous travaux confondus.

Premières impressions :

- quasi imperceptible clapets fermés

- clapets ouverts : on entend la diff C est un peu plus sourd et on entend légèrement le "baamm" au changement de rapport que j'entendais si bien sur ma golf 6 gti.

- niveau sensation : la j'ai vu de la différence. Je trouve que l auto a gagné en reprise.

Globalement c'est pas mal mais il ne faut pas vous attendre à un truc de dingue. Pour avoir changé des silencieux sur plusieurs autos c'est moins flagrant la. Je pense que le top c'est les by pass + catback.

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;-)

[atome]

Alors, pour votre info :

 

Ca fait depuis le mois de février que j'avais les bypass d'installés.

 

Hier, j'ai pu récupéré un Catback Milltek en version "non resonated" et je l'ai monté cet après-midi.

 

J'avais déjà pu essayer avec la version "resonated" mais là avec cette config, c'est le jour et la nuit.

 

Clapets fermés, ca ressemble fortement à l'origine.

Par contre, clapets ouverts, ca fait vraiment un sacré bruit mais c'est pas soulant.

 

 

[Polodu21]

Dans le catback t as le silencieux avec la servo valve?

 

 

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[atome]

Oui, absolument.

[Quattro2a]

Avec les bypass, c'est vraiment le jour et la nuit.

 

Le catback devient vraiment inutile..

Suite à une grosse pression de mimil , je viens de finir le montage des by pass! Tuto à venir.

Bon alors pour info quand on n'a pas de pont c'est un peu plus galère. J'ai du mettre 1h30 tous travaux confondus.

Premières impressions :

- quasi imperceptible clapets fermés

- clapets ouverts : on entend la diff C est un peu plus sourd et on entend légèrement le "baamm" au changement de rapport que j'entendais si bien sur ma golf 6 gti.

- niveau sensation : la j'ai vu de la différence. Je trouve que l auto a gagné en reprise.

Globalement c'est pas mal mais il ne faut pas vous attendre à un truc de dingue. Pour avoir changé des silencieux sur plusieurs autos c'est moins flagrant la. Je pense que le top c'est les by pass + catback.

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Alors, pour votre info :

 

Ca fait depuis le mois de février que j'avais les bypass d'installés.

 

Hier, j'ai pu récupéré un Catback Milltek en version "non resonated" et je l'ai monté cet après-midi.

 

J'avais déjà pu essayer avec la version "resonated" mais là avec cette config, c'est le jour et la nuit.

 

Clapets fermés, ca ressemble fortement à l'origine.

Par contre, clapets ouverts, ca fait vraiment un sacré bruit mais c'est pas soulant.

 

Ya comme un air de contradiction là mdr

 

Clair que le cat back est vraiment inutile, d'ailleurs Milltek n'en propose plus à la vente :icon_biggrin:

 

En tout cas merci pour ton retour très instructif Yann ;)

[TOY]

pas de contradiction Quattro, il souligne juste qu'avec le catback sans les résonateurs la différence est plus marquée que sur le catback avec résonateurs :icon_razz:

Bon y a personne dans l'EST pour me faire écouter ce que donne ce catback IRL ? :icon_biggrin:

[atome]

TOY : C'est exactement ça

[Mimil rs3]

je suis vraiment sur le point de craquer ! j aimerai juste entendre la diff entre , avec et sans les by pass !

[Polodu21]

Mimil te prends pas le choux sur ce point. Si tu veux du bruit faut pas que changer les by pass. La C est un petit plus pour pas cher. Après nos autos ne pas des atmos donc à l'échappement on ne peut pas gagner énorme en bruit.

 

 

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[Mimil rs3]

oui c sur ! enfin bon je préfère de loin un turbo à un atmo !

[Quattro2a]

Dès que je monte le cat-back je te fais une vidéo Mimil ;)

[Mimil rs3]

Dès que je monte le cat-back je te fais une vidéo Mimil ;)

;-) toi tu aura by pass cata principaux d origine et cat back milltek ?

[atome]

Mimil te prends pas le choux sur ce point. Si tu veux du bruit faut pas que changer les by pass. La C est un petit plus pour pas cher. Après nos autos ne pas des atmos donc à l'échappement on ne peut pas gagner énorme en bruit.

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Alors je peux te dire qu'en non resonnated, ça fait un sacré bruit. Le 5 cylindres chantes correctement.

[Polodu21]

En non resonated certainement je te crois. Je serais curieux D entendre ca

 

 

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[Mimil rs3]

mais les catback c est 1300 e c sa ?

[Quattro2a]

;-) toi tu aura by pass cata principaux d origine et cat back milltek ?

 

Catalyseurs d'origines et cat-back Milltek sans silencieux intermédiaires (non resonnated) ;)

[Mimil rs3]

Bam bam !!! :-) Tu l a achetés sur le bon coin ton catback ?

[Quattro2a]

Non chez Motortech durant le "Black Friday" :D

[Mimil rs3]

veinard :-) tu la eu à combien ?

[Quattro2a]

980 :D

 

Et ils sont bien sympa car ils m'ont fait grâce des frais de port (35 quand même), car je le fait monter par un de leur partenaire :)

[Mimil rs3]

;-)

[Polodu21]

Depuis que j'ai mis les by pass, quand je tape dedans je trouve que ça sent un peu l'échappement dans l'habitacle, mais c'est léger. Ca vous le fait aussi?

 

 

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[lepit-64]

Perso non ;)

[pinoc22]

Non plus

[lepit-64]

Tu as peut être une petite fuite au niveau des colliers de l'échappement et qui remonte ;)

[Polodu21]

Je pense aussi faut que je regarde

 

 

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[lepit-64]

;)

[Polodu21]

Après je suis étonné car les colliers sont vraiment sur la partie arrière.

 

 

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[lepit-64]

Oui essaye de mettre de la pâte à échappement... Ça évite les fuites et ca sèche en chauffant ;) moi il en avait mis le mécano ;)

[Polodu21]

Dernières News. J'ai récupéré la jante que madame avait abîmé. Repeinte à nouveau. Donc c'est reparti pour un tour. Je vais pouvoir la remettre sur 4 roues! Lol

 

 

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Sinon j'ai trouvé un kit alu race sur le boncoin mais y a pas eu cendriers et des clips cassés.

Je comprends pas qu on trouve pas le kit sur eBay.

 

 

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[Quattro2a]

Bonne nouvelle ça Yann :bien:

 

Je l'ai vu aussi ce kit mais effectivement je n'ai pas donné suite car il a l'air abimé :(

 

Ce kit est plus rare qu'un poulet qui vole ! Ca fait pratiquement un an que je scrute sans jamais rien trouver de probant...

[sauveur]

Pour info, ça t'as coûté combien de faire reprendre la jante Yan?

 

Pour avoir une idée de pris comme je compte refaire les 4 miennes grâce à un ancien proprio qui n'avait pas le compas dans l’œil! :huh:

[Polodu21]

200 chez Vw et la 100€ au black

 

 

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[Polodu21]

Après Perso je te conseille de les faire réparer par les envois au Portugal type tv dis que Besançon. Ça sera nickel et réfection complète contrairement à une peinture moi c'est de la peinture. Ça serait à refaire j aurais tout refait mais 1 mois l auto sur cales...

 

 

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