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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

J'en appelle à votre expérience sur un défaut que je n'arrive pas à expliquer.

 

Je possede une A5 3.0TDI quattro de 2007 135K Km.

 

Lorsque je braque à fond en marche avant et en accélérant (même doucement) à droite ou a gauche, la voiture vibre. en revanche cela ne fait pas les clac clac caractéristique d'un cardan HS. on dirait que je roules sur une chaussée vibrante, ou comme si ca frottait quelque part.

 

J'ai regardé succintement et les pneus ne frottent nulle part.

 

Par contre, si je braque à fond en roues libres ou sans accélérer, aucune vibration ne se fait ressentir. je précise que je n'ai ce bruit qu'en marche avant. Enfin, je n'ai relevé ces vibrations en marche arrière.

 

Si quelqu'un avait une idée, je lui en serais reconnaissant.

 

cdt,

 

Jules

Posté(e)

Il me semble que c'est dû au système quattro... je crois que c'est le "rippage" des pneus arrière que tu entends.

 

@+

Posté(e)

Merci pour vos réponses,

 

ThierryS, le rippage est-il quelque chose de normal si tu avais vu juste?

 

Woof, je tenterai de voir avec le garage si j'ai un problème d'équilibrage.

 

jules.

Posté(e)

La poulie débrayable HS de l' alternateur peut produire ce phénomène...

Posté(e)

Merci AL49. je regarderai également.

 

J'ai aussi poussé les recherches suivant la remarque de ThierryS. il semble que le ripage soit un phénomène normal sur tous les 4x4 permanents (toute marque). Cela est du au fait que les roues ne tournent pas à la même vitesse, le différentiel fait donc riper l'un des trains.

Posté(e)

J'ai un quattro et je ne pense pas avoir eu de son anormal ou de vibration qui sorte de l'ordinaire sur l'arrière... :nixweiss: (du moins sur la mienne)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

C'est normal, toutes les Audi le font notamment sur sol meuble...ca fait des vibration dans le volant...des changements de durites ont atténués le phénomène....

Essaye dans un parking sur de la peinture c'est pire....

Beaucoup de poste traite de ce souci...

Posté(e)

Oui la vibration quand on tourne le volant est connue, sutout sur sol peint. Mon problème est autre. le volant est tourné à fond. les vibrations se font sentir sans modifier la position du volant.

Posté(e)

Le rippage se détecte avec roues braquées à fond à petite vitesse sans tourner le volant c'est à dire en étant en butée. les réponses des uns et des autres confirment ce qu'est le rippage.

 

Je pense que c'est un phénomène juste "normal". A mon avis, tu n'as pas à t'inquiéter.

 

@+

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