[8P]Claquement des vitesses BVA S-tronic A3 2009

[Webber]

Bonjour,

Je possède une Audi A3 Sportback de 2009, 2L TDI 140ch finition S-line, boite de vitesse automatique S-tronic.

Mon problème est le suivant :

Lorsque je retrograde j'ai un claquement qui s'effectue au sein de la boite de vitesse, aussi bien à chaud qu'à froid, que ce sois en sequentielle ou en automatique. Le bruit se fait également en montant les rapports, mais de manière très légère.

Soucieux de ne pas casser la boite, je me suis rendu chez Audi, et eux me diagnostic carrement de changer la boite de vitesse, sois 5900€.

Je ne sais plus quoi faire, savoir si il y aurai d'autres solutions moins onéreuse, si le probleme pourrai etre plus minime.

La voiture comptabilise 90 000km, et fait ce bruit depuis 83 000km.

[binaudi]

Bonjour,

 

Je déterre ce sujet car j'ai le même "soucis" actuellement.

Même voiture, même bruit au rétrogradage (surtout entre la seconde et a première).

 

Le bruit me fait penser à un bruit de ressort qui claque.

Il apparaît sporadiquement, à froid ou à chaud, lors du rétrogradage ou de la marche arrière.

 

Le bruit s'est fait ressentir assez tôt, vers les 60.000km, elle en a aujourd'hui 100.000km.

A l'époque, le concessionnaire m'avait proposé de "regarder pour 200€/h, minimum 2 heures", ce qui ne s'est évidemment pas fait.

 

A part ce bruit, aucun problème de vibration ou de passage de vitesse comme j'ai pu le lire dans d'autres forums.

Avez-vous un retour d'expérience ou une idée d'où cela pourrait venir ?

 

Merci d'avance

[Bap33]

Peut-être un problème de fourchette, mais pour savoir, il faut ouvrir... :sic:

[pi2r88]

Bonjour, 

Alors j'ai un problème similaire à 140000km sur une a3 8p spk 3.2 s tronic modèle boîte dq250... 

J'entendais au départ un léger claquement de 3 à 2 puis de 2 à 1. Ça a évoluer doucement sur 10000/15000km jusqu'à se que des à-coup commencent à se ressentir de 1 à 2, 2 à 3 et 3 à 4... Et bien évidement le claquement au rétrogradage à augmenté en intensité... Les passagers en avaient le mal de mer... 

 

Après diag effectuer chez Dr bva grand est (je recommande) c'était le volant moteur qui était hs... Ce dernier avec l'attente (oui j'ai bcp traîné..) avait fini par endommagé le double embrayage... Heureusement pour moi lors du démontage pas de limaille ni rien dans la boîte, elle était hormis ces soucis, "saine".. 

 

D'après les "spécialistes" le programme de gestion de boîte etait mauvais sur pas mal de modèles (6ème passé vers 45km/h) se qui usait prématurément le volant moteur lors des relances et aussi le double embrayage. 

 

Idées :

Effectuer une reprog de boîte et voir si ça ameliore la chose, dans tout les cas ça se sera pas perdu. 

 

Si tjr pareil il faudra peut être envisager une réfection de boîte (2500euros). Ça reste très cher mais quand même 50% de moins par rapport à audi... 

 

Sinon peut être un soucis de mecatronic.. Mais la je ne peut pas t'aider. 

 

À bientôt 

[pi2r88]

Je tiens à précisé que le plus cher dans cet opération est la main d'œuvre... Forfait dépose / reconditionnment / repose boîte à environ 1200 euro si je me souvient bien...