presentation et exposition du pb! (vive la bretagne)

[greg35200]

Bonjour a tous!!!!

deja une petite presentation s impose...

je me nomme greg je suis de Rennes en bzh!!!

j ai 34 ans et je viens d aquerir une audi tt 1.8t 150 de 2005 avec 108000 km payer 8500 euros

j ai acheté cette voiture il y a 1 mois et plus ca va plus je me rend compte que l ancienne proprio en a autant pris soins de sa voiture que le bordel dans son sac a main.. :meanie: :meanie: haaa les femmes :MdrDevil:

la courroie de distri n avais pas ete faite depuis 8 ans....les bougies etaient completement carbo et de marque champion...block compteur lcd a changer

et pleins de petit truc sont a faire mais chaque chose en son temp.

 

j ai donc fait courroie de distri avec pompe a eau ect...j ai changé les bougies pour des bosch super 4 (bougies a 4 broches j espere ne pas m etre planter)

et la depuis le but ralenti instable rien de bien mechant mais je suis maniaque :nanana:

cela oscille entre 800 et 600 tours.

j ai ete sur beaucoup de forum voir les differentes experiences et suite a cela j ai nettoyer mon boitier papillon.

j ai essayer en debranchant et rebranchant ( debimetre d air,capteur n75) aucun temoin d allumer sur

sur route aucun soucie sauf l autre jour a 110 sans accelerer j ai eu un trou d air de 2 sec

je ne sais plus ou donner de la tete ni par ou commencer mes recherches...

je ne veux pas faire de frais inutile.

si vous pouviez m aiguillez ce serai super sympa.

j ai remarqué que le boitier papillon une fois demonter il y a une legere ouverture du clapet mais minime est ce normal??

 

merci beaucoup a tous

[Samy_14]

Bienvenue sur le forum.

 

Je pense qu'a passage au vcds(vagcom) te serait trés utiles pour voir tous ce qu'il ne va pas.

 

Si tu en as pas -> MP.

[Sm18]

Bonsoir et bienvenue sur le forum

Il faut mettre des NGK laser platinium 6458 PFR6Q :whip: . +1 pour le Vagcom

@+

[greg35200]

merci beaucoup pour vos reponses!!!

 

cela changerai beaucoup avec ses ngk?

j ai ete chez norauto et il m on dit de mettre ca...oui je sais c est norauto lol!!!

[Sm18]

J'ai déjà lu des problèmes avec d'autres marques. Norauto t'ont donné çà parce qu'ils n'avaient que çà à te vendre. Va plutôt chez Audi!

@+

[matt92]

+1 pour les NGK.

 

Pour le compteur, fais le réparer, ça te coûtera moins cher que de le remplacer... ECU Testing en Angleterre, BBA Reman en Allemagne, SOS Compteur en France... En fonction des problèmes, entre 150 et 300 € de réparation.

[starolive]

Hello et bienvenue,

 

pour les bougies, actuellement, le meilleur prix que j'ai trouvé c'est chez Yakarouler environ 40€ les 4 livrées en point relais. Changées il y a 15 jours.

[greg35200]

Pour mes bougies ça fou les nerfs je viens de les changer....c est vraiment pas bon les bosch super 4????

Merci pour les informations du lcd...ça pique quand même 300 euros la dedans???

Pour l'instant tout les pixels sont pas cramer Je reste comme ça..

Faut vraiment que je trouve mon pb de ralenti...et ça aussi 95 euros chez audi!!!! Je vais regarder mes durites cette aprèm...si je vois rien j'aurai pas le choix

[Samy_14]

En passant au vagcom, on aura peut-être le pourquoi du ralenti.

[bk56190]

SAlut,

 

Avec vagcom, on en saura plus (à distance).

 

Pour les bougies, PFR6Q d'origine et très fortement recommandé sur ce bloc.

 

Enfin, si ton soucis est depuis la distribution, vérifie ton calage.

[greg35200]

je n ai aucun soucie depuis ma distri tu as du mal lire....c etait avant que je fasse ma distri...je verai avec samy au vagcom je vous tiens au jus du resultat si cela peut en aider d autre!!

[bk56190]

En effet, j'ai pas lu les .

[greg35200]

Salut à tous donc bougies changer pour des ngk pfr6q!!!! Je suis bonne éleve Mdr!!!

Légère différence quand même Je la sent un ti peu plus nerveuse.

[shiva]

Je rajouterais un test d'étanchéité de l'admission ...

[greg35200]

elle passe a la valise ce soir et je dit ce qu il en sort!!!

[greg35200]

alors compte rendu et fin du topic!!!!

deja un grand merci a samy_14 pour sa dispo et sa sympatie!!!

avant enlevement des codes default il y avais plusieurs chose!! on efface tout je part faire un tour avec titine!! on rebranche et la plus rien aucun default et l aiguille ne bouge casi plus...va comprendre charles.

il y a quand memes vu sur le vag un changement qui oscille entre 760 et 720 tours mais rien de méchant.

je pense que c est normal!!

 

merci a tous pour vos conseilles précieux...

bonne soirée!!