Audi A6 c4 1,9tdi probleme dielse ?

[bunn]

Pour le défaut 00550 l'origine c'est

[bunn]

L'erreur 550 est un mauvais calage de la pompe (vérif facile au vagcom).

 

 

 

Chose étrange, bien que parfaitement calé au vagcom, ma voiture avec le temps à commencé à avoir le comportement d'une pompe mal réglée (difficulté de démarrage à froid, fumée....).

 

J'ai résolu cela en lui mettant quelques degrés de plus (hors spécification du coup) et j'ai retrouvé une voiture très saine.

 

:o

Dans ton cas c'est la poulie damper qui est trop élastique.

[Burny]

Dans ton cas c'est la poulie damper qui est trop élastique.

La poulie damper ? Qu'à t'elle à voir ? C'est pas elle qui entraîne la pompe d'injection

[Fredmurphy]

L'erreur 550 est un mauvais calage de la pompe (vérif facile au vagcom).

 

 

 

Chose étrange, bien que parfaitement calé au vagcom, ma voiture avec le temps à commencé à avoir le comportement d'une pompe mal réglée (difficulté de démarrage à froid, fumée....).

 

J'ai résolu cela en lui mettant quelques degrés de plus (hors spécification du coup) et j'ai retrouvé une voiture très saine.

 

:o

 

Pour ma part, j'ai un comportement parfait en ayant réglé la pompe avec de l'avance, ( sur le trait du haut, réglage du point d'injection au vag com )

si je règle le point d'injection comme indiqué au vag com elle démarre et roule, mais pas aussi bien qu'avec un peu d'avance.

[Fredmurphy]

La poulie damper n'a pas d'incidence sur l'arbre à cames, son élasticité se répercute sur la courroie d'accessoires et les éléments qu'elle entraîne.

[bunn]

Heureusement que il y a une petite marge acceptable pour le calage AAC

[Fredmurphy]

Heureusement que il y a une petite marge acceptable pour le calage AAC et vilo, si non on changerait des soupapes et pistons chaque jour. C'est le rôle des deux tétons sur les nouvelles poulies damper, limiter la casse si le caoutchouc lâche.

Je pense que A6 1994 TDI parlait d'un décalage de l'arbre à cames par rapport à la pompe et non au vilebrequin.

Si le caoutchouc de la poulie damper devait lâcher la distribution ne casserait pas.

[A6 1994 TDI]

Affirmatif!

 

:)

[bunn]

Des nouvelles AurelC !!!

[AurelC]

Bonsoir

Non pas vraiment ils ont perdue la clé de la voiture 😣

Accessoirement j'en profite pour leur faire de la mauvaise pub il s'agit du garage WAG31 a Auterive. Une semaine que la voiture est chez eux et j'attend presque par hasard qu'ils ont perdue la seule clé que j'avait de la voiture donc ils ne peuvent pas mettre le contact et donc pas la passer a la valise. De plus il se le problématique de refaire faire une clé pour mon véhicule car celui ci est ancien... Bref je commence a gentiment perdre patience , le "directeur m'as dit que je pourrais récupérer ma voiture demain... On verra... Le pire c'est que je ne peut même pas amener ma voiture dans un autre garage car je n'ai plus de clé...😡b

Je n'ai donc pas d'autre choix que d'attendre qu'il ai changer les serrures + boîtier abri-démarrage + neiman, ou bien qu'ils ai retrouver miraculeusement ma clé.

[bunn]

il y a pas de mot pour décrier ça, c'est très

[AurelC]

Bonjour

Des News toutes fraîches.

Il ont une ancienne audi 80 1.9tdi, le calculateur ainsi que la pompe à injection neiman etc.. Sont les mêmes que sur mon a6 ils vont donc les installer dessus

[A6 1994 TDI]

En tant que garage vag, ils doivent pouvoir refaire une clé avec le numéro de châssis, non?

[bunn]

Tu a demandée un devis de réparation avant ou il feront un "geste commercial".

[Foonzy]

Rhalala le serieux se perd, c'est halucinant de la part d'une concession et qui plus est Audi...

Ça sent les ennuis en cascade ca...

Ils font une faute il doivent réparer ça et ne rien te demander en retour.

En revanche si ils te changent tout pour de l'occase, assures-toi d'avoir une facture avec toutes les pièces de l'Audi 80 citées dessus (même les n°de série a la limite).

Te laisse pas faire !

[AurelC]

Donc news : évidement rien à payer pour moi c'est eux qui prennent en charge ( ce qui est normal .

Pour le reste j'ai eut un peu plus d'info, le garage est spécialisé audi / WW mais ce n'est pas un garage affilié à AUDI FRANCE.

[bunn]

Toujours au "garage"...?

[AurelC]

.......😓

Mon silence en dit long je pense !!!!

Je vais finir par leur envoyer la facture essence de mon audi 90 que je suis contraint de prendre pour aller travailler

Je vais finir par leur envoyer la facture essence de mon audi 90 que je suis contraint de prendre pour aller travailler

[AurelC]

Bonsoir..

Je désespère...

Quelqu'un as t'il déjà eut des soucis similaires au miens avec un garage ??

Savez vous quels recours j'ai ?

Je me doute bien que je porter plainte mais ce genre de démarche est longue...

Y as 'il un autre moyens afin de leur faire aller un peu plus vite car tout les jours ils me disent demain c'est bon... et évidement je ne l'ai toujours pas récuperer et il n'ont toujours pas de nouvelle clé... Ce soir je suis repasser au garage.. Ils ont démonté une serrure de porte afin de faire une clé pour aller avec et ensuite la re-coder... Je ne doute pas de leur intentions mais ça fait presque 3 semaines..

Une idée ?

[memphis]

Vu que le garage est pas affilié au siège, pas de piste de ce côté

Reste en dernier recours la menace d'une "bonne" pub

Ou le recours à un service consommateur

[Fredmurphy]

Cocktail molotov quand tu l'auras récupérée.

[Foonzy]

Oui un service consommateur = doit bien y avoir ça pour ce genre de cas.

Courage et te laisse pas faire.

[Burny]

y'a pas besoin de demonter les serrures !

il suffit juste qu'il recommande une clé chez audi , correspondant a ton n° de chassis. (a condition que les barrillets n'aient pas eté changés bien sur .)

[Fredmurphy]

j'ai voulu commander le barillet de porte sur la mienne chez Audi à Rouen, ils demandent la carte grise à ton nom + pièce d'identité,

ils envoient la demande en Allemagne, 3 semaines d'attente et pas loin de 300€.

Pour une clé, je suppose que la démarche est similaire.

[Burny]

je crois que ça se fait a Villers Coteret , chez VAG Fance.

[dodom]

vois avec ton assurance auto et "protections lambda" , ils doivent pouvoir faire qq chose.

[AurelC]

Bonsoir.
Me voila de retour du front...

Donc je sort du garage...

Ils ont changé le nieman + serrure :marcelpoire:

 

Mais quand on à la poisse c'est jusqu'au bout..

Ils ont passé la voiture à la valise... ET LA ...... "suspens".........

......

.....

....

ZERO DEFAULT......

Bah mince alors pourtant elle démarre toujours pas....

Ils mette du star pilot directement dans le moteur il mettent du gasoil... il démarre.... Mais une fois reconecter à la pompe à injection.... RIEN .....

Ils vérifient le callage.... Tout est nickel..... Mais ça marche toujours pas.

 

Ils test la pompe injection ...

 

...

Mais d'ou peut venir la panne ??

 

- Du moteur... Non il tourne..

- De la pompe... Non la valise diagnostique aucune erreur.....

- Ah je vois qu'il y à une alarme Cobra sur la voiture ??? .... Je leur donne le mode d'emploie de l'alarme... Ah non elle est juste volumétrique donc pas d'anti-demarrage.....

- L'électrovanne peut être ??? Ils la retire pour une arrivée direct du gasoil.... Eh ben non pas ça.....

 

Donc pour résumer le carburant n'arrive pas au moteur mais... Je cite les mots du chef d'atelier : " Je ne vois pas du tout d'ou ça peut venir... Je ne comprend pas pourquoi ça marche pas ".

 

Je prend ça du bon coté en me disant que je vais pouvoir tourner un film avec l'histoire que je suis en train de vivre avec ma voiture et ce garage.. Car cela fera 4 semaines Vendredi et la voiture est toujours au point mort.... :mur:

 

Donc Pour conclure un petit coup de main ne leur ferai pas de mal...

Je suis preneur de toutes vos idée que je me ferait un plaisir de leur soumettre car si j'attend qu'il trouve eux même la panne en sachant qu'ils ont attendu 3 semaines que la clé de la voiture tombe toute seule du ciel.... A Noël je n'aurait toujours pas récupérer mon a6 :madgo:

 

Merci à tous de votre aide sur ce sujet plus que digne d'un film de Mr Beans.

[Burny]

c'est pas parce que la pompe ne donne pas d'erreur au VAG COM qu'elle debite bien du gasoil...

 

Desserre les 4 sorties coté injecteur, mets un chiffon en dessous, et regarde si ca crache bien du gasoil

[AurelC]

Bonsoir.

Donc il mettent le contact et essaye de la démarrer pour faire tourner la pompe et la il devrait y avoir du gasoil qui sort c'est bien cela ??

Si il me disent que le gasoil ne sort pas je leur dit de changer la pompe ?

[Burny]

oui, du gasoil devrait sortir.

 

si ca ne sort pas, ca peut etre la pompe ou l'electrovanne d'arret

[dodom]

Bague d'antidémarrage qui ne reconnait pas ou plus la serrure / voiture : bague abimée au démontage/remontage, ou que sais je ..

 

sinon, je sèche :-)

[Burny]

Non.. L'antidemarrage n'empeche pas de démarrer.

Il fait simplement caler la voiture immédiatement

[AurelC]

Bonjour Tout le monde.

Donc des nouvelles mon fil m est finit ...

Blague à part j'ai récupérer ma voiture.

Ce qui n'allait pas était effectivement la pompe à injection.

Mais au vu de mes mésaventure avec ce garage j'ai décider de finir les quelques bricole qui allait pas tout seul.

J'ai donc acheté disque et plaquette de frein avant et la.... merde comment démonte t'on la roue ???

Que je m'explique j'ai retirer les 5 écrous... monter la voiture sur chandelles mais la roue ne veut pas venir.... j'ai démonter le gros écrou central ( qui à mon avis ne sert pas ça ) mais la roue ne veut toujours pas venir.... une idée ?

Tan que j'y suis j'ai aussi un autre petit souci qui me chagrine... lorsque je relâche la pédale d'embrayage en roulant à la fin j'entend comme un bruit anormal...

( navré de vous ennuyer avec mes souci, forcé de constater que soit je suis un grand poisseux soit il est temps que je change de voiture )

[memphis]

OUla, remet vite le "gros écrou central", et sert le au couple, c'est la vis de cardan que tu as enlevé

Pour la roue, elle est simplement "collée" au moyeu. de grands coups de maillet bois ou plastique sur la jante, par derrière, vont la faire venir. Hésite pas à taper sur toute la circonférence et à faire tourner la roue

[Burny]

Peux tu decrire plus précisément ton bruit d'embrayage ?

[bunn]

Pour intervenir

[AurelC]

Bonsoir merci pour vos réponse donc pour les frein c'est bons les disques et plaquettes toutes neuves sont installés.

Pour le bruit on dirait un mélange entre un grincement et un craquement, qui se produit quand le pédale arrive en fin de course.

 

ps Bunn : merci pour ce rappel mais j'ai déjà démonter et remonté à plusieurs reprise casi l'intégralitée ( ormis moteur et boite )de mes anciennes voitures ( renault safrane ) mais bien qu'il s'agissent de deux voiture avec 4 roues, je préfère poser des question même futile pour certain au lieu de faire des bêtises .

[Invité Thierry77340]

C bête mais moi je contacterai julien courbet sur rtl

 

A mon avis ils ont perdu c'est à eux de se débrouiller ils ont une assurance te laisse pas faire et si ils sont incapable qu'il font venir un technicien de audi