Problème SDS / RNS-e et prises mystère!

[ArnoRS]

Bonjour à tous,

Je rencontre quelques problèmes techniques autour de mon RNS-e, et je me permets de solliciter votre aide éclairée!

Je possède un cabriolet B7 Ambition Luxe, avec RNS-e 192 J d'origine.
La voiture a le Bluetooth pour le téléphone, mais pas le SDS. J'ai donc tenté de déployer ce dernier en suivant le tuto (merci!) dédié.
La mise à jour en 660 s'est bien passée et maintenant la voiture réagit lorsque j’appuie sur le bouton "speak" du volant multifonction.
Sauf.... qu'elle me parle en allemand :mur:

Pour changer la langue du sds, j'ai acheté un câble + VCDS 11.11. Mais problème, il ne réussi pas à lire certains contrôleurs (dont 37 - Navigation). J'ai acheté un second câble + VCDS 12.12 en français, mais même résultat, contrôleurs non lus! Je précise que j'ai testé ces deux câbles sur une autre Audi, une A3 de 2006, et ils fonctionnent tous deux parfaitement, avec tous les contrôleurs lus.

J'en ai déduis que le problème venait de mon auto. J'ai ainsi entrepris de sortir le RNS-e pour contrôler les connectiques.
Tout semble en ordre:



Sauf qu'au fond du logement du RNS-e, je trouve deux prises (une type antenne GPS et l'autre multi-pins) non branchées.
Elles semblent venir de la boîte à gants. Est-ce la connectique du chargeur CD?
Si oui où brancher ces prises?
Sinon, qu'est ce que c'est?
Est-ce que ça pourrait expliquer mon problème pour accéder au contrôleur 37?

Merci d'avance pour votre aide :marcelpoire:

[ZIPPO45]

Je ne connais pas trop le fonctionnement sur b7, mais il semblerai que tu ais un problème de k-line ou de canbus (je ne sais pas quel protocole est utilisé sur les A4, mais il me semble que c'est du k-line)

As tu un fil connecté sur la prise B broche 5 ? Ou bien des fils connectés sur la prise D broches 9 et 10 ?

Quels sont les modules inaccessibles sur vagcom a part les module 37 (navigation) et 56 (radio) ?

peux tu poster le rapport du scan de ta voiture pour nous aider à comprendre le souci ?

Pour tes prises mystérieuses, je dirai que c'était un module dension et la prise violette, je dirai l'antenne téléphone.

 

Module dension : http://www.carnlink.com/dension-gateway-blue-audi,fr,4,GBAU.cfm

[ArnoRS]

Merci pour ta réponse.

 

Il y a bien un fil sur la borne 5 de la prise B, ET des fils sur les deux bornes 9 et 10 de la prise D!

Est-ce normal? Que pouvons-nous en déduire?

 

Parmi les contrôleurs testés, ceux-ci sont inaccessibles (je ne les ai pas tous testés, mais l'auto-scan devrait être plus exhaustif):

19 - Gateway CAN

67 - Contrôle vocal

77 - Telephone (trop d'erreur de communication pour continuer)

 

Concernant les prises, ce serait donc la connectique pour un équipement téléphone d'origine, et qui aurait été supprimé?

 

Pour l'auto-scan, je l'ai réalisé en sélectionnant le modèle de véhicule "8H - Audi Cabrio B6/B7 (2003 > 2009)".

Voici le résultat:

 

Samedi,11,Avril,2015,23:01:44:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014


VIN: WAUZZZ8H87K031584 Plaque d'immat.:
Kilometrage: 81560km Ordre réparation::



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--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 8H (8H - Audi Cabrio B6/B7 (2003 > 2009))
Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 26 36 37 45 46 55 56 57
63 65 67 73 75 76 77

VIN: WAUZZZ8H87K031584 Kilometrage: 81560km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!
No. pièce Log: 8E0 909 518 AQ Mat: 8E0 909 018 B
Pièce: 1.8L R4/5VT G 0020
Codage: 0011504
No. Atelier: WSC 00672 785 00200
VCID: 7F0DF5152D850FE6ED3-5000

1 Code défaut trouvé:
18020 - calculateur moteur mal codé
P1612 - 001 - - Intermittent
Tests passés: 0010 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl
No. pièce: 8E0 820 043 BL
Pièce: A4 Klimaautomat 3233
Codage: 00100
No. Atelier: WSC 00672
VCID: 6CD732591CF3847E581-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl
No. pièce: 8E0 907 279 N
Pièce: int. Lastmodul ECE 0907
Codage: 21041
No. Atelier: WSC 00672
VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 8H0-959-655-94.lbl
No. pièce Log: 8H0 959 655 E Mat: 8H0 959 655 E
Pièce: Airbag 9.42 H10 1840
Révision: 92H10184 No. de série: 0037Y000TVS3
Codage: 0071114
No. Atelier: WSC 00672 785 00200
VCID: 3C77C2197F13D4FE881-8069

Sous-système 1 - No. de série: 6332BRB4021C9F17S

Sous-système 2 - No. de série: 6342BRB4021C953ES

Sous-système 3 - No. de série: 63729RB4021F69AB.

Sous-système 4 - No. de série: 63829RB4021F699E/

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl
No. pièce: 8E0 953 549 Q
Pièce: Lenksáulenmodul 0701
Codage: 04041
No. Atelier: WSC 00672
VCID: 4189B3ED4BF1B916DB7-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
No. pièce Log: 8H0 920 931 M Mat: 8H0 920 931 M
Pièce: KOMBI+WFS 3 H10 0200
Révision: 0200 No. de série: AUX6Z0F0100412
Codage: 0006111
No. Atelier: WSC 71729 144 00001
VCID: 3561D73D5F3905B677F-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
No. pièce Log: 8H0 920 931 M Mat: 8H0 920 931 M
Pièce: KOMBI+WFS 3 H10 0200
Révision: 0200 No. de série: AUX6Z0F0100412
Codage: 0006111
No. Atelier: WSC 71729 144 00001
VCID: 3561D73D5F3905B677F-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 26: Toît ouvrant Labels: 8H0-959-255.lbl
No. pièce: 8H0 959 255 A
Pièce: VSG B6 CABRIO 7094
No. Atelier: WSC 00672 785 00200
VCID: 3467EA3954431CBE401-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
No. pièce: 8H0 959 433 K
Pièce: Komfortgerát T3B 5241
Codage: 06688
No. Atelier: WSC 00672
VCID: 3C77C2192C13D4FE881-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 8H1959801E
Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0205

Sous-système 2 - No. pièce: 8H1959802E
Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205

Sous-système 3 - No. pièce: 8H0959801A
Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0002

Sous-système 4 - No. pièce: 8H0959802A
Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0002

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Portée des feux Labels: 8P0-907-357.lbl
No. pièce: 8P0 907 357 F
Pièce: Dynamische LWR H02 0010
Révision: 00000001 No. de série:
Codage: 0000005
No. Atelier: WSC 00672 785 00200
VCID: 3D71CF1D6409DDF6BFF-8068

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Téléphone Labels: Aucun
VCID: 55A177BDBF7925B697F-5072

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

Fin ---------------------------------------------------------------------

[ZIPPO45]

Apparement, ton A4 fonctionnerai en canbus (si un processeur d'a4 b7 pouvait confirmer...).

Il y aurai bien un truc a tester rapidement ïl faudrait que tu débranches la batterie de ta voiture pendant 30 minutes et refaire un scan pour voir si ça améliore les choses.

Si ça ne fonctionne pas mieux, je pencherai pour la gateway (module 19) qui serait hs.

Le module tel, radio, gps et contrôle vocal (d'ailleurs, je ne connais' pas çe tupe de module ?) sont des éléments tous connectés au canbus "infotainment". Ce bus sert a tout ce qui est multimedia dans la voiture et provient des broches 10 et 20 de la gateway.

[ArnoRS]

Merci encore une fois pour ton aide.

 

Je viens de tester en débranchant la batterie (+2h) mais le résultat est le même sur les contrôleurs cités plus haut.

> Contrôleur non accessible

 

Pour l'éventualité d'un Gateway défectueux ou HS, ne devrais-je pas avoir d'autres dysfonctionnements en usage normal sur la voiture?

Car dans mon cas précis, tout ce qui doit fonctionner fonctionne parfaitement.

 

Je reste ouvert à toute aide ou proposition :icon_smile:

[Leon_399]

Salut !

 

Plusieurs choses :

 

Les modules 19 (Gateway CAN) et 67(Contrôle vocal) n'existent pas sur la B7.

 

Dans ton scan, il manque le module 03 (ABS), et tu as un défaut sur le calculateur moteur, qui me semble inquiétant car le code indique un défaut sur le capteur N255. Quelle est la motorisation de ta voiture ? Je dirais un 2.7 ou 3.0 TDI. Le N255 est une électrovalve enfouie dans la boite auto. Pas de problème de son côté ? Car dans ce cas, le module 2 est manquant aussi.

 

 

Maintenant, pour en revenir au défaut du SDS, as-tu la préparation téléphone d'origine dans la voiture (sur la console centrale, ou dans l'accoudoir) ?

 

Es-tu certain d'avoir un fil en B5 (connecteur bleu) ?

Est-ce que le chargeur CD fonctionne ?

As-tu suivi ce connecteur noir ?

 

Le module 77 est relié au RNS-E via le protocole K-Line, donc effectivement si l'accès au 37 n'est pas possible, alors le 77 ne le sera pas non plus.

 

Je ne pense pas à problème de K-Line en général, car le module 08 est accessible. Donc plutôt un problème sur le B5. Pour moi, c'est de ce côté là qu'il faut se concentrer.

 

 

Et en dehors de ça, tu n'as pas encore câblé le micro, tu peux déjà le faire, c'est pas le plus difficile dans cette histoire ;)

 

 

:coucou:

[ArnoRS]

Bonjour Leon, merci de prendre du temps pour me répondre :icon_smile:

 

 

Je reprends les sujets de ton post dans l'ordre:

-> Je vais tenter de scanner le contrôleur ABS en spécifique, voir si quelque-chose remonte au diagnostique. Sinon j'essaierais de tester si l'ABS fonctionne bien.

 

-> Mon moteur est un 1.8T, et ce qui m'inquiète vis-à-vis du N255, c'est que je suis en boîte manuelle :icon_confused:

 

-> Je n'ai pas trace d'installation du téléphone d'origine Audi, ni dans l'accoudoir, ni dans la console centrale (sur la console, une installation téléphonique d'origine démontée laisse-t-elle des traces? Des trous?)

 

-> Pratiquement certain d'avoir un fil sur B5 oui, cf. la photo ci-dessous:

 

 

Je n'ai pas tester le chargeur CD : c'est une action que je m'étais noté.

Je n'ai suivi le connecteur noir.

 

-> Si tu penses à un problème de B5, je vais regarder à nouveau pour formellement confirmer qu'il y a un bien un fil sur la borne.

 

-> Oui, il me reste à câbler le micro, je n'ai pas d'inquiétude sur ce point et j'ai d'ailleurs les fils jaunes avec les fiches d'origines qui attendent sagement leur tour. C'est juste qu'il me semble inutile de brancher le micro si je ne règle pas d'abord le problème de langue. Sauf à me mettre à l'allemand :icon_biggrin:

 

 

Encore merci :icon14:

[Leon_399]

De ce que je vois de la photo, il semble qu'il n'y ait rien en B5. Mais c'est pas super visible.

 

Connecteur bleu, rangée du haut, 2ème en partant de la droite.

 

Quoique, le vert bleu, ça devrait normalement être lui.

 

:coucou:

[ArnoRS]

Je vérifie ce soir pour le fil B5, cette photo a quelques jours et n'avait pas pour objectif de montrer quelque chose en particulier.

[ArnoRS]

Voilà une nouvelle prise de vue, qui confirme la présence du fil sur B5

 

 

 

Je vais où maintenant? :reflexion:

 

 

Merci,

[Leon_399]

Je vais où maintenant? :reflexion:

 

 

A cette heure là, au lit :bigsmile:

 

Teste le chargeur CD ...

 

Sinon si tu charges un itinéraire, tu as les instructions de navigation dans l'écran du compteur ?

 

:coucou:

[ArnoRS]

Hello,

 

Après test, le chargeur de CD fonctionne bien, pas de problème de ce côté là.

Concernant l'affichage au centre des compteurs, tout est bon aussi:navigation, morceaux musicaux MP3...

En fait, tout fonctionne parfaitement sur la voiture.

 

Je reviens sur les fameuses prises mystères en photo ci-dessus. Je ne peux pas les suivre très loin car les fils rejoignent un faisceau plus gros.

Les deux câbles en question et le faisceau sont d'ailleurs recouvert de ruban adhésif en tissu, comme tout le faisceau de la voiture.

J'en déduis qu'il s'agit d'une installation d'origine. Mais est-ce le téléphone?

J'ai aussi le problème sur le contrôleur 77 - Téléphone, qui me remonte "Trop d'erreurs remontées pour continuées".

Et dans d'auto-scan:

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

 

> Est-ce que l'absence d'un téléphone d'origine pourrait provoquer les erreurs rencontrées et l'impossibilité d'accéder à certains modules ? :sic:

[ArnoRS]

Je viens de trouver cette image sur Internet. C'est bien la prise allant avec celle de ma photo en début de post. Il s'agit bien d'un support de téléphone.

 

 

[Leon_399]

Ok, donc c'est bien le "bon" connecteur B qui est branché ;)

 

Du coup, avec tes réponses, je ne vois pas ce qui pourrait déconner. J'imagine que le module 56 te crée la même erreur de communication ?

 

Essaie éventuellement de faire appel à quelqu'un par chez pour tester son RNS-E dans ta voiture (il devra connaitre le code PIN de son poste), pour voir si ton VAG COM y accède. Si non, alors je ne vois que ton câble qui serait de mauvaise qualité, dans le sens où il ne supporterait pas le K-Line ...

 

:coucou:

[ArnoRS]

Ok, ou trouver un Gentil Membre sur Paris pour me prêter son câble.

Je vais chercher.

 

Concernant le problème sur le moteur et le capteur N255, j'oublie?

[Leon_399]

Pour ce problème, si tu l'effaces, il revient de suite ou après quelques kilomètres ?

 

:coucou:

[ArnoRS]

Il revient de suite oui.