Comprendre pb de "Cam Adjustment Actuator B" (4536)

[erwanaliasr1]

Salut à tous,

 

Mon VAG me reporte un pb de type 4536 sur le Cam Adjustement Actuator B sur mon 2.8L V6 FSI.

Est-ce que cela parle à quelqu'un ?

 

Je pense que c'est lié à mon capteur EPC qui se déclenche de temps en temps. Cela se déclenche surtout dans la température extérieure est < à 10°C.

 

Si quelqu'un peut me donner une idée, cela serait top !

 

Merci à vous

 

Ci-dessous, le log :

 

Address 01: Engine (BDX) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 552 E HW: 4F0 907 552 A
Component: 2.8l V6 FSI 0050
Revision: --H04--- Serial number:
Coding: 010D000302070120
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 254BEF4DECFA271

1 Fault Found:
004536 - Cam Adjustment Actuator B; Cylinder 6
P11B8 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 19
Reset counter: 37
Mileage: 170032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.03.19
Time: 08:22:05

Freeze Frame:
RPM: 1792 /min
Temperature: 8.0?C
Part Throttle
(no units): 0.0
(no units): 255.0
Voltage: 14.28 V

Readiness: 0010 0001

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il s'agit d'un actionneur qui permet de modifier longitudinalement la position d'une came sur l'arbre à cames afin d'ouvrir plus ou moins une soupape, selon le mode de fonctionnement du moteur (moteur froid au démarrage : grosses cames puis moteur chaud : petites cames).

Dans ton cas, cet actionneur se situe donc sur la culasse de gauche au niveau du cylindre N°6 (celui le plus proche de l'habitacle si le moteur est un longitudinal).

Je ne sais pas dire en revanche s'il s'agit de l'actionneur de la soupape d'admission ou celle d'échappement. Actionneur B = échappement ???

Voici à quoi ressemble ce type d'actionneurs en pages 9 et 10 du document suivant :

http://vwts.ru/engine/caeb/pps_922903_2l_tfsi_caeb_enigine_w_acs_eng.pdf

Désolé, je n'ai pas plus d'infos.

@+

[erwanaliasr1]

Merci, je vais regarder dans cette direction.