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Posté(e)

Salut à tous ,

 

je me tourne vers vous pour avoir réponse a mes problèmes , je possède une Audi A4 Avant TDI 140 16V de 2004.

Depuis quelques temps , j'ai des problèmes de perte de puissance avec ma voiture : difficulté à monté dans les tours et pas vraiment de puissance , ca revient , ca repart.

J'ai donc fait un test avec VCDS et le raport du scan m'a indiqué deux erreurs moteur:

 

001032 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop important
P0408 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 40
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 240530 km
Heure: 0
Date: 2047.15.31
Temps: 31:63:63

Capture:
Tr/min: 1176 /min
Vitesse: 50.0 km/h
Charge: 0.0 %
Lambda: -9.2 %
Masse Air/Tour.: 280.0 mg/tps
Masse Air/Tour.: 235.0 mg/tps
Bits: 00000000

 

 

 

001027 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement
P0403 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 16
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 240620 km
Heure: 0
Date: 2047.15.31
Temps: 31:63:63

Capture:
Tr/min: 1302 /min
Vitesse: 59.0 km/h
Rapport cyclique: 84.4 %
Tension: 14.21 V
Masse Air/Tour.: 580.0 mg/tps
Rapport cyclique: 0.0 %
Bits: 00000000

 

En démontant la vanne egr, j'ai remarqué que le mécanisme était hs, plusieurs dents d'un rouage étaient endommagés. Du coup je pense que c'est à cause de ca que j'ai une erreur avec la soupape de recyclage des gaz.

 

Par contre je ne vois pas pour l'erreur de potentiomètre de recyclage des gaz

 

Est ce que quelqu'un pourrais m'aider s'il vous plait ?

 

merci a tous

Posté(e)

Salut,

 

A ta place, je changerai déjà la vanne EGR, j'effacerais les défauts et je repasserai un coup de vcds pour voir si le defaut revient.

Posté(e)

Ou condamne l'EGR mécaniquement avec une bride, tu verras de suite si ton moteur fonctionne mieux et ça te coûtera moins cher que de remplacer cette saloperie.
Logiquement t'as pas le FAP en+ donc autant en profiter.
Par contre c'est possible que l'ODB te mette en défaut suite à l'opération, mais à priori avec le vag-com y'a moyen de modifier ça, et au cas échéant chez un reprogrammateur qui réduira au max électroniquement l'ouverture de la vanne.

Posté(e)

Non pas possible de désactiver l'EGR avec le VCDS ou vagcom. :ripeer:

Posté(e)

Bonjour

J ai eu le meme pb que toi.

Demontage et nettoyage de vanne egr et c etait bon.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

nettoyage oui peut être sauf si panne technique vanne ................

 

plaque ? pas pareil car si la vanne est hs cela ne changera rien et de toute façon pour la vanne rien ne vaut une reprog car mettre une plaque obstrue physiquement la vanne mais n arretes pas la vanne de s ouvrir et de se fermer et encore sous réserve que le temoin ne s allumes pas

 

 

ne pas oublier non plus que quand la vanne s'ouvre le papillon situé juste en amont se ferme partiellement pour favoriser l'entree des gaz dans l admission(effet depression) et qu en bouchant physiquement les gaz ne passent plus mais officiellement comme la vanne est ouverte le papillon reçoit l'ordre de se fermer

Posté(e)

Merci pour vos réponse !

 

Vu que le mécanisme de la vanne egr est hs, je vais dèja la changée et je verrais pour l'autre erreur ensuite.

J'ai trouvé une vanne neuve sur ebay pour 150€.

 

 

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