audi 80 2 l modèle année 94

[toons5]

Bonjour à tous,

 

Après le redémarrage d'une audi 80 qui n'avait pas roulé depuis 6 mois (démarreur, batterie, vidanges, triangles, pneux...) et des problèmes de perte de liquide de refroidissement 1 durite + 1 pastille de désablage bas moteur j'ai de nouveau une fuite de liquide au niveau de la pompe à eau voir photo ci dessous après avoir séché le bas de la pompe l'eau me semble venir d'une petite cavité au dessus de la goute de liquide

 

 

Questions : qu'est-ce dont cette cavité ? que faut il faire ? la pompe est elle en fin de vie, réparable ??

 

Merci de m'éclairer

 

 

[toons5]

le pompe coûte environ 60 euros neuve, est ce facile à changer soit même ?

 

Merci d'avance

[danyclik]

salut toons

 

oui sa n a rien de bien compliqué elle est vendu avec le joint de pompe

 

premiere chose tu vidange tout par les durites de radiateur

tu defait ta pompe a eau 5 visses je crois

tu la vire tu gratte bien le tour ou elle s appuie avec du papier de verre histoire de laisser un appuie bien propre tu seche bien avec un chiffon

tu remet l autre avec le joint tu sert normalement les visses tu remonte ta couroie tu tend le tout tu remet en eau

 

et sa repart

 

tu verra sur ta vieille pompe ou meme sur la neuve que tu as un trou sous la pompe sait par la que sa fuit s'est fait expres , s'est un peu comme une soupape de cocotte minute quand sa cuit trop sa fuit lol

allé courage a plus

[toons5]

Salut danyclik et merci

 

tu me signales que

 

"tu verra sur ta vieille pompe ou meme sur la neuve que tu as un trou sous la pompe sait par la que sa fuit s'est fait expres , s'est un peu comme une soupape de cocotte minute quand sa cuit trop sa fuit lol"

 

jusque quand et combien de liquide on peu tolérer de perdre ? ma pompe n'est peut être par morte et c'est donc peut être normal ! je l'ai séché j'ai du attendre qu'elle monte en tempèrature après l'avoir laissé marché à l'arrêt et du liquide a commencé à couller ! pas énorme mais bon je pensais cela anormal !

[danyclik]

non toons elle est belle et bien hs (aucune pompe a eau ne fuit sur aucun vehicule)

au debut sa ne fuit qu une fois ton circuit d'eau en pression

donc quand ton moteur est chaud, tu peu rouler comme sa si tu veut jusqu'a ce quelle lache et fuit sans arret meme moteur froid;

 

tu ne perd pas beaucoup d'eau au debut et sa augmente avec l usure tu doit juste refaire le niveau a chaque fois moteur froid;

 

mais comme je vois sur la photo la courroie est deja enlevé et tu n a rien autour qui t empeche de la changer donc profite en pour le faire

crois moi pas la peine de prendre de risque inutile si tu as les moyen;

 

si sait le prix trouve en une dans une casse ou essaye les magasin comme

ad colard s'est peu etre moins cher

[toons5]

Merci

 

c'était une vue du dessous la courroie est toujours en place, pour le prix je ne suis plus à cela près donc je vais en mettre une neuve, j'appelle demain mon fournisseur préféré (bonne remise) 60 euros sur le net on vera chez lui demain, la voiture ne m'a coûté que le prix de réparation alors !

 

encore merci danyclik

[toons5]

Salut

 

je vous donne des nouvelles, alors la pompe étant à changer, la courroie de distribution de 40 000 kilomètres était complètement détendue et usé, donc à changer en même temps, une connaissance s'en ai chargé, mais quand j'ai récupéré la voiture à l'essai aucune pèche ! et le moteur a continué à tourner quand je l'ai éteinds heureusement un voisin qui travail pour les marques allemande a vérifié le callage (maitenant je connais la procèdure 3 point à vérifier, 4 ème vitesse mise) 1 dent de décalage et en 3 minutes le problème n'est plus il faut laisser faire les spècialistes !

 

 

 

 

[danyclik]

aie une dent de décalé a la distribution s'etait moins une!!!

 

tant mieux si sa roule en fait sur audi pour les courroies tu as des reperes sur les poulies et sur le volant moteur que tu voi sur le trou de la boite a vitesse une fois caler aux reperes ta courroie doit etre en position detendue et tu peu la changer sans probleme quand je dit detendue sais que le moteur est en bascule et pas en compression

bah sait unpeu compliqué mais bon si sa marche s'est l'essentiel

a plus

[toons5]

Oui mon voisin m'a expliqué tous cela en corrigant le problème, et à deux dents près c'était la catastrophe !

 

a plus