jante 20" avec ou sans suspension pneumatique

[tito09]

slt :)

 

 

j'ai une petite question concernant la suspension de la nouvelle a6 restylée ; est ce que la que la suspension standard est

 

confortable ou bien i faut demander la suspension pneumatique et mrc :)

 

 

 

 

 

 

 

 

[capitainealbator]

Bonjour,

 

Pourrais tu écrire des mots sans abréviation s'il te plaît? Que veut dire mrc?

 

Pour répondre à ta question, la majorité des personnes possédant du 20 pouces estiment que c'est beaucoup plus confortable avec la suspension pneumatique.

 

:)

[tito09]

d'accord :) merci pour ton conseil

 

ps: mrc= merci :D

[zycral]

Salut ,

 

Si ton budget le permet comme le dis capitainealbator c'est en effet mieux avec la suspension pneumatique

[Pierre72]

je ne connais pas la nouvelle... par contre, ce que je peux te dire c'est que j'ai eu une A6 en 20" avec châssis standard, et la même (celle que j'ai en ce moment) avec suspension pneumatique. il n'y a pas photos, si c'était à refaire, je reprendrais la suspension pneumatique. Elle colle parfaitement à la philosophie de la voiture : avoir ce qu'on veut au moment où on le veut : des petits virolos ? mode dynamique... du quotidien ? mode automatique... autoroute ? mode automatique... on transporte la famille avec les grands-parents où on a besoin de douceur après une :mur: de journée de travail ? mode confort

cette option te permet vraiment d'avoir l'esthétique des 20" et tout le panel de confort qui correspond à ton humeur.

 

si tu peux... n'hésites pas ! :-)

[michdav]

+ 1 aussi. Mon A4 était en 19" et châssis sport, sans être vraiment inconfortable elle était tout de même raide, alors quand j'ai pris l'A6 en 20", j'avais une petite appréhension mais avec les suspensions pneumatiques, aucun soucis de confort.

[tito09]

merci pour vos conseils :)

[lagoon5132]

La suspension pneumatique est top, quelque soit la taille de jantes. C'est certainement une des options les plus recommandables du catalogue... Pour rouler fréquemment dans une A8, je peux dire quand je reprend le volant de mon A6 suspension standart que c'est presque "tape-cul" en comparaison... Et pourtant les jantes ne sont qu'en 18 pouces, en 20 je n'ose pas imaginer !

[tito09]

merci bcp :)

 

autre question que pensez-vous des sièges confort? est ce que la double couture centrale fait mal au dos ?

[Pierre72]

sur ma première A6 j'avais les sièges sport et sur la seconde, j'ai pris les confort. Personnellement je n'ai jamais senti la double couture centrale...

en termes de confort pur, pour moi peu de différences, par contre, la quantité de réglage, et notamment les largeurs au niveau des cuisses et des flancs, comme le réglage en longueur électrique du "sous-genou", ça c'est top...

je reprendrais cette option si je devais racheter une A6 !

Modifié 13 janvier 2015 par Pierre72

[capitainealbator]

@ Pierre, c'est quoi les conforts? Aurais tu une photo s'il te plaît? Ce sont les sièges "basiques" arrondis, c'est ça? :)

[zycral]

@ Pierre, c'est quoi les conforts? Aurais tu une photo s'il te plaît? Ce sont les sièges "basiques" arrondis, c'est ça? :)

Slt , non non c'est je pense les siéges surquels tu peux avancer une partie vers l'avant sous les cuisses ,de plus sur les cotés un meilleur maintient idem pour le dossier un bord qui maintient mieux

[Pierre72]

des photos valent mieux qu'un long discours ! :-)

 

standards :

 

 

Confort (ceux que j'ai...)

 

 

Sport (ceux que j'avais... évidemment, si on prend l'option "électrique", les sièges deviennent électriques...)

 

 

et pour finir, en vrai dans ma voiture ! attention, le perforé, c'est dû à la présence de la ventilation...

 

 

elle est pas belle la vie ? lol

Modifié 14 janvier 2015 par Pierre72

[zycral]

Merci Pierre toujours aussi efficace :marcelpoire:

maintenant je sais que j'ai les sport électrique :MdrDevil:

[olivpet]

J ai pris les sièges sport surtout pour le maintien.

Pierre, toi qui a eu les deux, les sièges confort maintiennent aussi bien que les sièges sport en latéral? ou c est plus accès sur le moelleux ??

 

Sur les photos, le dossier a l air moins profond et on a donc l impression que ca va moins bien maintenir.....

[Pierre72]

ah ben mon dossier A6 est bien complet ! lol

 

entre les 2 sièges, ce que moi je ressens, c'est que le siège confort a la capacité en réglage de maintenir mieux que le sport, car les bourrelets de dos et de cuisses ont vraiment une grande amplitude... mon siège est réglé actuellement avec un maintien similaire à celui que j'avais avec mon siège sport. Et ensuite, oui, peut-être qu'ils sont un peu plus moelleux, mais je ne parierais pas.

le fait qu'ils soient réglables avec ces bourrelets fait aussi que c'est facile pour n'importe quel gabarit de trouver sa position... Ma femme par exemple a le réglage mémoire 2 et le siège la maintient nettement alors qu'on ne fait pas du tout la même largeur ! lol

 

Enfin, c'est que les bourrelets se dégonflent quand on coupe le contact pour faciliter l'entrée et la sortie de la voiture, et ils se regonflent au même moment que le prétensionneur de la ceinture se rétracte, vers 10km/h je crois

 

du coup, c'est pour ça que sur la photo, tu vois des bourrelets "à plat"...

 

ils sont pas donnés, mais ils sont vraiment bien ! :-)

Modifié 14 janvier 2015 par Pierre72

[olivpet]

merci pour ton avis

je pensais pas qu ils etaient aussi bien

je vais finir par regretter mes sports lol ;-)

[Ace-Line]

@Pierre, dis voir on dirait que ta voiture sort de l'usine de fabrication, l’intérieur est d'une propreté chirurgicale... :icon_eek:

Modifié 14 janvier 2015 par Ace-Line

[tito09]

slt encore :)

 

est ce que les Jantes Audi Sport en aluminium coulé 5 branches doubles seront disponible en finition noir brillante ( disponible en titane) ?

 

voici une photos des jantes avec la finition noir

 

Modifié 14 janvier 2015 par tito09

[Pierre72]

@Pierre, dis voir on dirait que ta voiture sort de l'usine de fabrication, l’intérieur est d'une propreté chirurgicale... :icon_eek:

c'est mon obsession (selon ma femme) et mon plaisir (selon moi...) franchement, une fois que tu as démarré, c'est pas tant de boulot que ça...

 

 

 

pour les jantes... celles qui sont sur la photo, ce sont les RS6 en 21" en noire brillant, effectivement, ou en titane. Moi je pense qu'elles seront réservées aux RS...

[tito09]

c'est mon obsession (selon ma femme) et mon plaisir (selon moi...) franchement, une fois que tu as démarré, c'est pas tant de boulot que ça...

 

 

 

pour les jantes... celles qui sont sur la photo, ce sont les RS6 en 21" en noire brillant, effectivement, ou en titane. Moi je pense qu'elles seront réservées aux RS...

 

 

 

 

oui pierre mais ces jantes sont disponible en 20" pour l'a6 restylée en finition titane ;j'éspère qu'elles seront disponibles en finition noir :P

Modifié 15 janvier 2015 par tito09

[Pierre72]

oui oui ! je les ai vue, mais je pense que le noir brillant sera réservé aux RS...

après, si tu commandes chez un CC France, tu peux toujours insister fort pour qu'ils regardent si en Audi Exclusive ils peuvent les avoir, mais là, bing le prix...

autre solution, ton CC fait le nécessaire pour refaire faire les jantes neuves dans la teinte que tu veux auprès d'un spécialiste...

[tito09]

oui oui ! je les ai vue, mais je pense que le noir brillant sera réservé aux RS...

après, si tu commandes chez un CC France, tu peux toujours insister fort pour qu'ils regardent si en Audi Exclusive ils peuvent les avoir, mais là, bing le prix...

autre solution, ton CC fait le nécessaire pour refaire faire les jantes neuves dans la teinte que tu veux auprès d'un spécialiste...

 

oui, mais je souhaite qu'il aura d'autres types de jantes , en plus vu les jantes du rs6 le prix est du titane et noir est le même.

 

j'aime beaucoup la finition noir :( mais dommage

Modifié 15 janvier 2015 par tito09

[Pierre72]

Connaissant bien Audi, je ne pense pas que d'autres jantes apparaissent comme ça, en cours de vie du modèle... si elles avaient dû être proposées, elles le seraient sur le nouveau configurateur.

 

et oui, malgré la foultitude de possibilités chez Audi, on ne peut pas tout faire tout à fait ! :-)

[tito09]

Connaissant bien Audi, je ne pense pas que d'autres jantes apparaissent comme ça, en cours de vie du modèle... si elles avaient dû être proposées, elles le seraient sur le nouveau configurateur.

 

et oui, malgré la foultitude de possibilités chez Audi, on ne peut pas tout faire tout à fait ! :-)

 

 

:) donc je vais commander la finition titane

 

pierre est ce que tu as une photos des ces jantes en finition titane et mrc :)

[Pierre72]

non, je n'ai pas de photos, mais par contre, tu devrais aller voir le configurateur audi.de, qui est bien mieux le .fr et tu pourras associer la couleur que tu veux avec ces jantes Titane, comme par exemple ceci :

 

 

:-) j'aime bien !

[Ace-Line]

Dis voir Pierre, je suis très surpris que tu ais choisi de configurer une berline et pas un break!

;)

Cela dit, ça confirme une fois de plus que tu as bon goût, le rendu est trés intéressant mais les vitres mériteraient d'être plus teintées

Les jantes sont vraiment réussies mais à trop en voir elles vont perdre en originalité et c'est dommage .

Modifié 15 janvier 2015 par Ace-Line

[Pierre72]

oui, tu as raison... en fait, mon besoin serait bien un break, pour tout le coté utile (que tu as su bien exploiter !), mais à chaque configuration, je reviens à la berline. Ceci dit, je sais pourquoi : quand je vois l'A6 Avant, je vois la RS6 et du coup, ça me plait moins, jusqu'à ce que j'en croise une belle sur la route !

 

de toutes façons, remplacer la mienne n'est pas à l'ordre du jour, j'ai d'autres projets et une Lotus qui ne demande qu'à recevoir des améliorations significatives, et donc très couteuses ! lol

 

cela étant dit, cette image de config', clairement, il manque une teinte sur les vitres, tout à fait d'accord ! Après, le configurateur fausse le visuel sur le déport des roues et la hauteur de caisse, donc, méfiance !

 

enfin, les jantes... oui, elles sont superbes, c'est vrai. Par contre, comme tu le dis, elles vont je pense vite s'user visuellement, car on les voit partout. nombreux sont les propriétaires d'A6 qui en achètent (on le voit sur le forum ici), qu'elles soient d'origine ou de chez LD, le RSQ3 en propose, du coup, j'ai vu déjà quelques Q3 qui les ont, et comme désormais elles sont en configurateur sur l'A6, elles vont encore se multiplier.

je ne suis pas certain que les nouvelles "20 branches" vont bien marcher, mais je voudrais les voir en vrai, car je pense qu'elles pourraient rendre une belle justice à la voiture !

 

Modifié 15 janvier 2015 par Pierre72

[tito09]

slt :)

 

j'hésite entre l'affichage tête haute et les sièges massants/ventilés . qu'est ce que vous me conseillez et mrc :)

[310325]

Ma S6 4G actuelle est équipée de l'afficheur tête haute mais pas ma précédente Allroad 4G. Comme beaucoup de "gadgets" de ce type, cela ne paraît pas indispensable lorsqu'on a pas l'option. Et une fois qu'on l'a, on en prend tellement l'habitude que cela paraît bizarre lorsqu'on utilise un véhicule qui en est dépourvu. L'avantage de l'afficheur tête haute est que l'on évite de devoir constamment baisser les yeux pour contrôler sa vitesse sur le tableau de bord (et sur une S6, ne pas contrôler sa vitesse, c'est une mise en danger permanente de son permis de conduire). Le système fonctionne bien, même par grand soleil. En résumé, l'afficheur tête haute est intéressant mais ce n'est pas une option indispensable.

Par contre, je ne me prononce pas sur les sièges massants/ventilés car je n'ai encore jamais eu ce genre de siège.

[Pierre72]

Je n'ai pas l'affichage tête haute, mais je l'ai essayé sur long parcours sur une A7... ça ne me manque pas, mais comme dit 31035, comme toutes les options, elles deviennent indispensables dès qu'on les a !

les sièges massants, j'ai essayé, moi je trouve ça complètement inutile : ça gène plus qu'autre chose quand on conduit...

par contre, le ventilé avec le cuir, pour moi c'est un "must have" très agréable ! comme le siège chauffant d'ailleurs...

[hornet33]

Les sièges chauffants et ventilés sont une très bonne option pour notre climat et optimiser le confort d'assise. L'inconvénient des sièges ventilés dont le cuir est perforé, c'est le nettoyage car la moindre petite particule qui traine se coince dans les trous de ventilation et il faut du temps et un bon aspirateur pour tout enlever.

Pour l'option massage j'ai pas essayé, mais je ne pense pas que cela apporte un plus pour le conducteur.

L'affichage tête haute ne me pas parait pas indispensable surtout avec le régulateur acc stop and go qui gère la sécurité des distances entre véhicules.

Par contre la suspension pneumatique c'est indispensable surtout sur route dégradée. Vraiment très agréable.

J'ai aussi l'option réglage à mémoire des 2 sièges conducteur et passager, ce qui permet à mes passagers avant de retrouver facilement leur position. Je suis très satisfait de cette option.

Modifié 18 janvier 2015 par hornet33

[310325]

+1 pour la suspension pneumatique: indispensable sur une A6! Elle réussit faire oublier la dureté du roulement en 20 pouces et transforme la voiture en véritable salon, ce qui est appréciable sur les longs trajets. Et on peut toujours mettre le véhicule en dynamique pour laisser un peu s'ébattre la cavalerie....

[Pierre72]

J'ai aussi l'option réglage à mémoire des 2 sièges conducteur et passager, ce qui permet à mes passagers avant de retrouver facilement leur position. Je suis très satisfait de cette option.

 

c'était inclus dans l'option siège confort pour moi ! avec le petit plus, on peut, depuis le MMI, automatiquement placer le siège passager en symétrique de celui du conducteur... :-)