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Posté(e)

Bonjour a tous , je sui nouveaux sur le forum qui m'a l'aire bien sympathique !! Je vous fais une petite présentation de mois et ma voiture .

Je m appelle Rémi une trentaine d annee bien passé !! De la régions Auvergne ! Voilà pour moi ! Je possède une une A8 4.2 phase 1 avec boîte auto en 4 rapports ét de couleur grise avec un petits 250000 mille au compteur Mais malheureusement qui vient de tomber en panne car je ma batterie été hs !! C l'hiver et en Auvergne ça caille !!! Je vais racheter une batterie toute neuve pour ma belle et depuis plus rien j ai du contact tous marche mais quand je me le dernier coup de clefs pour démarrer il ne se passe plus rien !!! Aide moi svp

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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

:bienvenue: ;)

 

Bon, tout n'est pas perdu! ^^

 

Vu que tu es Auvergnat, tu vas vite te rendre compte que tu n'es pas seul sur le forum!! Je suis confiant, tu devrais avoir de l'aide!

 

Accessoirement, si tu peux, des photos de ton V8 sont les bienvenues (utilise un hébergeur d'images, par exemple http://www.hostingpics.net/)! ^^

Posté(e) (modifié)

Bienvenue,

 

Je suis auvergnat d'adoption mais tourné coté St Etienne...

c'est vrai qu'il caille en ce moment...

 

le hic je ne peux t'apporter aucune aide car je suis une bille en meca...

 

mais se pourrait il que le démarreur soit bloqué??? au quel cas, un petit coup de marteau dessus...

Modifié par Eliseo
Posté(e)

:bienvenue:

moi je dirai le démarreur? ou les fusibles? ...

et avec des câbles de dépannage...

Posté(e)

Le démarreur je pense pas vus qu'elle démarrer avant le changement de batterie !! Les fusible je vais voir cette après midi

 

 

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Le contacteur de neiman j'ai pu lire qu'il y avait pas mal de souci là dessus !

 

 

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Posté(e)

J ai trouvé quelqu'un à côté de chez moi qui a un wag com vous croyez que ça y ferais quelque chose d efface tous les défauts au moins je verrais les défauts qu'il y ya !!

 

 

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Posté(e)

Au moin ça me dira a peu près ce qu'il y a !! Ce forum et super j'ai trouvé la personne hier qui dispose du wag com je lui envoyer un MSG il m'a répondu ce matin et passe me voir cette après-midi c magique

 

 

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Posté(e)

je peux te le confirmer ce forum est super on apprend plein d info sur nos belles audi

Posté(e)

Si c'est le démarreur qui et foutu c compliquer à changer tous seul ?! J'ai mis un moment a le trouver !!!!! Ça a pas l'air bien facile

 

 

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Posté(e) (modifié)

oui je pence que c est bien compliquer mais on va pas s avancer avent le passage au diag...

et a tu des photos de ton A8 a nous partager c est vrai ici on aime les photos ...

et je pence que tu devrai ouvrir un tuto dans la rubrique des A8...

(je suis que forumiste novice je ne veut pas faire le taf des modérateurs...)

Modifié par JeanJahWeed
Posté(e)

ma main a couper que ce probleme ne sera pas vu au VAG COM.

 

ceci dit, ca fait pas de mal de "reseter" tout ca

Posté(e)

Je verrai ça cette après-midi, ça a l aire assez complexe les A8 il ya beaucoup de petites pannes a la con qui sont pas évidentes à trouver

 

 

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Posté(e)

Je revien a ton histoire de neiman , quand je démarrer la voiture j été de le faire revenir un tou petit crant sinon je n avait pas d essui glace ni de clignotant et j avais les veilleuses mais pas les codes !! En quand je faisais revenir ce le crant tous remarcher !!!!

 

 

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Posté(e)

bon,commencons par les choses logiques,car moi aussi,je suis sur a 75% que ton soucis ne sera pas vu au vag com.........

 

quand tu mets le contact,tu as bien TOUS les voyants au tableau de bord?

 

quand tu tournes la cle,le demareur lance ou pas? (et surtout,le moteur "tourne" ou pas? )

si oui,ce n'est pas le demareur,mais la batterie qui manque de puissance (inadaptee,ou dechargee)

 

si non,ben il faut deja voir si le courant arrive au demareur (neiman.....bien que NORMALEMENT,un simple changement de batterie ne le fasse pas tomber en panne)

 

sinon,une question con,mais.....ce changement de batterie n'aurait il pas besoin d'un passage par la case "vag-com" comme sur les D3?

Posté(e)

Oui quand je mes le contact tous s'allume tout fonctionne !

 

Et quand je veu démarrer le démarreur ne tourne pas !

 

Alors que ouais j ai remplacé la batterie c tout j ai rien toucher d autre

J insister un peu pour la démarrer quand la batterie a lâché !

 

 

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Posté(e)

Je revien a ton histoire de neiman , quand je démarrer la voiture j été de le faire revenir un tou petit crant sinon je n avait pas d essui glace ni de clignotant et j avais les veilleuses mais pas les codes !! En quand je faisais revenir ce le crant tous remarcher !!!!

 

 

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Contacteur de neiman a 200% !!

 

j'ai eu la meme chose il y a 2-3 ans !

:coucou:

Posté(e)

C vrais ! Je croit que j'ai vu un tuto sur ça en plus ,

 

C'est faisable soit même ?

 

 

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Posté(e)

oui.. en moins d'une heure c'est torché.

 

je crois que j'avais accedé en enlevant le cache commodo et le volant

Posté(e)

Merci ! bon b je vais écouter burny et je vais m attaque au démontage du neiman et du contacteur . Je vous tiendrez au courant

 

 

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Posté(e)

Je croi que burny a raison ! Le contacteur et fissurer au niveaux du ressort !!! Ça vient de la ?! 0594951b796ae87ffd587b27fe1912cc.jpg

 

 

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Ça ce trouve facilement cette pièce

 

 

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Posté(e)

Elle démarrer avant donc je pense que ça devrait je croise les doigts !!!

Je vais aller voir demain chez audi et les distributeurs de pièces sinon internet ! Merci encore je vous tiens au courants

 

 

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Posté(e)

Merci ! Oui c vrai Je verrais au remontage mais c en bonne voit je viendrais faire un tour sur le forum des auvergnats !!!

 

 

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Posté(e)

essaie de mettre un cable de demarrage entre le moteur et la caisse, au cas où la tresse de masse serait fatiguée

Posté(e)

Bonjour , j'ai passé la voiture au vag com et il y en a 2 qui m'interpelle

 

Code 00532 : tensions d alimentation trop élevé /basse

(15,5 / 6,1 ) (b+) pile ou terre fonctionne mal

 

Code 17913 ; contacteur charge nul f60

Ne ferme pas / coupure

 

 

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Ca vous dis quelques chose ?!

 

 

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Posté(e)

Tu es sur que ta nouvelle batterie est bien chargée?

 

Code 00532 : tensions d alimentation trop élevé /basse

Posté(e)

Avant ! Je l'ai fait qu'une fois je doit revoir le gars dans 15 jours pour en refaire un autre

 

 

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Je pense que c était avant que je change la batterie mais pour le deuxième je vien aussi de changer le contacteur de neiman

 

 

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Posté(e)

Voilà le 2ème coup de wag com

 

 

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Tuesday,30,December,2014,14:00:26:62939

VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator

VCDS Version: 12.12.0.0

Data version: 20130910

 

 

Mileage: 254240km-157977mi Repair Order:

 

 

Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 (1994 > 2003)

Scan: 25 01 03 08 11 15 16 17 18 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77

02

 

Mileage: 254240km/157977miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 25: Immobilizer Labels: 4A0-953-234.lbl

Part No: 4A0 953 234

Component: IMMO AUZ9Z0S0211238 D76

Coding: 00000

Shop #: WSC 00704

VCID: DFCDC5F75DC8C7E64D9-5072

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No: 4D0 907 557 E

Component: 4,2L V8/4V MOTR AT D02

Coding: 04263

Shop #: WSC 00000

VCID: 2E53E833EAE29E6E36F-4A3A

 

No fault code found.

Readiness: N/A

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!

Part No: 4D0 820 043

Component: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT_D02

Coding: 00080

Shop #: WSC 23146

VCID: D9B9EBEF43EC29D633D-2534

 

4 Faults Found:

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

41-00 - Blocked or No Voltage

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

41-00 - Blocked or No Voltage

00730 - Potentiometer in Positioning Motor for Central Vent (G138)

30-00 - Open or Short to Plus

00732 - Potentiometer in Positioning Motor for Right-Hand Footwell Flap (G140)

30-00 - Open or Short to Plus

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl

Part No: 8A0 959 655 K

Component: Airbag V AUDI D00

Coding: 01022

Shop #: WSC 02314

VCID: 3B75D16729907BC6811-5000

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl

Part No: 4D0 919 033 F

Component: D2-KOMBIINSTRUMENT__D16

Coding: 00183

Shop #: WSC 30001

VCID: 275D1D17C518CF26F59-5072

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: None

Part No: 4D0 927 156 E

Component: AG4 GETRIEBE 018 D24

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

VCID: 2B55E127D9F0EB46111-4F8E

 

No fault code found.

 

End ---------------------------------------------------------------------

 

 

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Posté(e)

tout va bien, a part la clim...

 

t'as fait le test du cable (de demarrage) entre le moteur et la caisse ?

 

sinon, faut aller voir si t'as du 12V qui arrive sur le demarreur..

Posté(e)

Oui mais leS châssis sont pas en Alu ?'

Meilleur vœux à tous le monde

 

 

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Posté(e)

Si, mais c'est conducteur de courant quand même

Posté(e)

Bonjour et meilleur vœux à tous !!

Non je vais essayer aujourd'hui le câble je te dirais !

Sinon pour tester le démarreur c complique non ?!

Ya pas bcp de place pour y accéder ?!

 

 

 

 

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