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Posté(e) (modifié)

Salut,

 

J'aurais besoin de votre aide car j'ai depuis quelques temps un soucis de climatisation sur l'A4 : le voyant eco reste toujours allumé en même temps que auto.

 

Le soucis est apparu juste avant (j'ai roulé un peu en mode éco) ou juste après que j'ai fait la distribution.

 

Aujourd'hui, je suis allé faire contrôler et recharger le circuit de clim. Le mécanicien m'a dit que le circuit n'était pas spécialement vide et il est désormais rechargé comme il faut, je n'ai donc pas créer de fuite en décalant légèrement la face avant en position maintenance ce qui était un peu ma crainte.

 

Le mécanicien m'a dit que ça pouvait être le compresseur qui était mort ou une connectique mal emboîtée quelque part.

 

Combien de connectiques sont susceptibles de créer mon problème ?

 

Merci,

Modifié par mats16RCGTI
Posté(e)

Passe un coup de vagcom pour savoir quelle erreur tu as

Peut etre qu il suffit de l effacer pour que tout rendre dans l ordre

Posté(e)

J'avais fait un autoscan global et j'avais effacé tous les défauts et rien ne restait en particulier.

 

Il faut que je teste le 8 et le 9 c'est ça ?

Posté(e)

sonde de pression de clim a tout les coups ....

 

la G65

Posté(e) (modifié)

Salut Thomas,

 

Elle est coté avant droit ou gauche ? Si elle est accessible par le haut je peux vérifier si la cosse est bien emboitée

Modifié par mats16RCGTI
Posté(e)

sur A4 je ne sais pas mat ..

 

elle est sur un des tubes de climatisation

Posté(e)

punaise, si c'est comme sur le tuto de la section s6 je suis bon pour une nouvelle dépose de parechoc...

Posté(e)

Bon, je vais même pas avoir besoin de vagcom car en éclairant dans les interstices j'ai vu la cosse qui pendouille. Est ce que je peux virer le phare sans faire de dépose de parechoc ?

Posté(e)

Non il faut au moins enlever les vis et le deboiter en haut pour demonter le phare

Posté(e) (modifié)

OK, du coup ça semble limite plus simple que je tombe le parechoc sans toucher au phare pour pas le dérégler.

 

Tu crois que je peux juste déboiter le coté gauche et avoir assez de mou ou obliger de déposer les écrous des deux cotés ?

Modifié par mats16RCGTI
Posté(e)

Ca depend de combien tu veux l ecarter

mais oui c est possibled enlever les ecrous que d un cote et celles du dessus

mais ca prend 5 minutes d enlever l autre cote

Posté(e)

Problème réglé, c'était le connecteur de la sonde G65 qui était débranché, je n'ai décroché le parechoc que du coté concerné :icon_smile:

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