Recharge de clim

[loska]

Bonjour à tous,

 

Pour information je voulais vous faire partager ce que j’ai vécu cet été.

Profitant d’une promo chez Audi en juin, contrôle, nettoyage et recharge climatisation pour 95 Euros.

J’ai utilisé la voiture une journée et demie environ deux milles kms pour partir en vacances.

 

Lors du retour début aout, j’ai constaté que la climatisation, mise a 21°, ne refroidissait pas beaucoup, je descends la température 20, 19, 18, 16, mais dans l’habitacle de plus en chaud …29° dans la voiture (thermomètre indépendant) alors qu’il ne faisait pas 25 à l’extérieur.

 

De retour, je contacte Audi, leurs disant que la recharge effectuée par eux ne fonctionnait pas - réponse d’ Audi : « il faut nous emmener la voiture pour une recherche de fuite, ou peut être un problème de compresseur, capteur etc.…… »

 

Verdict d’ Audi « votre condenseur est percé ….sûrement un caillou » je lui réponds que ce n’est pas possible….(je ne suis jamais les voitures de prêt et je n’ai pas emprunté de routes avec des cailloux). Le conseiller est beaucoup moins sur de lui et me dit qu’il n’a pas mis de coups de tournevis dans le condenseur ! (j’espère !!!!)

 

Donc je donne mon accord pour l’intervention et le devis se monte à environ 900 €…. dur dur tout cela après une recharge !!! :mur:

Le résultat est après démontage : fuite au sertissage du condenseur. Audi a demandé de suite une prise en charge de 50 % pièce et main d’œuvre car la voiture n’avait que 4 ans avec12O milles kms et très bon état et SURTOUT pas sortie du réseau AUDI.

(bon point pour eux je n’avais pas pensé à la prise en charge par Audi !!)

- La facture se monte à 445 €.

 

En conclusion :

Je me pose la question de savoir si ce problème ne fait pas suite à la recharge de clim…..(trop forte pression ?)

Car sur ce type de voiture et de cette qualité c’est un peu étrange….

Avez-vous eu des soucis de condenseur sur vos voitures ou après une recharge de clim ?

[pascal12]

Bonsoir, et bien moi je me demandai justement s'il fallait le faire car 7 ans bientôt. Pourtant elle fonctionne très bien.

Je pense que je vais y réfléchir un peu avant.

bonne soirée

Pascal

[SamZ-69]

Pour ma part, je n'est jamais eu de souci pour l'instant...

Pour ton problème de sertissage, il est vrai que cela paraît bizarre que ce soit venu d'un coup. Normalement, en tout cas sur des circuits frigo en générale, ils doivent impérativement faire un contrôle d'étanchéité lors d'un appoint ou d'un charge complète.

Les normes au niveau des gaz à effet de serre sont très strictes à ce niveau.

 

@pascal12: comme je l'ai déjà évoqué sur un autre post, un circuit frigorifique ou de climatisation est étanche. La seule partie ou il pourrait y avoir une fuite (sauf cas exceptionnel comme notre ami loska) est au niveau de la bague d'étanchéité de l'axe du compresseur.

Cette bague est étanche grâce à l'huile se trouvant dans le compresseur. Si tu n'utilise pas ou très peu la clim, cette bague s'assèche et devient fuyante.

D'où la nécessité de faire fonctionner sa clim le plus souvent possible, même en hiver.

 

Si quelqu'un a une autre hypothèse, je suis preneur.

[loska]

Merci pour vos réponses.

Pour SamZ-69 : la clim de ma voiture fonctionne en continue donc le joint ne peut pas sécher. Et avant la recharge tout fonctionnait normalement mais lors du controle chez Audi (gratuit) il manquait 200g d'où l'intervention de recharge.

[SamZ-69]

Donc tu avais déjà une fuite qu'ils non pas décelés lors de la recharge...

[loska]

Bonsoir,

 

 

J'ai lu sur quelques articles que nos système de clim était pas tout à fait étanche

 

Pour info !!!! le lien ci-dessous

 

 

http://www.adomiclim.fr/pages/la-detection-de-fuite.html

[SamZ-69]

Bien joué, donc j'avais pas tout à fait raison à 100%...^^