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Posté(e) (modifié)

:bien: il sont a la bonne taille ? . :p

Modifié par AurelienS4-R
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Invité funzy74
Posté(e)

c'est vrai qu'ils ont l'air petit!!

Posté(e)

j'espere qu'ils le sont !!! on verra demain lors du montage

Posté(e)

colliers changés : superbe qualité les t-bolt :marcelpoire:

 

y'a du mieux mais c'est pas encore ca.

*le ralenti est stable maintenant.

*le moteur semble plus souple

 

petit essai qui confirme le mieux : 333gr/s au lieu des 322gr/s auparavant.

 

je vais remettre le circuit sous pression et voir les durites du piping

 

 

 

141019074925689575.jpg

141019074957323576.jpg

Posté(e)

achat d'un compresseur pour tester directement a la maison !

 

141020073931120651.jpg

Posté(e)

bonne nouvelles : plus de fuite !!!!!!! :roi: :race:

 

le moteur tourne bien rond, ralenti impec, les turbos chargent un peu plus tot !

 

j'ai pas fait d'essayer en mode arsouille car y'avait du monde sur les routes ...

 

vidange a la 300V effectuée aussi.

 

141022062032569779.jpg

Posté(e)

super content pour toi ca turbine alors , moi je me sèpare déjà de la mienne :pleure2: , maman veut un golf 6 gtd car elle trouve que c est un peu trop gros

Posté(e)

Golf 6 GTD : superbe voiture !

 

il y avait 2 colliers foirés au niveau aspi coté passager et un collier sur le pipping passager aussi.

Posté(e)

Super!

 

Content pour toi que ça winne de nouveau

 

Bon boulot

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