Restauration de ma tt 225ch quattro

[Seb 84]

Bonjour j ai realiser en début d'année un vieu rêve d avoir un coupé sport du groupe vag bien sur pour me faire plaisir et je suis tombée sur celle ci.

Bon pour les photos je les posterais quand elle sera fini de remonter surprise surprise.

Mais pour l heure j ai besoin de vous heureux propriétaire de tt 225ch de 2000

J ai 5 prise dont je ne sais pas ou elle se relie si vous pouviez m'aider en regardant sur vos voiture les couleurs des fils qui relie le sonde d'eau blanche sous le boîtier papillon le capteur de sural a côté du boîtier papillon le vanne de commande de la s a i sous la pipe d admission et la vanne qu' il y a sur la manche d admission d air du turbo cela serai super cool j ai aussi la meme prise sur le faisceau du klaxon. Merci beaucoup d avance a celui qui me renseignera.

[FrançoisL]

Salut et bienvenue.

Pour le coup tu pourrais poster une photo de l'emplacement exact, ça serait plus simple.

[Sm18]

Bonjour

J'ai un TT AM 2000, quattro 225 CH, je veux bien te venir en aide, mais comme le demande FrançoisL, une photo serait la bienvenue.

@+

[Seb 84]

Alors il faut faire comment pour les réduire au bon format les photos car celle de se matin n'ai pas passer??

[FrançoisL]

Passe par un hébergeur extérieur comme hostingpics ou autre.

[Seb 84]

Voila le jour ou j'ai étais la chercher! Moteur cassée demonter dehors et parcker un ans et demis comme cela autant dire que je me suis retrouver avec un vrai pulze!!

 

 

 

 

[Seb 84]

Maintenant que je m'en sort avec les photos je vous met les vannes et sondes qui me pose problème.

 

 

 

 

 

[Seb 84]

Bonjour un peu de news j ai reussi a avoir un schéma se qui ma permis de trouver le prise pour le capteur de température sur la pipe d admission et le vanne de régulation de la wategate se qui et déjà le plus important maintenant si l un de vous a le courage d ouvrir son capot et pourrait juste regarder la couleur des fils de la sonde d eau qui se trouve sur la durite radiateur superieur entre le radiateur et la culasse celle qui a un connecteur 2 fils d avance merci

[Seb 84]

Toujours personne pour me renseigner?????

[Sm18]

Bonjour

Pour confirmer le connecteur sur la pipe d'admission c'est le connecteur avec un fil bleu et un fil marron

Pour le connecteur de la sonde qui est situé sur la durite supérieure du radiateur il y a un fil vert et un fil noir-rayé blanc.

Bon courage

@+

 

Oups nos posts se sont croisés

@+

[Seb 84]

Merci Sm18 Cool je v jeter un oeil desuite!!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

[Seb 84]

Nickel ça correspont et donc par déduction sur la valve de commande de la SAI ou EGR c'est un gros fils bleu jaune et un petit marron jaune.

 

Je vais normalement la mettre en route se week-end si j'ai le temps :race:

[Sm18]

Bonjour

Il serait prudent de mettre un coup de VAG-com, avant le démarrage.

@+

[Seb 84]

Oui c'est sur mais je n'en est pas donc on verra bien

[Seb 84]

Petite question quand je met le contact la pompe a eau du turbo se met en marche et des que je coupe le contact elle tourne encore es normal??? :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused:

[bk56190]

Salut,

 

Oui normal qu'elle tourne encore quelque temps.

[Sm18]

Bonjour

+1

Donc c'est déjà bon de ce côté là, peut-être que pour le reste aussi, enfin j'espère!

@+

[Seb 84]

^{Bonjour hier elle a démarrer sans problème juste une petite peur quand la pompe de la SAI c'est mise en route vu qu'elle et juste brancher pour ne pas faire de défaut. Sinon petit tour de paté de maison ça fait plaisir je vous mettrais donc les photos bientôt.}

 

^{:ap: :ap: :ap: :ap:}