petite audi s3 gentiment au bout du calvaire :-D

[antoni.j]

voila pour clore l'autre topic et en remerciant tt ceux qui mon aider:-D

 

je posterai qqes nouvelles photo de mes modif :-D

 

en attendant les photos je m'env ais poser cte super lame cupra a l'abris de la pluie

[antoni.j]

petite récapitulation des pièces changées:

 

- filtre a air sport bmc

- ligne complete decata sur mesure

- jante alu 18 pouces fait maison :-D

- lame cupra

- calle 20mm derriere

- paupiere de phare

- cache carbon interieur

- turbo, collecteur neuf

- embrayage neuf

- et toutes les petites piece d'usure, n75,dm,dv...etc neuve

 

rest plus qua allez faire un petit tour chez michel la semaine prochaine.

 

d'après vous je sors combien comme ca?

[reevit74]

210 CV ou alors 215 CV avec la ligne .........et encore il faut vraiment que la ligne soit faite correctement car c'est souvent que avec des lignes faite par des soudeurs tu perd des CV....

[antoni.j]

mhh ouai mais je disais après la reprog chez mrc ;-)

[antoni.j]

la lame posée cet aprem :-D https://imageshack.com/i/l8de9115j

 

et just for fun https://imageshack.com/i/job3bf93j

[antoni.j]

et la ligne https://imageshack.com/i/ae1a3f81j

[reevit74]

250 CV , c'est une " générique " au garage de Vincy...

[antoni.j]

c'est sur mesure la bas, pas générique....

[toplads]

c'est une carto générique qu'il t'injectes et ensuite en fonction du véhicule,ils affinent la carto, mais ça reste du générique pour les stage 1 comme partout

[antoni.j]

:marcelpoire: hein hein.... et pour le stage 2 ca spasse comment?

[toplads]

le stage 2 se compose d'une ligne complete décata ou cata sport et apres montage,comme ta ligne est libérée et de plus gros diamètre,il te font une retouche de la 1ere carto afin de gagner un peu grace à ça

[reevit74]

Comme dit toplads, je te confirme c'est bien une générique chez michel D, pour le stage c'est la même, une vrai carto ça ce fait sur un banc, et le garage de Vincy n'en posséde pas. Ca serais le seul reproche que l'on pourrait leur faire. Mais vraiment le seul....

[antoni.j]

haaaaa oukey tout s'explique :-D

 

le mec qui ma vendu la ligne lui sortait 270 ch... so je peu espérer pareil ou c'est exagérer? :race:

[reevit74]

ca m'etonnerais mais tu peux espérer , si tu as un echangeur tu auras plus de chance.

[toplads]

si ta voiture est en forme, deja un bon 260cv sera très bien

[antoni.j]

ce sera tjs mieux que stock :-D vivement

[antoni.j]

petite question... ma distrib est decaller d'un cran... au niveau de la perte de puissance ca spasse comment? moins de pression turbo? mode degradé ? je suis curieux

 

michel,d ma ecris

 

g40=> affectation incorrect

 

distrib probleme calage

 

bloc 93=> -23

tolerance -6

[cyril86]

Fait recaler ta distri et régle tes problème avant de vouloir tes chevaux. Sa sert à rien de vouloir plein de chose sans vérifier le reste. Tu a l'air de vouloir aller trop vite.

[reevit74]

+1

[antoni.j]

je sais bien^^ demain y refais la distrib et après plus de soucy j'espere... mais ca repond pas vraiment a ma question :-D :ripeer:

[antoni.j]

donc d'après les mesure c'est vraiment la distrib qui est mal callé? elle va demain au garage :-D

[antoni.j]

Voila tt fini... La courroie de distribution était decaller de 2 dents. . Du coup ça marche beaucoup mieux huuuu

[antoni.j]

rest la reprog:-D après fini :-D

[antoni.j]

jai une petite question sur ma ligne inox compelte....

a froid super bruit rien a dire....

dès que elle a temperature, elle a pousser de qqes centimetre a l'arriere et fait de temps un petit bruit bizar genre diesel entre 1500 et 300tr.... des idées?

[antoni.j]

c'était tard je m'excuse pour l'ortho^^

[toplads]

la reprog est prévue pour quand alors?

[geoffroy 67]

alors que t'as ligne d'échappement ressort plus a chaud qu'as froid c'est tout as fait normal....

 

par contre moi je dirais que le bruit est moins bien a froid qu'à chaud !!

[antoni.j]

La reprog ben je dois reprendre rdv... Bientôt j espère :-)

[antoni.j]

Je pense plutôt au manchon qui est plus étanche quand elle est chaude ou le raccord du decata... A voir.

[antoni.j]

so monter la voiture sur des plots remis tt en ordre et oui.... c'était bien le manchon qui c'était fait la malle de 2 cm.... ( note a moi meme ne plus faire le con dans la boue avec titine:-D)

[antoni.j]

y auras t'il un changement de bruit après la reprog ? :-D

[toplads]

non

[antoni.j]

mhhh d'accord :-D bon le garage de vincy en vacance donc je dois encore attendre un ptit moment :-(

[antoni.j]

est -ce que ce serais util d'avoir la ligne après le cata en 70mm ou 76 mm je sais plus , j'ai vu un echappement eissenman pas trop cher donc ? avis?

[kiwi0363]

Avec ta config, je pense qu'il vaut mieux rester en 70 mm...

Quand tu iras chez Michel D. tu pourras lui demander si il fait ce genre de prestation, reprog d'un S3 déjà préparé (350CV 430NM) stp?

Je tourne trop pauvre il faudrait des injos plus gros et donc reprog après...

[antoni.j]

J'imagine que oui. Y m'avait demandé si javais un turbo hybride donc....

 

Mais je poserais la question pas de soucy

 

Sinon ecris lui direct par mail. Y repond vite ^^

[kiwi0363]

Ok je vais faire ça oui en même temps que je mets des sous de côté!! :race:

Modifié 11 août 2014 par kiwi0363

[antoni.j]

ouai je pense que ta prepa doit pas etre donné :roi: par contre ca doit arracher un max .-D

[antoni.j]

pris rendez vous ! 3 septembre a 14h00 ouiii :-D

vivement, je me rejoui de voir la différence!

 

en gros ca donne plus de couple et ca repond mieux?

[kiwi0363]

ouai je pense que ta prepa doit pas etre donné :roi: par contre ca doit arracher un max .-D

 

J'ai acheté le S3 tout préparé, j'ai regardé les factures, tu peux compter 8000-9000 euros pour le préparateur déjà :roi:

Modifié 11 août 2014 par kiwi0363