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antoni.j

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Tout ce qui a été posté par antoni.j

  1. antoni.j
    Perso jai mis un turbo neuf d usine et apparemment il a remonter pas just et y a pas d emplacement pour la sonde...elle traine dans le bloque moteur... La reprog a ete fait sur mesure comMe ca et zero defaut... Donc si je la vire complet ca pkse pas de souci non ?
  2. antoni.j
    rebonjour les gens :-D jespere que tout le monde va bien bien bien. pas de gros soucie en vue mais je dois passer l'expertise..et en suisse ca craint sévère .... jai du commander la petite plaque forge pour boucher le SAI sur la culasse... je peux demonter et remonter facilement ou ca va couler etc...? et y a le cable de sonde de temperature du turbo (qui sert plus a rien) qui train...donc je peux le virer simplement de dessous la pipe d'admission? merchii d'avance
  3. antoni.j
    plus de soucy depuis lgt que du bonheur .-D par contre petite question, plaquette de frein qui siffle quand je freine pas trop fort..... plaquette en fin de vie ou autre idée? y a un temoin pour controler? :-D
  4. antoni.j
    Bon jai pris sur le relai de l ampoule de la boite a gant et ça marche niquel yeahhh
  5. antoni.j
    jai acheter des led pour mettre au niveau des pedales pour l'eclairage d'ambiance.. qqn aurait un plan ou un schema pour les brancher sur le bouton qui allume les phares?
  6. antoni.j
    merci merci merci :marcelpoire:
  7. antoni.j
    qqn aurais un lien ou trovuer le programme etka? pour avoir les numero des piece? :-D :marcelpoire:
  8. antoni.j
    perso c déjà commandé...
  9. antoni.j
    Ha ok je comprend le concept... So tranquille jusqua la semaine prochaine... Merciiii
  10. antoni.j
    Ce serait pas bon pour le turbo ? C est a dire ?
  11. antoni.j
    du coup je perd un peu de couple mais le bruit est assez marrant :-D turbo ultra pchtttttt
  12. antoni.j
    elle a jamais du etre changée...du coup ouai toute eventrée....dès que le turbo charge ca fait pchhhhhhhhhhhhhhhhh.....
  13. antoni.j
    ben put1!!! elle est fabriquée par poutine himself ^^
  14. antoni.j
    alors verdict après avoir regarder comme y faut, c'est la grosse durite de sortie de turbo eventrée ( la rouge là) .... elle a fait son temps apparemment ^^ je ferais les logs quand ce sera changer et tt controlé au petit oignons:-D par contre le prix merci audi quoi :mur: 200.-
  15. antoni.j
    ok, easy :-D je ferais ca courant de la semaine et je vous post tt ca
  16. antoni.j
    comment fait on pour faire des log vagcom pression de turbo et dm? :-D
  17. antoni.j
    il est neuf d'usine en même temps...et niveau perte de puissance, pas de perte je crois....enfin le ressenti c'est dur a dire
  18. antoni.j
    après qqes mois sans soucie, j'ai un petit sifflement quand le turbo se met en branle, est-ce un bruit de fuite d'air d'une durite ou tt simplement le turbo qui est content? je saurais pas trop trancher....
  19. antoni.j
    votre avis avec un inter sans marmitte et mon decata? http://www.anibis.ch/fr/automobiles-pi%C3%A8ces-,-accessoires-pots-d'%C3%A9chappement--95/echappement-fox-4-sorties-audi-s3-8l--9356039.aspx?fts=audi+s3+8l&sf=pri&so=d&p=2&fcid=0
  20. antoni.j
    je vous ferais une video histoire d'avoir un avis .-D
  21. antoni.j
    hahahahahahahahaha ce que vous etes bon :-D nan c'est surtout pour les long trajet, style autoroute...c'est vite assourdissant:-D sans ca c'est just magique:-D jamais content hein^^
  22. antoni.j
    mais le but c'est de réduire le bruit justement ;-) une ligne milltek ferais moins de bruit que la mienne,même decat? trop de question^^
  23. antoni.j
    Alors ca pour reduire le bruit ca reduis severe ! Parceque pour une utilisation journaliere ca chante un poil trop...
  24. antoni.j
    pas de risque d'explosion du moteur en remettant le cata? ....1 ca suffis ^^
  25. antoni.j
    petite question , si je remet le cata ou un cata sport miltek est-ce que cela comporte un risque? besoin de repasser par la case reprog ou ca va?
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