ibanana

Hello, une personne pour me donner un avis? De mon côté, j'ai décidé de rouler un peu ainsi. Pas de souci à noter. Je vais faire un contrôle ce WE histoire de voir un peu si le trop plein reflue un peu ou pas du tout, auquel cas j'ajouterai le restant de mon bidon.

Bonjour à tous, J'ai procédé à la vidange de la boîte sans souci particulier, à l'exception du fait que je n'ai pas eu de débordement arpès avoir mis 5.5L d'huile. A noter, j'ai le tube bleu un peu plus long. Du coup j'ai ajouté 200ml sans que le débordement n'apparaisse. Que me conseillez-vous, je poursuis quand même jusqu'à débordement? Où je laisse ainsi, roule un peu et fait un contrôle à froid? Merci

Bonjour à tous, Suite au passage du VAG-COM, j'ai un défaut ESP qui est apparu : 1 Code dÈfaut trouvÈ 00813 - Transmetteur 2 de pression de freinage (G214) 008 - Signal implausible Avant d'entrer dans le vif du sujet, j'ai besoin de vos lumières Pour mémoire, je possède un TT 8N V6 DSG. 1/ Les 2 capteurs sont identiques. Afin de m'assurer que le G214 soit réellement en défaut, puis-je inverser sans risque les 2 connecteurs du G201/G214, et vérifier au VAG-COM que le défaut s'est déplacé au G201? 2/ Pour la partie vidange, j'ai pas d'inquiétude particulière, l'idée étant de descendre le niveau au mini, pour pouvoir retirer le capteur sans inondation importante : OK. 3/ Pour le remplissage par contre, dans ELSA, il est stipulé qu'il faut ensuite procéder à la purge des freins (OK) ET de l'embrayage (!!?!), voir ci-dessous : >> C'est là que je bloque, sur DSG, je ne pensais pas que la boîte était interconnectée au maître cyclindre... Est-ce vraiment à faire? >> Si d'aventure c'était à faire, il est écrit qu'il faut employer une procédure à l'aide du VAG-COM, est-ce une opération accessible avec un VAG-COM standard? Par avance, merci de votre aide

Bon projet en standby du fait d'un emploi du temps chargé et d'un nouveau poste avec VD. La titine va peut-être partir.... :sweat:

Introuvables! J'ai cherché pendant presque 2 mois avant de jeter l'éponge. Les seules que j'ai trouvé, le mec les vendait 400€ nues (sans les circuits). Un scandale! Je suis en congés pour 3 semaines, donc je pourrais pas avancer durant ce temps, je vous tiens au courant avec un proto rapidement.

Effectivement, j'avais pour idée de tester d'abord avec un modèle en impression 3D plastique avant de lancer ça en fab. Pour le moulage, non çà irait et s'il le fallait, en s'adressant à des fondeurs d'art cela sera abordable avec un procédé en cire perdue. Mais je ne sais pas si je partirais sur du moulage si nous sommes peu nombreux (d'où l'idée du recensement...). Après si tu as un plan pour de l'impression 3D directe en inconel, je suis preneur du contact, car il peut peut-être le faire en alu? Pour moi il faut reste en alu par souci d'homogénéité avec le reste de l'habitacle. Le modèle à été intégralement dessiné à partir de la partie plastique d'origine Audi. Il me faut d'ailleurs reprendre quelques cotes pour peaufiner çà. Et je cherche une âme charitable qui à accès à une MMT pour valider mon modèle :-P Pour le design, pour l'instant j'ai pas optimisé le truc, car l'important c'est de bien chiader l'interface physique avec le support du volant, qui, comme tu l'as précisé, est particulièrement ardue à reproduire. J'avais en tête un design avec des petites demies sphères en négatif comme sur les poignées de porte, à suivre donc. L'épaisseur de la palette est la même que celle d'origine : 5mm @Megatron : Pour info DIY veut dire fais le toi même, ce qui est bien le cas ici pour ma part car c'est avant tout un projet perso dont je fais part pour ceux qui sont intéressés (esprit forum collaboratif, tu vois....). Après si d'autres en veulent ce sera du SMO (Self mounting operation). J'espère que cette explication te conviendras ;)

Voilà :

Comme promis! (Ne pas se fier au "+", c'est pour illustrer ;)

@Megatron : merci de ton enthousiame, c'est plaisant. Pour info, je suis dans le metier de la mécanique générale, donc aucun souci. Quant aux prix, il ne s'agit pas de se faire des sous sur le dos des autres, mais si toi tu y penses déjà cela montre un bel état d'esprit. Dommage.... Quant aux prototypes, je suis en phase d'essai, mais avant de me lancer dans une FAO (ndr : fabrication assistée par ordinateur, via machine numériques), je préfère tâter la demande, car sinon je fais cela à l'ancienne (moule en cire perdue + fonderie). Bref, on peut discuter longtemps du sujet, mais je doute que tu sois intéressé.... @Sentenza Senpai : Pas de souci pour l'alu, car une fois usiné, tu le brosses. Eventuellement tu peux le faire anodiser, ce qui sera mon cas. Le résultat que j'attends est du même niveau que S2T, voire mieux (c'est dire l'attention que je porte à mes projets...) Les palettes pour R32 coutent 600€ env et tu les trouve difficilement. (Chez VW, ils ont mis 2 mois pour finalement me dire qu'il fallait les faire rapatrier de Hollande avec un coût de transport (55€) à ma charge.... WTF....) @matt92 : merci ;) Plus il y aura de monde, plus çà me motivera à aller vite!! :P ^_^ Voilou, normalement, je devrais avoir un 3D rapidement, le temps de finir le proto.

J'imagine!!

Hello touti!! En vue de remplacer mes pauvres palettes en plastique, j'envisage la fabrication de palettes en alu, made in myself. Vue le coût des VW d'origine pour R32, la réflexion à été rapide.... :malades: Est-ce qu'il y aurait des intéressés? Le budget serait de 150/180€ port inclus pour une version en aluminium brossé. Le but est de recenser les intéressés pour adapter la fabrication en fonction et donc de faire baisser les coûts!! @ vous lire ;)

PLop, ouais, j'ai pris mon temps et il pleuvait :) Mais j'ai mis large, moi j'ai mis en réalité 2h15 ;) Sinon le démontage de la BAR c'est obligé je vois pas comment sinon? Tu l'a fait sur chandelles ou pont?

Si tu avais cherché un poil sur Google : tu aurais vu çà : 0€ :bigthumbup: Désolé, mais parfois un peu de recherche fait du bien ;) Surtout que Héli te l'avais mentionné ;) http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet442645.htm qui te mène à S3passion ;)

Hello, Bon après une semaine péta archi chargée :blink: :blink: :blink: me voilà un peu plus dispo! Déjà : çà marche!!!! Franchement tip top de partager des moments de bricolage entre passionnés! Maintenant, étape #2 : Haldex + turbal ;) Heli, tiens toi prêt!! :bien: Sinon : :eldiablo: (Notez au passage, les stigmates d'un démontage barbare :furious: :furious: :furious: de chez Audi lors du remplacement du capteur d'aangle...)

Hello, JE dois aussi envoyer le PI!! Donc envoi groupé? Mais il faudra le faire avec toutes les TT au même endroit!! :D :D Par contre, attention chez Diag auto, j'ai appelé, FIS + jauges = 270€ ;) Alors ce régulateur, helimen, demain?