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Posté(e)

Bonne question ....

Tu nous diras se que tu fais du coup .

  • 2 semaines plus tard...
  • Réponses 449
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m.dia

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Posté(e)

Super tout ça.

Les durites ne risques pas de se pincer au niveau des coudes ?

Posté(e)

non, aucune n'est pincée, c'est un effet d'optique

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

impeccable tout ca.

 

moi j'y vais demain déposer mol auto. mais pas de bicarto juste une reprog.

lethanol vers chez moi ça existe pas

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

une bonne chose de faite avant la réforme du CT ...

 

avec les felicitations du controleur :glasses:

pour une auto qui va feter ses 20ans en novembre, elle est encore propre !

 

 16j556q.jpg 
 2rcyibq.jpg 

Posté(e)

Au top David .

Posté(e)

-disques RS4 usure prononcée (mi-usure en faite)
-phares reglage trop bas

-pont arriere qui suite legerement

-moteur defaut etancheité (j'ai changé mon joint de couvre culasse ya 3semaines car il fuiait)

Posté(e)

non, elle n'est pas a vendre :biggrin:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

duel fraternel !

Cupra 5F st290 de mon frangin en cours de prepa (342cv actuellement, 400+ tres bientot)

 

 v6q3iu.jpg 

Modifié par m.dia
Posté(e)
il y a 6 minutes, dodouard a dit :

j'aime bien l'E85 qui flèche les 2 autos :)

l'ethanol, c'est la vie !!!

la cupra est reprog par Fred Defap (comme l'ancienne cupra 1P de mon frere, et comme la C5 v6 du padre d'ailleurs !)

Posté(e)
Le 8 avril 2018 à 09:59, dodouard a dit :

j'aime bien l'E85 qui flèche les 2 autos :)

 

+1 !!!

 

Par contre -1 pour le sigle handicapé qui pointe le S4...

:biggrin:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Très sympa ton S4

La prépa sa doit être de la folie.

On M avait proposé un s4 stage 3 à 512ch à l etahol également

 

 

Posté(e)

week-end en famille sur la cote Belge 

 jjxwnc.jpg 

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

voila 4ans aujourd'hui qu'elle est mienne et c'est tjs un reel plaisir d'etre a son volant.
pour lui temoigner toute mon affection, je viens de lui offrir un interieur Recaro AP-Smiles_u1F609.png

reste a le monter mais faudra souder une pate de fixation sous le siege chauffeur et refaire le cablage electrique ...

 

donc si vous avez des astuces, des shemas electriques, je suis preneur

Posté(e)

Le bleu sur le bleu. Le rouge sur le rouge. Un ou deux domino, du chaternon marron et hop cezt bon !

Posté(e)

je vais regardé la correspondance des couleurs deja !
 

j'ai recu mon kit colour lock pour refaire les petites imperfections du cuir AP-Smiles_u1F60A.png

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

gros nettoyage aujourd'hui, interieur avec injecteur/extracteur, exterieur au Meguiar's 

 

 

s66jxk.jpg

w97fgn.jpg

1qn7g0.jpg

j5zfbl.jpg

r23h2u.jpg

Posté(e) (modifié)

Ca brille, tin je suis en déplacement sur Lille je pas pensé à te faire signe, on aurait pu boire un verre !

Modifié par s4_ludovic
Posté(e)
Il y a 21 heures, s4_ludovic a dit :

Ca brille, tin je suis en déplacement sur Lille je pas pensé à te faire signe, on aurait pu boire un verre !

a ben bravo ! lol
tu as mon messenger pourtant AP-Smiles_u1F61B.png

Posté(e)

Sympa les sièges, ça change du tout cuir.

 

J'echangerai bien les miens pour ceux la

 

vente-audi-rs4-b5-189-km-045-768x510.jpg

Posté(e)

ils sont sympa aussi !

 

Posté(e)

S4 en vacances :-)

 

1zqgc2e.jpg

2qk49z9.jpg

wkit1g.jpg

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

ca y est : le siege conducteur est monté !

particularité : mon siege d'origine etait full electrique. il est visé a l'avant de chaque rail par une vise Torx. le recaro est manuel. il est maintenu par une fixation avant centrale qui est soudé au chassis. De ce fait, il faut recuperé cette fixation et la souder au chassis.

 

le faisceau electrique ne pose pas de probleme : la correspondance des fils est identique. 

 

seul probleme : les fils d'airbag ont un fil de masse sur les recaro, pas sur le cuir d'origine.

sinon, les 2 fils jaune rayés sont identiques au cuir d'origine. donc je ne sais pas si je peut reprendre n'importe quelle masse pour les airbag ou pas ?

 

 

 

2cf43fq.jpg
xoocp3.jpg
2w31h6v.jpg
2cg0dpe.jpg
 

 

 

 

Posté(e)

normalement la masse du châssis doit faire l'affaire tout comme n'importe quel fil de masse puisque c'est le même potentiel de référence

Posté(e)

tres bien. je vais faire les branchement ce we

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

 

 

 

20ans aujourd'hui AP-Smiles_u1F60A.png

joyeux anniversaire.jpg

Posté(e)

bonne anniversaire a cette caisse mythique qui est ce s4 toujours aussi beau:AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D::AP-Smiles_u1F60D:

Posté(e)

petit entretien fait la semaine derniere 

 

-plaquettes type origine car les pagid couine a fond ... et c'est casse couille ... 

-purge au Ferrodo 5.1

-changement des 2 manchons echappement car ca commencait a fuire ! vu la tronche des anciens, c'est pas etonnant !

-mise sous pression du circuit de ldr car j'avais des eclaboussures rose sur la tablier, au niveau du bocal. c'etait le collier de la durite de retour qui etait hs ! en mettant sous pression, de petites bulles se formaient ...

 j'en ai profité pour faire un test co2 : negatif !

 

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