presentation a6 3.0 282cv

[Freeze]

avec une pince-étau et du dégrippant sinon après c'est la scie pour couper la tête de vis et ensuite la perceuse pour virer le reste de la vis bloqué dans le filet... :reflexion:

[SamZ-69]

Tu peux essayé de faire une fente sur la tête de vis afin de pouvoir inserer un gros tournevis plat.

Comme ça tu concerve ta vis et au pire tu passes en CC pour en commander une... :icon_wink:

[leturc]

Bon ba j'ai laisser la vis foirer en place..mais j'avais une belle vue du coup j'ai vu que cetait tres propre,je pense que l'anvien proprio l'avait deja fait avant moi.

[SamZ-69]

Il a peut-être condamné la vanne EGR... :icon_biggrin:

[leturc]

A sa je sait pas...

 

C'est vrai que c'était tout propre comme si un produit venait de passer avant l'ouverture

 

Sam au niveau de mon demmarage...sa me fait peur...sa me fait sa vraiment quand la voiture est chaude...j'ai peur de ne plis redémarrer un jour

[SamZ-69]

Tiens, jette un œil ici...

http://forums.audipassion.com/topic/149894-demarrage-difficile-a-chaud/page__p__2677386#entry2677386

 

Ça a l'air d'être le même problème...;-)

Modifié 18 juin 2014 par SamZ-69

[helioman]

une piste :

 

Ya un essai que tu peux faire qui, sur les 1.9 permet de diagnostiquer le problème de démarreur a chaud et d'éliminer la batterie.

 

C'est de debrancher la sonde de température d'eau a chaud et de demarrer. A chaid sans la sonde, le moteur va faire un demarrage "a froid" avec plus de gasoil. Ca va fumer mais si ca demarre direct c'est qu'il ya de forte chance que ca soit le demarreur.

 

La sonde est a gauche du turbo, côté passage sur une durite noire accessible par le haut.

***du lien du topic ca me semble une tres bonne astuce

[leturc]

une piste :

 

Ya un essai que tu peux faire qui, sur les 1.9 permet de diagnostiquer le problème de démarreur a chaud et d'éliminer la batterie.

 

C'est de debrancher la sonde de température d'eau a chaud et de demarrer. A chaid sans la sonde, le moteur va faire un demarrage "a froid" avec plus de gasoil. Ca va fumer mais si ca demarre direct c'est qu'il ya de forte chance que ca soit le demarreur.

 

La sonde est a gauche du turbo, côté passage sur une durite noire accessible par le haut.

***du lien du topic ca me semble une tres bonne astuce

 

 

merci mais je suis pas tres bricolore jvai avoir du mal a la trouver

[SamZ-69]

Tu m'as dit que tu avait changé ta batterie...

La batterie neuve a t'elle une ref BEM comme expliqué sur ce tuto, post 7 deuxième lien...

http://forums.audipassion.com/topic/158905-probleme-demarrage-a-chaud-audi-q7-30-tdi-2007/page__p__2921529#entry2921529

[leturc]

Apres avoir regarder ma batterie,c'est une bosch 100mah

 

Je n'est pas de bem.voici photo jointe

[leturc]

Je viens de passer chez le garagiste qui ma monter la batterie,il contrôler la batterie et effacer tout les défaut...

Pour lui sa ne viens pas du demmarreur car il démarre tres bien...et puis mon veau a fait le timide et a demarrer a chaque fois en 1 tour de clef...du coup il a pas pu voir le probleme

 

[leturc]

J'en voit de toute les couleurs,demmareur,sonde,batterie....je suis perdu...

 

je croit que direction AUDI

[SamZ-69]

Depuis qu'il t'a effacé les défauts, as tu toujours le problème...?

Après c'est ou le calculateur ne reconnaît pas la batterie (chose fort possible) ou t'on démarreur est fatigué...8-(

[leturc]

Non sa me là toujoirs fait apres effacement des defaut.

[SamZ-69]

Après tu peux aussi vérifier ce que te dit Ptitdave en réponse à ta question:

http://forums.audipassion.com/topic/149894-demarrage-difficile-a-chaud/#entry3107828

[leturc]

Bon apres entretien et diag chez audi,mon demarreur est fatiguer...

Le mecano m'a dit qu'il ne me lachera pas du jour au lendemain comme sa...donc j'ai le temp.

 

 

Je viend de recevoir les produit gliptone..mon cuir est comme neuve,plus dur et sens le vrai cuir.merci a sam

[SamZ-69]

De rien mon ami...;-)

Modifié 27 juin 2014 par SamZ-69