Relai ou fusible fermeture centralisée

[jujutte24]

Bonjour à tous;

je démarre un sujet pour mon S4.

 

Je n'ai plus de fermeture centralisée, plus rien, plus de jus je pense.

 

Je cherche à tester le circuit électrique, mais je voudrai commencer par le relai et/ou le fusible.

Mais voilà, je ne le trouve pas.

Quelqu'un aurait une idée de l'endroit et du numéro de ce fusible ?

 

Merci de votre aide.

Modifié 4 avril 2014 par jujutte24

[tomcat]

bonjour,

 

je ne connait pas les scheas elec, mais en général, ce relai fonctionne constament sous tension, ce qui veut dire que d'autre element sous tension fonctionnant sur la tension en tension X doivent fonctionner.

 

Exemple: allume cigare; plafonnier.

 

je testerai sinon le coté passager voire si la fermeture centralisé fonctionne aussi !

[jujutte24]

Salut,

oui, j'ai trouvé ;)

Merci.

++

[tomcat]

pourrais tu nous dire ce que c'etait comme panne ?

 

Afin que tu fasse partager ton experience !

[jujutte24]

Oui, pardon, c'était la Pompe :

 

Cramée ;)

[groumi]

Salut,

 

Vu l'état de la pompe, elle a tourné en continu pendant un bon moment, comme sur la mienne.

 

Fais donc bien attention et vérifie les informations qui arrivent à ta pompe (contact de fermeture des portes et position des loquets de verrouillage) sinon il arrivera la même chose à la prochaine. Chez moi la pompe se déclenchait suite à un faux contact dans le passage de câble de la porte conducteur vers la cabine, et la pompe tentait constamment de fermer des portes qui l'était déjà.

 

Bon bricolage!

[jujutte24]

Salut,

 

Vu l'état de la pompe, elle a tourné en continu pendant un bon moment, comme sur la mienne.

 

Fais donc bien attention et vérifie les informations qui arrivent à ta pompe (contact de fermeture des portes et position des loquets de verrouillage) sinon il arrivera la même chose à la prochaine. Chez moi la pompe se déclenchait suite à un faux contact dans le passage de câble de la porte conducteur vers la cabine, et la pompe tentait constamment de fermer des portes qui l'était déjà.

 

Bon bricolage!

 

Je viens de la recevoir, et j'ai strictement le même problème.

J'ai rebranché la nouvelle pompe portes ouvertes, et nickel. J'ai fermé côté conducteur et ça c'est fermé correctement.

Par contre côté conducteur, impossible d'actionner l'ouverture centralisée, uniquement la fermeture.

Et lorsque je le fais depuis la porte passager, l'ouverture centralisée marche, mais la pompe continue en permanence de tourner.

Je pense donc que la porte conducteur doit poser problème. La commande d'ouverture, ou un câble lié à ça.

Ca venait de quel endroit toi ?

[jujutte24]

Problème identifié et résolu.

C'était bien 2 câbles sectionnés. J'ai réparé et ça fonctionne, sauf que je pensais au début que ça venai du contacteur de serrure, je l'ai démonté, testé et ...fusillé... Du coup, pour 2 câble coupés, j'en suis pour 80€...dégouté.

Merci tout de même.

++

[groumi]

Moi aussi ca venait de la porte conducteur.

Content que tu aies pu trouver la panne, une bonne chose que les faux contacts ne se soient pas remis à faire contact!

Les loquets devraient pouvoir se trouver en casse non?