[PRESENTATION] OldA8 Audi A8 D2 2.5 TDI AFB 150 CV 1998

[OldA8]

Bonjour à tous!

 

Cela fait un bon momment que je pense m'enregistrer sur ce très bon forum, et maintenant c'est chose faite.

Je l'ai découvers il y a quelques années et je le féquente souvent depuis. Beaucoup de sujets très intéressant et des personnes fort sympatiques et compétentes.

 

Je me présente, Nicolas, trentenaire, habitant en Bretagne, et fan de la marque Audi depuis de (très) nombreuses années.

 

En effet, j'ai commencé ma "carrière" avec une Audi 80 B4 1.9 TD 75 CV de 1995. C'est là que l'alchimie à commencée. Très bonne voiture, très bien finie pour l'époque, mais motorisation un peu poussive.

Je suis ensuite passé à une A6 C4 (Audi 100 modèle A6) 2.5 TDI AEL 140 CV de 1997. Moteur juste exceptionnel, ronronement rustique du 5 cylindres caractéristique, reconnu comme un des plus fiable. J'avais pour ma part 310000 Km, ce qui est peu, mais j'ai fini par la vendre pour m'acheter plus gros...

C'est donc tout naturellement que je suis arrivé à cette magnifique A8 D2 2.5 TDI AFB 150 CV de 1998. J'ai flashé sur une annonce voilà maintenant un an, un particulier qui vendait son A8, une première main, entretien Audi, seulement 78000Km (!), état exceptionnel, pas un poc ni une rayure... Autant dire introuvable maintenant. J'ai traversé toute la France pour la rejoindre, et franchement c'est que du bonheur!

C'est un voiture que j'ai toujours trouvé magnifique, unique, ligne intemporelle, classe et sobriété se mélangeant parfaitement. Le catalogue de l'époque stipulait: "la supériorité, sans arrogance". Je pense que tout est dit! La voiture est très agréable, j'ai l'impression de conduire une voiture neuve malgré ses 16 ans, la mélodie du 6 cylindres est très agréable. La tenue de route est bluffante, le chassis incroyable, la voiture souple sans toutefois ressentir un quelconque effet "bateau".

Le moteur AFB n'a pas très bonne réputation, mais l'entretien à été rigoureusement suivi et les points faibles de ce moteur ont donc été gommés. Je pense notament à la pompe à injection, d'une fiabilité catastrophique sure les premiers modèles. Quoi qu'on en dise, je le trouve étonnament puissant pour "seulement" 150 Cv, compte tenu du gabarit de la belle. Très bonne alonge et moteur doux et coupleux. Je pense que c'est un bon intermédiaire, car puissance & consommation restent maîtrisées.

Je ne me fais par ailleurs aucun soucis sur la fiabilité de la belle dans le temps...

 

Voilà, je pense avoir fait le tour, je présenterai mon A8 dans la section dédiée pour ceux qui sont intéressés.

Merci de m'avoir lu!

Bonne continuation.

[Burny]

78000 ??? en 16 ans ??? :malades: :malades: :malades:

 

elle est ou la necessité du diesel dans ce cas là??? :nanana:

 

verifie bien tout ce qui est caoutchouc, ca n'aime pas le temps.. Notamment la courroie de distri.. (j'ose esperer qu'elle a deja eté faite )

 

et puis fais peter les photos !!! :hot: :hot:

[OldA8]

Salut Burny, merci pour ta réponse.

Je t'ai suivi sur les topics quand j'avais mon A6 C4! Super voiture!

Oui concernant L'a8, effectivement 78000 en 16 ans ça paraît... Peu!

Il faut savoir que c'était une voiture de week-end, toujours couchée au garage, d'où son état exceptionnel...

Bref, je suis d'accord avec toi sur le fait qu'un diesel n'est pas trop justifié!

Actuellement elle a 90000, je fais environ une moyenne de 12000 par an ce qui est un minimum pour un moteur comme celui-là!

Les caoutchoucs visibles sont saints, pas de soucis là-dessus. L'ensemble vieillit plus que bien.

La courroie de distribution a été changé vers 60000, elle n'a pas beaucoup roulée depuis mais problème, cela fait 6 ans que le remplacement a eu lieu...

Audi préconise tous les 90000 ou tous les 5 ans il me semble.

Question, penses-tu que c'est "urgent"de la faire? Ce n'est pas une distri de twingo non plus, mais il est vrai que le caoutchouc se dégrade avec le temps.

C'est prévu de toute façon, le budget est de 1600€ environ chez Audi.

Pour le prix ils font la totale, distri, pompe à eau, tous les galets, toutes les courroies, le reniflard (autre point critique) et les deux joints des couvres culasses.

Gros chantier en perspective...

[OldA8]

Je posterai des photos dans la section A8 D2!!

[vive audi]

Mon Audi 80 de 22 ans n'a que 150000 KM !

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

Ça devient rare une auto si peu kilométré :bien:

[caloulou89]

Bienvenue parmi nous

[TheRhino]

Hâte de la voir ^^

 

Bienvenue à vous deux !

[fabien s3 8p sportback]

:bienvenue:

[OldA8]

Bonjour tout le monde et merci pour votre acceuil!!

[SamZ-69]

Bienvenue parmi nous...

[uruk haï d2]

Bienvenue à toi!

 

Un nouvel A8"iste" sur le forum! Effectivement, je ne pense pas avoir déjà vu une A8 aussi peu kilométrée...

 

Bon, on attends les photos!

[OldA8]

Merci beaucoup! :icon_wink:

 

Pour ceux qui l'aurait loupé voici les photos de ma belle (présentée dans la section A8 D2 bien sûr)

 

Vos comm' sont les bienvenus.

 

 

 

 

[vive audi]

Une jolie voiture que l'Europe souhaite interdire de territoire...

 

Heureusement que les fortes cylindrées ont probablement un bel avenir et peut être même mieux... la démocratisation du fait de l'hybride, le plug-in, les efforts des constructeurs sont là et se feront encore plus présents :)