Conseil sur l'achat d'une A4 140ch

[Saphire]

Bonjour à tous,

 

Je suis un grand amoureux de la marque aux anneaux en totalisant deux voitures depuis 5 ans de chez eux.

Mais après une A4 b5 1996 vieillissante et très abimée, je me cherche une familiale.

Et oui, car même si je n'ai que 23 bougies, j'attends avec ma femme un heureux événement.

Donc comme je souhaite avoir une voiture récente pour ne pas être ennuyé pendant un minimum de 3 ans, je partirai sur une A4 Avant avec BVA.

 

Mais bon, disons que la technologie dans mes deux précédentes voitures étaient quasiment inexistante et que c'était des BM ...

J'ai plein de questions à vous poser avant d'acheter cette voiture :

 

http://www.lacentral...e-21817950.html

 

____

 

Je conduis en ville et sur voies rapides tous les jours, je pense qu'une BVA est une bonne idée, surtout dans les bouchons nantais, mais j'aime taquiner l'accélérateur autant que la conduite limousine et une boite multi, bah je n'en n'ai jamais essayée ... Est-ce une bonne idée, pour moi, une Multitronic ?

 

On m'a indiqué que c'était une 5 rapports, mais ça me parait étonnant car j'ai cru voir sur le site que c'était plutôt des 6 ou 7 rapports pour une multi de 2006. Normal ou pas ?

 

Est-ce que le système de radar de recul est particulier sur une concert 2 ???

 

Et surtout, quels conseils me donnez-vous pour être sûr que le véhicule est fiable et que la boîte n'est pas abimée.

Modifié 8 décembre 2013 par Saphire

[jeremiste]

Salut a toi ! Je ne jamais entendu de mal sur la multitronic sur les b7 cest vrai qu il y a des souci mais cela remonte en 2002 , pour ton type de parcours la BA sera parfaite apres certaine personne oublie de remettre en neutre et prefere rester appuyer sur les frein aux feux rouge et ca les boite napprecie pas :) pour ce qui du nombre de rapport ca va dependre de la configuration de ton modele normalement .pour le systeme acoustique aux stationnement tu peux m en dire plus ? Pour que je puisse t eclairé .

[REMYz33]

salut ! perso je la trouve un peu cher ,meme si s'est une luxe,mais bon si tu a un suivi audi ok ,la multitro de memoire a 6 vitesse (des fausse car en fais s'est un systeme de variation continue) tres tres agreable a conduire en ville ou dans les bouchon mais a ce kiilometrage la regarde bien si une vidange a été faite car sinon je te conseille fortement dans faire une (meme si certain garage audi vont te dire que l'huile est a vie, ) s'est des connerie ,en fais s'est super long a faire donc ils veulent pas ce faire chier (et super cher aussi suivant l'huile sa peu faire du 1000e pieces et M.O) mais perso j'ai rarement vu une multi non vidangé passer les 200000kms et si elle casse s'est 9000e , moi perso je partirai plutot sur une avec boite tiptronic ,elle son plus solide a fort kilometrage ,apres pour le test de la boite il faus que tu sois tous seul dans la voiture(pas de vendeur) sinon il va pas aimé ,moteur chaud depuis au moin 1/4 d'heure grande ligne droite si possible tu demarre en D pied au fond,le conte tours va se calé a 4200t/min a peu pres et la tu ecoute et tu vois si il y a des accous ou si la boite decroche (s'est la que tu va voir que s'est un variateur car le compte tour bouge pas et s'est la boite qui fais tous, normalement le couple et tres lineaire ,si tu est secoué dans le siege ou qu'un voyant s'allume laisse tombé ,meme si le mec te dit "ho une petit vidange de boite et s'est reparti" non non elle est morte et sa vaux 4000 a refaire. voila j'espere que je t'ai un peu aidé a+

[fendlabrise]

1000€ la vidange, faut pas déconner non plus. ici c'est 250/275€. c'est deja pas mal quand on vois ce que c'est. y'a juste a vidanger et remettre ensujite l'huile propre via une procédure (t°).

L'huile n'est pas vie.

Sinon, vérifier l'entretien (tu peux vérifier chez Audi grace au numéro de série)

Le principal défaut reste cette saletée de pompe a huile qui "pète", reste a voir si elle a déja eu une intervention de ce coté

[Saphire]

Du coup, pour la vidange, il me la fais d'office et fait par Audi, je lui ai proposé ZF mais il ne veut pas prendre de risque pour la vente.

Merci pour les petits conseils pour l'essai de la multi. Le vendeur m'a dis qu'il y en avait pour 300€ de vidange, pas plus et lui même pensait que c'était plus chère, baratin ????

Pour le radar de recul, sur l'Audi, il est installé de base, mais sur un Concert 2, ça affiche quoi et est-ce que c'est un son uniquement émis.

Après pour le prix, elle est à la côte et elle est très propre. Pour moi, ça vaut le coup, même au niveau assurance.

Modifié 9 décembre 2013 par Saphire

[diego45]

Salut par chez moi c est pareil environ 300e la vidange chez audi contre 115e chez mon specialiste vw (qui au passage a 1 mois de delai meme pour une vidande il est debordé)

[REMYz33]

si il te fais la vidange s'est cool, pour le prix j'ai dit 1000e maxi mais il y en a des moins chere ,et puit il y a téllement de boite et huile differente chez VAG ,pour le radar normalement tu n'a pas d'affichage ,juste un bip dans le coffre donc il faux monter le volume au vag com car avec la radio moi perso j'entend rien (la mienne a le rns-e je compte metre direct la cam)

[ENZOLIV]

Les multi sur les B7 sont bien avec "7 rapports"

Pour vérifier que la boite n'est pas en mauvais état, vérifier quelle a bien été vidangée tous les 60000km

et essayer la voiture:

pas de broutage au démarrage

pas secousse lorsque l'on s'arrête

bien tester le mode sport et la marche arrière.

Modifié 10 décembre 2013 par ENZOLIV

[Saphire]

Je vous remercie pour tout ces conseils qui vont me permettre, dés que j'ai ma rentrée d'argent, d'acheter ce véhicule !

 

Sinon, question cuir, le volant, est ce qu'on peut le rendre aussi mate qu'à la livraison du véhicule (neuf) ???

 

Et pour ceux qui entretiennent leurs voitures tout seul, est-ce que vous la trouvez facilement accessible aux niveaux des pièces et du montage (amortisseur, courroie d'accessoire, vidange moteur, vanne EGR, etc.)

 

En mode sport, entend-on une sonorité particulière qu'en drive ?

 

Les 7 rapports enregistrés sont inscrites définitivement sur la prog ou s'adapte au conducteur ???

Modifié 10 décembre 2013 par Saphire

[ENZOLIV]

Les 7 rapports sont disponibles en mode sport ou en mode manuel.

En manuelle, les rapports sont fixes. Passage par le levier ou les palettes.

En sport, c'est compliqué: c'est un mélange de rapport fixes et de fariation continue. Et oui, le comportement s'adapte au style de conduite.

[Saphire]

Je vous remets sur ces deux questions en petit up :

 

Sinon, question cuir, le volant, est ce qu'on peut le rendre aussi mate qu'à la livraison du véhicule (neuf) ???

 

Et pour ceux qui entretiennent leurs voitures tout seul, est-ce que vous la trouvez facilement accessible aux niveaux des pièces et du montage (amortisseur, courroie d'accessoire, vidange moteur, vanne EGR, etc.)

[REMYz33]

pour le cuir je pense pas , en plus il me semble qu'il y a 2 cuirs différent (mat et brillant ) moi perso sur la mienne il est brillant et un peu sale mais je veux pas trop frottais car j'ai l'impression que le noir du cuir part, et dessous s'est gris

 

pour l'entretien ,vidange, tous les filtres, plaquettes, disque ect... sa va il y a rien de compliqué si tu regarde bien avant de démonté et que tu est un peu manuel

 

par contre pour les plus gros travaux ,courroie ,ammorto, bras de suspension , ect .... il faux avoir quelques notions, mais tu trouvera sur le forum des post tres bien fais avec photos

 

te lance pas non plus a faire une distrib si t'en a jamais fais,sa peu couté cher :icon_lol: :icon_lol: mais pour de la petite meca sa va

[MATT666]

Le cuir est naturellement mat ! Si il brille un peu c'est qui faut le nettoyer car il est "gras" ;)

Pour cela il existe de très bon produit telque colorlock , gliptone etc... Avec un nettoyant et un nourrissant tu tire un beau résultat !! ;)

[Saphire]

Oki, super toutes ces infos.

 

Maintenant, j'ai envie de déguisé cette dame en robe noir, genre bande led S6. Un produit a me conseiller ?

Et surtout, ne venez pas me parler de feux led intégrés aux feux, comme on peut trouver sur Ebay, j'en veux pas, c'est une arnaque lumineuse ... Comment osent-ils vendre de la merde, ça rend les audis moche ! Enfin, sauf ceux qui font un travail d’orfèvre comme sur le fofo !

 

Une calandre singleframe chromé mais pas tape à l’œil, vous avez des rendus car à part un post épinglé où je n'ai pas vu le résultat, je ne vois pas ce que ça va rendre après !

 

Et question bête, la conso à 5.8l annoncé, ça vous donne la même chose sur les vôtres ???

[kintaro]

Remyz33 le noir qui pars c'est de la crase! Faut que tu le nettoie!

Modifié 13 décembre 2013 par kintaro

[diego45]

Salut kintaro tu utilise quoi comme produit pour renover ton cuir? Car j ai pas envi d acheter un pack a presque 100 euros bien connu des sites specialisés dans le cuir mais je cherche des produits (degraissant, reparateur et creme nourissante) plus abordables qu on trouve dans le commerce....

[kintaro]

Savon de Marseille plus brosse douce une micro fibre pour sécher et ensuite un produit cuir de chez meguiar's je sais plus son nom exact car le pot original je l'ai cassé et mis dans un pot de ketchup! J'ai retrouvé

http://www.meguiars.fr/product/383/Gold-Class-Cuir/

Sinon ta ça chez eux à 35 €

 

http://www.meguiars.fr/product/432/Kit-Rnovation-Protection-Cuir/

Modifié 13 décembre 2013 par kintaro

[Madingwada]

Le savon noir est mieux que le savon de Marseille apparemment.

C'est ce que j'utilise sur les cuir et plastique et l'avantage c'est que ça ne laisse pas de pellicule blanche après séchage.

[Aurel41]

Perso j utilise ce kit (qui ne me semble pas hors de prix) mais qui est de très bonne qualité!

 

http://www.alta-cuir.com/fr/8-coffret-nettoyage-cuir.html

[REMYz33]

ha ok, il doit etre gris alors d'origine :icon_lol: je vais le nettoyais ce week ,merci pour les conseils

 

sinon saphire ,les feu de jours accessoire moi perso j'aime pas ,le seul conseil si tu prend une b7 2005/2006 change les feu av pour des 2007 avec cligno crome (ta voiture gagne 5 ans en visu :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: )

 

pour la conso conduite mixte 6.5 L pour moi

 

et la calandre crome ,je trouve que sa brille trop mais bon s'est un avis perso

[MATT666]

Perso j'utilise nettoyant/ nourrissant g11/g12 gliptone .

[Saphire]

E sinon, pas de proposition pour la bande led type S6 ???

[tartine]

pour le cuir sur le cuir du cabrio de ma femme ( cavaliere) c est elle qui le faisaitavec les produits SAPO utilisés depuis des decennies par les cavaliers pour nettoyer et entretenir les selles

tu prends du savon glycerinne et le produit pour cuir

[Saphire]

Mais pourquoi personne m'écoute ??? Vous préférez vous chatouiller le cuir ...

 

Ben je vais dans mon coin alors ...

 

Meuchants !

Modifié 16 décembre 2013 par Saphire

[Saphire]

Je reviens juste vous voir pour savoir combien coûte un passage d'une multitro 6 vitesse à une 7 vitesse et quels matériels sont modifiés.

[Welan]

Salut, une boite multitronic est une boite à transmission variable continue, elle n'a pas de rapports (si marche avant et marche arrière !!!)

 

http://littlebigben.chez.com/boitevitesse.htm

[Saphire]

Je sais ... Mais il y a des vitesses préprogrammées dessus, il y en a avec 6 et 7 rapports.

[tartine]

tu l'as acheté ta voiture???

tu veux modifier ta boite ?

je savais pas que c etait réalisable!

[Saphire]

Pas encore, mais dans quelques jours, on sera fixé sur la date d'achat ;-D

Et bien, j'entends parler de mise à niveau du boitier de gestion de la multi et je voulais savoir si c'est réalisable si jamais elle est en 6 rapports.

En plus, si, effectivement, ça évite que la boite s'abime de manière prématurée ... Ca serait cool !!!

 

Bon après, si quand je fais les essaies, elle a 7 rapports, osef !

 

 

PS : OSEF est un accronyme du grand IRC voulant dire "on s'en fiche"

Modifié 15 janvier 2014 par Saphire

[maskime]

Tu confonds avec les disques de friction de la BVA

 

http://forums.audipassion.com/topic/38945-b6multitronicchangement-de-6-disques-a-7-disques/

[fendlabrise]

C'est ce que j'avais écris dans la journée avec mon smart dobe, mai sil a beugué au moment de l'envoi. Tu dois donc confondre avec les "disques d'embrayage" qui étaient en 6 disques sur les B6 puis modifiés en 7. Les B7 son toutes en 7 disques et en 7 vitesses. en tous cas j'en ai jamais vu en 6

[Saphire]

D'acc, c'est ça d'être trop curieux, on fini par en entendre trop et se mélanger les bougies !