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fendlabrise

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Tout ce qui a été posté par fendlabrise

  1. fendlabrise
    je veux dire "ergots décalés". Les ampoules oranges on les ergots décalé afin de ne pas mettre une autre lampe en lieu et place mais celle reçu avait les 2 ergots l'un en face de l'autre, donc pour pouvoir les passer, il a fallu en réduire un (le limer) mais pas trop afin de conserver un serrage. Bon, ça ne peux pas bouger, mais bon, ça reste du bricolage :nixweiss:
  2. fendlabrise
    j'en ai pris sur Ebay pour moins de 6€ sauf que normalement il devrait y avoir un ergot décalé et sur celle que j'ai commandée, les 2 était au même niveau, obligé d'en réduire un pour que ça passe. :icon_frown:
  3. fendlabrise
    On doit bientot proposer l'équivalent François :icon_wink:
  4. fendlabrise
    désolé pour le retard! oui la vis sans tête finit derrière le deflecteur
  5. fendlabrise
    Le vis sans tête sert simplement a boucher le trou qui sert normalement a graisser les palier des arbres d'équilibrage. Si tu ne le bouche pas, il n'y aura pas de pression d'huile. Cette vis est donc un bouchon. Tu peux y mettre une vis avec tête si tu souhaite, ça devrais passer, mais c'est pas terrible. Tu peux prendre un vis avec tête, tu coupe la tête et un trait de scie pour la visser au tourne vis plat. Si tu as des question....
  6. fendlabrise
    Merci qui? ;-)
  7. fendlabrise
    vice caché de la part de l'ancien proprio!?
  8. fendlabrise
    J'ai déja changé un support complet oui, a cause d'un roulement bouffé La poulie est entrainée par la courroie accéssoire et n'entraîne rien d'autre que le visco Le visco, tu peux le trouver ailleurs que chez VW, c'est de l'équipement. En hella ça doit couter une 100ène d'€
  9. fendlabrise
    lol, j'ai lu convertisseur. Faut que j'arrête moi! :petard: Pour le visco, oui, il y a de l'huile et il faut le stocker a la vertical normalement
  10. fendlabrise
    Je ne comprends pas bien ta question Francois :nixweiss: Tu compte la passer en boite méca?
  11. fendlabrise
    Non, non, quand je parle du 140cv, c'est du 2.0L TDI. Il n'y a que la première ligne qui s'adressait à toi ;-)
  12. fendlabrise
    J'te rassure, à 500 000Kms, sa pompe de gavage avait déja été changé. En fait, les balai et le collecteur du moteur ce bouffe avec le gasoil. Pour le TDI 140, c'est pareil, les pièce a problème récurant seront toujours présent. La pompe à huile en particulier. Tu aura beau faire ce que tu veux.... Pour le bimasse, je pense que la conduite y est pour beaucoup aussi. La culasse ne craint pas ;-) La boite est elle bien une Tiptronic ou alors une Multitronic? L'entretien est il a jour? La pompe à huile date de quand? La mienne à 240 000Kms a eux le droit à deux remplacement de pompe à huile. Sinon, le reste vieilli bien
  13. fendlabrise
    Je travail MOUA!
  14. fendlabrise
    :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: C'est quoi ce volant de C4! tu n'as pas honte!
  15. fendlabrise
    T'es en train de nous faire une belle merguez là! :MdrDevil:
  16. fendlabrise
    C'est donc le calage dynamique des injecteurs pompes, pas de la distribution par elle même
  17. fendlabrise
    Une modif? :reflexion: tu ne voudrais pas parler du calage dynamique des injecteurs pompe? si c'est le cas et que tu as utiliser les piges de calage, il devrait ètre bon
  18. fendlabrise
    +2, un coup de pince ou de booster déja pour commencer ça ira bien plus vite. Si tu a un multimètre, tu peux controler la batterie
  19. fendlabrise
    ok, merci pour ces précisions. J'ai répondu avant d'avoir vu que tu avais un 3.0 tdi. Autre possibilité, ton alternateur ne charge plus et la batterie est a sec, là tu cale en roulant. Sur une boite auto, tu peux essayer de placer un clé sur la poulie damper du moteur, mais sinon, pas de possibilité avec cette boite de faire tourner le moteur Que donne tes voyant ou ton éclairage? faiblard? a tu controlé la tension de batterie?
  20. fendlabrise
    Une batterie HS ne provoque pas de coupure moteur. Le voyant batterie allumé est normale puisque le moteur est arrêté. De plus si tout tes voyant s'allume au tableau de bord.... Par contre je verrais bien une casse distribution. Elle date de quand? diddle33=> audi A6 c6 quattro 3.0 tdi de 2004 avec 200000km
  21. fendlabrise
    je vais juste lui dire qu'un emmerdeur doit passer le voir pour des rétro rabattable qui lui serviront a rien puisque ça caisse ne roule pas :vert:
  22. fendlabrise
    C'est un mail de Guillaume? je lui parlerais de toi demain su tu veux, je devrais le voir le midi s'il ne traine pas. je l'ai doublé ce matin en allant au taff aussi
  23. fendlabrise
    bin, voilà! :-) Par contre t'a un gros soucis d'airbag :icon_biggrin:
  24. fendlabrise
    Tu efface tout, tu roule avec et tu rescanne parce que là j'ai même pas pris le temps de tout lire :icon_biggrin:
  25. fendlabrise
    les tuyaux de électrovanne sont ils bien branchées? (au bon endroit) Est elle bien alimenté électriquement? La waste gate ne serait elle pas défectueuse?
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