fendlabrise

ok, je regarderais ça lundi alors ;-)

ouai, c'est gratuit par minitel? c'est quoi l'adresse?

oui, mais c'est payant ce genre d'estimation!

Le gros kilomètrage ne me font pas peur, surtout quand c'est parcourus en si peu de temps. je suis égualement technicen automibile (en plus de l'entretien des taximètre donc) et donc je vois régulièrement des A6 ou A4, passat dans ces motorisation. Celle-ci son nettement plus clean que certaine que j'ai en réparration avec plus de 2 foies moins de kilomètre. Elles ont un entretien régulier (tous les 2 mois soit 15 000Kms) et les chauffeurs roule plustot cool, car ils tiennent a leurs permis et ici, c'est quand même pas mal controlé. Au pire, si a 400 000Kms (ce qu'a mon véhicule actuel) le moteur done des signe de fatigue, je pourrais très bien mettre un Echange Standart, j'ai de très bon tarif, ou alors refaire le moteur (y'a tous ce qu'il faut au taff pour ça) Le V6, y'a des probléme de pompe et de turbo (comme le TDI 130), et c'est quand même un chantier lorsqu'il faut intervenir sur ce moteur. En plus, je le trouve bruyant. 9K€, c'est quand même chère, je trouve. J'en proposerais environ 3000€, vous en penssez qoi? trop chère,ou une affaire?

bonjours a tous Je connais une compagnie de taxis qui dois changer ses véhicules dans l'année (Je leurs installe et controle les taximètres). Il n'ont que des A6 soit V6 TDI soit TDI 130 qui ont autour des 360 000Kms pour des année 2001. Elles n'ont parcourus en grande majoritée que de la grande route (RN12 entre Brest et St brieuc) Le modèle qui m'interresse serait le TDI 130 pas beaucoups moins performant que le V6, moins gourmant et moi contraignant niveau entretien, surtout que c'est moi qui le ferais alors autant que ça reste pas trop chiant et couteux . J'aimerais donc savoir combien elle pourrait bien valloir avec autant de kilomètre. La finition est classique je pensse. Y'a le climatronique, mais pas de cuir. merci pour vos réponses