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Posté(e)

Bonsoir à tous,

 

Je voulais faire part de mon retour d'expérience (certes un peu daté maintenant) concernant le coffre du Q3.

Ayant essayé un Q3 sur parc avant de l'acheter pour m'assurer que je faisais le bon choix et notamment sur le coffre, j'ai pu constater qu'il existait des Q3 avec un grand coffre aménagé et propre (environ 400l). Assez surprenant me direz vous sachant que ceux qui ont écumés les forums sur le sujet se rendaient vite compte que c'était l'Arlésienne...Et bien en fait c'est l'Italie... Mais vous allez comprendre pourquoi.

-Le Q3 que j'ai essayé était un import d'Italie sur lequel l'option TMS avait été choisi (donc ce coffre aménagé)

-Il y a eu une méprise sur la disponibilité de cette option TMS en France dans cette configuration car malheureusement les Q3 disponibles à l'essai dans ma concession avaient tous la roue de secours.

Donc j'achète un Q3 "français" qui lors de la réception se retrouve avec un tms configuration moisie "bac de coffre polystyrène+plancher de coffre amovible+vis apparente quand on enlève tout"

 

Et là d'après vous que s'est il passé?

Rien?

Et bien non:

-Le commercial a feraillé auprès du Marketing pour récupérer les pièces à partir des numéros de chassis de mon q3 et de" l'italien" => Sans succès

-Le commercial a tenté d'obtenir les coordonnées de l'équipementier italien qui avait été choisi pour ces versions de Q3 => Sans succès

-Finallement la solution a été trouvée: les deux coffres des Q3 ont été intervertis et j'ai enfin mon grand coffre que je voulais et cela GRATUITEMENT !

Je rajoute la photo prochainement. Le boulot est nickel digne d'Audi : "extremement satisfait"

Tout ça pour dire "Chapeau Audi" et surtout "Chapeau bas "à la concession de Pau où j'avais déjà acheté également mon a1. Et encore merci au chef des ventes pour ses grandes qualités et notamment le sens de la satisaction client.

 

ATFU :)

Posté(e)

Pour info, dès juillet 2011 j'avais pu voir, avant sa sortie officiellle, à la concession de Luxembourg un Q3 avec petit coffre et quelques semaines plus tard un Q3 avec grand coffre.

 

J'avais d'ailleurs mis les photos en ligne.

 

Mais hormis cette présentation je n'ai jamais revu de Q3 avec grand coffre et pourtant j'avais commandé le mien avec option kit TMS en espérant avoir ce grand coffre mais en ayant la surprise de découvrir qu'à la place de la roue de secours se trouvait le caisson de basse fourni d'office sur Ammbition luxe.

 

Vivement tes photos pour juger du résultat.

Posté(e)

FXNEO, le "tapis" au fond du coffre, c'est fourni par Audi ou ça vient d'ailleurs?

Posté(e) (modifié)

FXNEO, le "tapis" au fond du coffre, c'est fourni par Audi ou ça vient d'ailleurs?

 

FXNEO te répondra lui même mais ce fond est en vente chez AUDI pour un peu plus de 100 euros. 119 exactement après appel de la CC.

Modifié par GEORGES
Posté(e)

ok Georges, c'est bien ce qu'il me semblait, mais je voulais en être sûr...

Posté(e)

Je rappelle que le sujet avait été evoqué ICI dans ce sujet.... avec également un lien avec un tutoriel pour ceux qui veulent entreprendre la modification. ainsi qu'un lien pour les références des pièces nécessaires à la modification.

Posté(e)

FXNEO, le "tapis" au fond du coffre, c'est fourni par Audi ou ça vient d'ailleurs?

Et bien je n'en sais rien du tout car comme je l'ai écris dans le premier post , tout a été pris en charge par Audi. Par contre je suis surpris que ce tapis puisse être commandé. J'entends par là que ca soit LA réf qu'il faille installer. Car justement la concession a entrepris de faire les modifs à la "mano" car toutes les pièces commandés à partir de l'ETKA ne correspondaient pas...Bizarre. En tout cas vu que le bricolage et moi ca fait 2, ca m'arrange un peu ;)

Posté(e) (modifié)

Je me permets d'en remettre une petite couche sur le sujet.

Audi est complètement NUL au sujet de ce coffre.

Ils persistent à mentir d'une façon éhontée en affichant un coffre à 460 litres qui n'existe pas au catalogue, qui est inconciliable avec un caisson de basse et/ou une roue de secours, fut-elle temporaire. Et la presse spécialisée a tant repris en choeur sans vérif ou en toute complicité ces dimensions erronées que s'en est écoeurant.

Pour se refaire la cerise à ce sujet, Audi devrait proposer deux types de finitions de coffre, avec les vrais volumes associés, permettant au client de choisir en toute connaisance de cause.

En tous cas, bravo à FXNEO d'avoir obtenu ce résultat.

Modifié par Alacorde
Posté(e)

Ce que j'ai pas trop compris dans l'histoire, c'est pourquoi les italiens ont eu droit à cette version TMS et pas la France. Quel intérêt commercial? Quel intérêt financier en terme de coût? Mystère

Posté(e)

L'autre question est où se trouve le caisson de basse sur les versions italiennes ?

Posté(e)

Ce que j'ai pas trop compris dans l'histoire, c'est pourquoi les italiens ont eu droit à cette version TMS et pas la France.

 

L'option existe en France.

 

J'ai l'option TMS avec un Q3 TDI 177 Quattro AL.

Posté(e)

Si par TMS tu entends Tyre Mobility System, à savoir pas de roue de secours mais un compresseur de gonflage et une bombe anti-crevaison, je te confirme que l'option gratuite a toujours existé, et que tout comme Georges je l'ai aussi.

 

Je pourrais si je le souhaite enlever le polystyrène du coffre pour l'agrandir sans problème.

Posté(e)

Je voulais parler du TMS avec un coffre aménagé et propre. Je sais bien qu'elle existe en France et gratuite puisque je l'ai choisie ;)

Mais je suis un peu fainéant , j'aime bien utiliser les choses tout de suite sans avoir à retirer 36000 trucs xD

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