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Posté(e)

Salut a tous , moi c'est mika j'ai 25 ans et suis de Moselle . Je suis carrossier peintre automobile et je possède plusieurs véhicule actuellement dont une Audi A3 1.8T 150 depuis quelque jours . C'est ma deuxième car il a cinq ans j'en avait une identique a peut de chose pret a la nouvel :)

 

A coté de sa il me reste une clio 1.8 16 soupapes de 1995 a qui en se moment je restaure entièrement pour la garder comme véhicule sportifs d’Époque avec expertise a la fin , une laguna dci que je vends et qui devrait partir prochainement .

 

Je me suis inscrit ici dans un premier temps pour partager et en apprendre d’avantage .

 

 

Merci .

 

Voici mon ex A3 que j'ai eut il a cinq ans ( surement presenter ici a voir faudrait je cherche :)

 

d'origine :

 

 

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Pendent et apres ( pc S3 , peinture complete noir magic complete inter / exter )

 

 

 

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Et voici pour ceux que ca interesse , ma clio en cours de resto :

 

 

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Bref revenons a la AUDI , Il s' agit donc d'une 1.8 Turbo de 1998 totalisant 209 000km et racheter avec quelque bricole a faire a un prix ... trés attractifs !

 

J'ai du changer une durite d'eau + la pieces en plastique ( ou la sonde et clipsé dessus ) avant de pouvoir la ramener a la maison . Coup total de la réparation 28 euros de pièces ( la MO je l'ai faite moi même ) pour une négoce du prix a plus de 500 euros de moins ...

Ensuite pour bien faire car acheter sans CT je l'ai passez hier et a ma grande surprise voila le rapport :)

 

 

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Niveau option ont retrouve un bon paquet d'option ( aimerai bien tous les connaitre via le num de châssis mais je ne sait pas ou m'adresser :( ..

 

Quelque modifs esthétique et perfs seront faite :) je listerai tout ca demain ^^

 

Voici quelque pi'x j'en referai demain !

 

 

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Posté(e)

:bienvenue:

 

J'ai un ami pilote auto qui avait une Clio Williams à l'époque, une vraie hein, avec la plaque numérotée, le vrai moteur etc... Pas une "look Williams".

 

Eh bien ça envoyait du lourd, tu dois t'en douter!

 

Pour tes options, tu peux aller sur audioc.free.fr. Ta liste d'options, tu la trouveras sur le carnet d'entretien de ton A3 (belles modifs sur ton ancienne!); les codes étant composés de 3 lettres et chiffres et uniquement de ça.

 

Sinon, si tu cherches dans la section "Le Monde Audi", tu trouveras ton bonheur.

Posté(e)

apres pour la clio , le miens et que le 1.8 16s standard de 140 cv et la williams avait un 2.0 16s de 150cv :)

 

mais le miens tourne deja fort :) pis l'utilisation qu'elle en aura une fois restauré suffira amplement .

Posté(e)

Oui, si je te parlais de la williams de mon pote c'est bien en référence de la 1.8 16s. Le 1.8 standard marchait bien déjà! ;)

 

merci de tout ces infos :)

 

Pas de quoi!

Posté(e)

Donc pour en revenir a la turbo ... ce qui va être refait :

 

- révision complete ( vidange / filtre / circuit d'eau )

- remplacement de mon souflet de crémayere de direction en esperent ca soit ca ^^

- peinture de l aile arriere droite , de l'aile gauche + montant car corosion en haut et la porte avant gauche .

- Regler le parechoc avant et la face ( a du taper je pense car rien et alignez )

- polish / renov peinture complet avec produit 3m

 

Modfis :

 

- Jante ( modele non defiis encore )

- Kit d'abaissement ( ressort ou combiner a voir )

- pare choc avant - arriere , aile et bas de caisse de S3

- feux de S3 ou phase II ( rouge /blanc )

- Phare phase II monibloc ou phase I a glace lisse + xénon 6000k

- béquet de coffre s3

 

Apres niveau meca et prepa la se sera plus long ( le temps de tout reunir et de tout monter + carto )

 

- Remplacement des bobines d allumage - des bougies - de la N75 et le debimetre .

- Dump valve forge

- Ligne complete inox millitek ou autre a definir

- filtre plat KN dans la boite d'origine

- kit durite samco

- aimerai bien le k04 mais trop de modifs donc l origine ou un k04 hybride si je trouve :)

- et une reprog je sais deja ou en stage II dont voici le mail reponse que j'ai eut suite a mes interogation :

 

Veuillez trouver ci-dessous toutes les informations concernant la préparation moteur de votre véhicule.

 

Voici le résultat obtenu après reprogrammation :

Audi A3 1.8T:

Origine : 150 ch / 210 Nm

Reprog : 190 ch / 320 Nm (Stage 1) - 210 ch / 335 Nm (Stage 2)

 

Les gains annoncés ici sont une moyenne basse que nous sommes certain d'obtenir à partir du moment où le véhicule est en bonne condition.

A noter qu'il est préférable de rouler en 98 octane pour un résultat optimal.

 

Afin de développer une cartographie personnalisée pour votre moteur, la durée de l'intervention sur le véhicule est estimée à 3h00 et comprend les services suivants :

- Différents passages sur banc de puissance (avant et après préparation);

- Reprogrammation sur mesure par un ingénieur motoriste;

- Garantie des performances annoncées;

- Diagnostique complet;

- Essai routier;

- 5 ans de garantie software;

- 1 semaine satisfait ou remboursé;

- Photo de votre véhicule;

- courbes de puissance remise sur papier et sur clé USB;

- Un auto-collant ShifTech personnalisé.

 

Du point de vue tarifaire, voici ce que je peux vous proposer avec notre offre actuelle:

- Cartographie moteur : 500€ TTC au lieu de 650€ TTC

Concernant la préparation de ce moteur, voici ce qu'il faut effectuer avant de venir nous voir!

- Changement des bobines

- Changement des bougies

- Changement de la N75

- Changement du débitmètre d'air

 

Du point de vue des échappements:

MILLTEK:

- Downpipe avec catalyseur sport: 600€ TTC hors montage

- Downpipe pour suppression du catalyseur: 270€ TTC hors montage

- Cat-Back Resonated (Moins bruyant): 575€ TTC hors montage

- Cat-Back Non Resonated (plus bruyant): 540€ TTC hors montage

Concernant la fiabilité, nous veillons à ne pas dépasser les limites et les tolérances fixées par le constructeur afin de garantir la fiabilité.Là où une boîtier additionnel ou certains autres préparateurs jouent sur très peu de paramètres, nous allons augmenter une soixantaine de paramètres de manière assez minimes pour respecter votre véhicule.

 

Du point de vue des rendez-vous, nous sommes ouvert du mardi au samedi de 9h00 à 18h00.

 

N'hésitez pas à revenir vers nous si vous avez la moindre question, notre équipe reste à votre disposition.

Bien à vous,

Jean-Benoît.

voila merci

Posté(e)

comme promis voici quelque photos supplémentaires :

 

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Et je recherche ce poste audi concert AVEC code car le miens et HS ... merci si vous en avait a vendre de me MP :)

 

 

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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

voici les jante que je commande chez LDprestige !

 

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trop hâte quel soit la :)

Posté(e)

bientot des news pour son évolution I

 

courent 2014 elle aura sont évolution II plus ... pousser on va dire :)

 

en attendent l'evo II concentrons nous sur la I :)

 

la suite tres prochainement !

Posté(e)

oula si tu as ce poste je te love ^^

 

sinon j'ai attaquer le début de l'evo I de mon audi aujourd'hui et je doit dire que j 'en suis satisfait ^^ :)

 

 

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reste les jantes qui doivent arriver ^^

 

ca va le faire :)

Posté(e)

les news toute fraiche , hier a 21 heures je réceptionner mes jante hivers en 18" ( replica rs4 ) et ce matin elle etait en cabine ^^

 

désoler pas trop de photos , demain j en ferais plus en journée .

 

Mon evo I 2013 et fini , bientot la suite avec l'évo II en 2014 .... a suivre :)

 

Perso je kiff déjà méchant :)

 

rien a avoir as une peinture spray ou autre plastidip . Apres ceux qui aiment ... je c'est pas comment y font sérieux ...

 

vivement la suite :)

 

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demain je ferais des photo en pleine journée , gros desoler j ai fini tard :(

 

mais c est kiffant :)

Posté(e)

j ai hate d etre demain ouai :)

 

serieux je suis mega comptent , en 2 semaine tout l aspect de mon audi a changer ...

 

vivement l evo II debut 2014 ...

 

trop precer abusée ca va defourailler .

 

aussi hate de lui faire les 3SDM 19" car les RS4 sont " provisoire " je voulais des jante noir a pas chere ^^ car les 16" d origine moyen :)

Posté(e) (modifié)

Ahh Ok!

3SDM en 19???

Ca va claquer violent!

Modifié par uruk haï d2

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