Zeta et son A3

[Zetah]

Bonjour à tous !

 

Voilà, comme je l'ai mis dans ma présentation (partie présentation... ^^), ça fait déjà un moment que je regarde votre forum en tant qu'invité, j'ai fini par décider de m'y inscrire :)

Je m'appelle Nicolas, 21 ans, j'ai eu une polo I de 89, une 205 de 88 et une polo III de 99 actuellement en vente, je possède aussi un gros cube, un drz 400, adorant le supermot' et roulant surtout en moto au quotidien en ville, je me suis orienté là dessus depuis que j'ai le permis, et j'en suis super content, acheté 15800km, elle en a aujourd'hui 45 000, elle en a vu de toute les couleurs (et c'est peu dire x)) et elle se porte comme un charme ^^

 

Donc je présente la bestiole à l'achat :

 

A3 1.8L 125 Finition attraction

210 000 km (moteur refait il y a 20 000, avec factures)

4 Jantes Diablo Milano 17" avec 4 pneus neufs (j'ai oublié lesquels) en 215/45

Rabaissement ('tention, je crois que j'arrive dans le collector avec ça xD) -50mm devant... 0 derrière ! Oui, vous avez bien lu, mais ça va changer ^^

Et un défaut d'étanchéité à la boite, sorti au CT, mais ça doit être une microfuite, même en laissant la voiture sur place 1 semaine, rien au sol (bon le moteur par contre ça stock un peu dessus...), le niveau ne bouge pas même en utilisation quotidienne sur 1 mois (enfin, il ne bouge pas plus que la normale, 50ml à remettre grand max)

Peinture complète (mais je n'ai pas la référence, ça serait une sorte de peinture "Onyx pailleté", si ça dit quelque chose à quelqu'un... :) )

Pare-choc avant griffé, et un peu abîmé côté gauche, rien de très handicapant non plus

Pare-choc arrière peinture qui s'écaille légèrement juste au niveau en dessous du coffre, aucune idée si c'est une réaction de la peinture ou bien un choc (pas de traces de choc sinon, quelques griffures sur le plastique en dessous)

Feux arrières de Ph2

Et un petit béquet, qui me plait sans plus, j'entends par là que perso il me dérange pas je le trouve assez discret ^^

 

Quelques photos (j'en ferai d'autres par la suite ;) )

 

 

Donc ce que je prévois de faire :

 

Changement de jantes (une des jantes s'est fissurée pendant un trajet en espagne, je ne me rappelle pas avoir heurté quoi que ce soit et je n'escalade pas les trottoirs donc bon... De plus la qualité laisse à désirer, j'ai déjà un modèle en vue, si vous pouviez me donner des avis sur le site et sur les jantes que j'aimerai prendre d'ailleurs, ça serait avec joie ^^ http://www.ldprestig.../jante/ld256-20 )

 

Rabaissement EGAL (xD) à -30, voir -40, mais pour ça j'aurai besoin d'infos sur ce que j'ai besoin de vérifier pour la passer en -40, j'ai cru voir qu'il fallait changer des pièces, mais j'avoue ne pas avoir réellement tout compris, si on pouvait me faire un récapitulatif, ça serait sympa ^^

De toute façon je compte aller faire un check au niveau de ce qui a été changé lors du passage en -50 à l'avant, car (en théorie), puisqu'elle a été passée en -50 normalement je dois pouvoir la remonter en -40 sans problèmes, non ? Elle est actuellement équipée d'amortisseurs koni durs et ressorts courts, c'en est d'ailleurs relativement tape-cul, mais ça c'est pas trop grave encore, ce qui me dérange c'est que la voiture est trop plongeante et que je me retrouve à toucher la lame sous le pare-choc avant dès que je relâche un peu mon attention sur une route pas terrible, sans compter le frottement dans le passage de roue droit (donc quand je mets la voiture en appui dans un virage à gauche, en particulier les épingles. Du moins en roulant "cool" ça passe sans soucis, mais dès que je veux m'amuser un peu... ^^' )

J'ai pu voir parler de barre anti-rapprochements, je ne sais pas si elle en est équipée (peut-être une en dessous mais j'ai un doute, et rien au dessus ça j'en suis sûr c'est facile à voir), est-ce que ça vaut le coup ? J'ai cru comprendre que c'était assez utile sur des voitures rabaissées, mais j'aimerai une confirmation svp :)

 

Pose de tapis de sol

Changement du volant (cuir usé sur le mien)

Recollage du fond de tableau de bord (le soleil a eu raison de la colle, c'est symétrique, mais bon... xD)

Peut-être une petite peinture sur la console centrale, celle d'origine commence à vieillir, je me demande si ça serait pas mieux de lui filer un petit coup de jeune

Et peut-être, éventuellement, dans un avenir lointain, une petite reprog' pour gratter quelques chevaux (même si je sais que ça reste un moteur atmo et que je ne gagnerai pas des mille et des cents ^^)

 

Ce qui a été fait :

 

5000km ^^

Pose poste bluetooth

Pose d'une queue de souris d'un attelage pour remorquer la moto quand je la passe en piste x)

 

Je crois que j'ai fini, pour le moment, merci de m'avoir lu, à bientôt ! :)

 

P.s : la queue de souris m'a servi pour justement aller en espagne, vive la jante qui se met à fuir quand il reste 250km... :D

(Le môsieur est mon père :) )

[Flyman]

Bienvenue a toi ;)

 

1.8L, on en voit pas beaucoup sur le fofo :)

[8lsback]

Bienvenue a toi belle audi et un Audiste de plus motard en plus !!!! :moto:

 

Jolie le supermot :kimouss:

[Doe dalton]

Welcome

[Stéf95750]

Bienvenue à toi ;) Belle présentation :)

[Nikko18]

bienvenue a toi et tes belle a3 surtout les jantes j adore

[Morgan]

Bienvenue ;)

[Nicolif]

Bienvenue a toi ;) ! Belle moto et belle voiture !

Ça faisait longtemps que j avais pas vu quelqu un utiliser NoelShack pour héberger les photos ^^

[cfrancky]

salut et :bienvenue:

[Kev006]

Bienvenue sur le forum,

 

elle va bien rendre avec les jantes rotor ;)

[batistebcht]

Zetah vien en mp pour le rabaissement

[afont90]

Bonjour,

 

Bienvenue à toi !!!

Elle est belle ta petite Audi et ta moto est magnifique !!

Sinon pour les barres anti rapprochement il me semble qu'il est conseillé d'en mettre pour rigidifier la caisse et également pour une meilleure tenu de route.

[Zetah]

Merci à tous pour votre chaleureux accueil, ça fait très plaisir :)

 

batistebcht check tes mp ;)

[Gasytsyvery]

Salut Nico soit le bienvenue ici !

[matt66]

Bienvenüe a toi !

[Falkenvif]

Bienvenue a toi et a ta 8L :)

 

Bon choix des jantes :) mais a ta place je prendrais du 18 :) c'est plus jolie que du 17 :)

 

Ton supermot est magnifique !! :) je suis aussi passionné de supermot et le 400 drz est une super moto mais je n'ai pas pus en essayer une.

[Louwiic]

Bienvenue !!!

Original comme rabaissement :P

Très bon choix de jantes, tout dépend qu'elle taille tu prend

[Zetah]

C'est le rabaissement façon dragster de l'ancien proprio je crois bien :P

D'ailleurs je suis preneur de conseils et de liens, j'aimerai changer les 4 amortos histoire de partir sur du neuf et savoir ce que j'ai, j'hésite encore entre -30 et -40 (ça dépend surtout en fait de ce qui a été changé quand l'ancien proprio l'a passé en -50, je pense ne pas avoir de soucis pour la remonter en -40 non ?), mais je n'ai pas vraiment d'idées de prix pour une bonne qualité

Pour les jantes je pense partir sur du 17", faut les tracter après les roulettes (sans compter les pneus ^^) et pour le moment elle est full stock, j'ai peur que ça se mette un peu à ramer :) D'ailleurs je vois qu'elles sont seulement dispo en coloris plus foncé en 18" et pour 100e de plus, donc je pense me contenter de mon choix... :)

Je me suis fixé un budget d'environ 1500e au total pour m'occuper de ces choses là (les plus importantes en fait pour le moment), donc si je compte +/- 950e pour jantes + pneus, il me reste vers les 500-600e pour un kit d'amortisseurs complets. Par contre j'avoue que je viens d'y penser, ça serait pas simplement "mieux" que je récupère mes anciens pneus sachant qu'ils sont en bon état (un à remplacer qui a crever avec la jante, donc à racheter) et que je les monte ? Ils sont en 215/45, sûrement parce qu'avec le super rabaissement ça touchait dans l'aile en 225 >.<

Ca me permettrait de soulager mon budget et pouvoir peut-être prendre de meilleurs amortisseurs, non ?

 

Merci pour votre aide et votre accueil ! ;)

[Flyman]

Si tes anciens pneus sont en 17 tu peux les reprendre. Mais le 215 nest pas toléré au CT... et 500 euros tu trouve des filetés correct ;)

[Zetah]

Oui pour le ct je suis au courant, mais il sera à faire d'ici 2 ans donc je pense que je les aurai faits d'ici là ^^

Ok je vais commencer à chercher pour des filetés alors, si tu connais des bons plans ou quoi, je suis preneur n'hésite pas ;)

[Louwiic]

Pour les fileter il y a les fk hightsport. Bon rapport/qualiter/prix

[Zetah]

Alors, j'ai fait le tour pendant un gros bout de la soirée, pour essayer de glaner un max d'infos (la fin est dure, la fatigue est là ^^)

 

Donc en gros qui pourrait correspondre j'aurai :

 

Des combis filetés, alors en fait la question que je me pose c'est niveau durabilité, combien de km ? Et puis, une fois la voiture posée, à quoi bon avoir des filetés ? Je veux dire, je compte pas faire de piste ou quoi avec, donc est-ce réellement utile ? :)

 

En modèles j'ai pu voir ça

Bilstein B14 - De ce que j'ai vu, c'est "trop cher pour une vieille 8L" (je résume hein xD, si on a les moyens pourquoi pas, mais je suis pas non plus très chaud pour 900e :D)

Des weitec - pareil, assez cher de ce que j'ai pu voir, ou alors je suis tombé sur les mauvais modèles, mais ça restait aux alentours de 800e ou un légèrement moins, donc je suis moyennement chaud, j'ai trouvé ça : http://www.europerfo...?product=239183

Les FK highsport - A priori bon rapport qualité prix, comme me l'a dit Louwiic, juste un peu tape-cul (mais les autres aussi de toute façon je suppose, pas possible de garder le confort origine en rabaissant ^^) j'ai pu trouver un kit complet pour 429e ici : http://www.fk-shop.f...-96-Tuning.html

 

Puis en fixes :

B8 + Ressorts eibach, le "problème" étant que je ne trouve pas de ressorts eibach à -40, ils font du -30 ou -50, j'ai cru voir du H&R en -35, quelqu'un aurait des retours là dessus ?

Kit B12 - D'après ce que j'ai pu comprendre en fait c'est exactement la même chose qu'acheter les b8 + ressorts à côté sauf que c'est dans le même pack, on a aussi le choix entre -30 ou -50. http://www.bilstein....in-b12-pro-kit/ (Lowering up to -40, mais avec des ressorts eibach pro line, donc -30, je comprends pas vraiment, même si ce sont bien des b8 qui vont jusqu'à -50... Des explications ? ^^)

 

J'ai pu voir quelques modèles sur le fofo en -30 et 17" et le rendu me plaît assez, maintenant j'aimerai bien passer en -40, question esthétique ça me plaît plus, mais ça parait tendu en suspentions fixes :S

 

Pour les prix ça arrive dans les 500-650 de tête, je ne me souviens plus trop, donc un peu plus cher que les FK, mais si ça tient mieux dans le temps, pourquoi pas ? N'hésitez pas à commenter, je suis preneur de tous les avis vu que je "débarque" là dedans ;)

 

Je n'ai pas vraiment confiance dans les kits fixes/combis filetés dans les 250-300e voir moins, je sais pas, psychologiquement j'arrive pas, je me dis qu'à ce prix là il doit manquer un truc quelque part, et bon les amortos c'est quand même "relativement important" ^^

 

Après je cherche un certain compromis car je fais pas mal de ville/col, j'aime bien taquiner le pavé de temps en temps, parfois des parkings souterrains avec des "jolies" descentes (et là, le -50 plongeant, ça fait RRRRAAAAAAAK <3, même à 10kmh voir parfois moins ! X)), etc :)

J'aimerai essayer d'avoir un certain confort, que ça soit pas trop planche de bois non plus en gros

 

Bref, oui, vous l'avez compris, je veux le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière ^^

 

Merci de m'avoir lu, j'ai surtout cherché dans ce dont j'ai le plus entendu parlé, pardon de vous embêter autant avec ça, mais ça représente quand même un joli petit budget, et je gagne pas assez bien ma vie pour me permettre de faire n'importe quoi avec les sousous dans la popoche ! ^^ :P

[afont90]

J'avais trouvé ça comme combiné fileté : http://www.racingtuning.fr/30445-kit-de-combines-filetes-hicon-gt-pour-audi-a3-8l-2-roues-motrices-a-partir-de-09-1996.html

Mais c'est comme toi j'ai peur que se soit trop tape cul et comme j'utilise ma voiture tout les jours je suis en pleine hésitation ...

[Zetah]

Ah oui effectivement, à ce prix là je serai tenté de partir là dessus au lieu d'un montage fixe :)

 

Après que ça soit un peu tape-cul, avec le -50 qui est monté ça l'est déjà, et je suis pas non plus réellement trop dérangé par cet aspect, néanmoins, un peu de confort je dirais pas non non plus, me suis pas pris une a3 pour avoir un kart :P

 

Dur dur de choisir... ^^

[Niko TDI130]

Hello soit le bienvenu Nico (original comme prénom...)

 

Pour tes suspensions, perso je choisirais sans hésiter les FK car les retours sont très bons dans l'ensemble et pour ce prix ça vaut vraiment le coup, d'ailleurs je vais surement me laisser tenter grâce a ton lien ! !!!

[Zetah]

Un peu de news, j'ai "craqué", jantes commandées sur LDPrestige (voir lien dans la présentation ;) ), pour les pneus je recyclerai les anciens ça me fera ça d'économiser le temps de les finir et ça soulagera un peu le budget pour des amortos :D

 

 

Niko TDI130 > Oui, trop de Nicolas, faut les tuer à la naissance... Sauf moi ! \o/

J'avoue que les fk sont très alléchants, je continue un peu d'essayer d'avoir des retours par-ci par-là pour me fixer, mais niveau tarif/qualité je crois qu'actuellement c'est ce que je pourrai trouver de mieux, content que mon lien ai pu "t'aider", ça fait plaisir ^^

[Nicolif]

Laissez les Nicolas tranquille un peu :P

 

Sinon vraiment hâte de voir tes jantes montées sur ton a3 ;)

[Louwiic]

C'est les fk que j'ai et j'en suis très satisfait ;)

[charles77]

On peut pas te tuer à la naissance tu es déjà là! Ok je sors

Sympa ces jantes ;-)

[Gasytsyvery]

Pour les amortisseurs il y a aussi HHk international ;)

[Zetah]

J'ai fini par me laisser convaincre par les FK Highsport (ceux indiqués plus haut ^^), 452e FDP inclus, y'a plus qu'à attendre pour tout monter \o/