voyant plaquette

[vr6man]

Bonjour

 

Mon voyant de plaquettes reste allumé malgré que l'ancien proprio a changer les plaquettes

 

celui ci a supprimer le bout de faisceau entre les plaquettes et le passage de roue

 

Savez vous si il y a moyen de shunter cela ou sinon la référence du faisceau a commander sachant qu'il a fait cela des 2 cotés ?

 

Merci

[Cyberseb]

Tu peux shunter en reliant les 2 pôles du faisceau.

 

Le système de contrôle d'usure est simplement une boucle électrique dans la matière, qui disparait avec l'usure de la plaquette. Lorsque le contact ne se fait plus, le voyant apparait sur le PI. Si tu veux protéger le circuit, tu peux mettre une résistance, mais normalement le fait de fermer le circuit suffit.

[vr6man]

ok sinon tu aurais la référence pour les 2 faisceaux (de chaque coté) que je commande chez audi

[Clemdu0169]

+1 tu a juste a connecter les deux fil ensemble et il y un seul capteur a l'avant gauche.

[vr6man]

y a rien coté passager ?

 

je vais le shunter pour effecr le message par contre j'aimerais bien remettre le faisceau, vous auriez la référence ?

[Cyberseb]

Non je ne connais pas les réf, je n'ai pas ETKA.

 

Sinon tu peux recoder le PI au VagCom :

 

Recode for warning lamps:

[select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Write down the existing coding for future reference.
Enter 5-digit code from below
[Do It!]

Look at the first two digits in the coding. Add the values for the options together to get the correct coding.

00 - No available equipment
+01 - Brakepad wear sensor warning active
+02 - Seatbelt warning active
+04 - Washer fluid level warning active
+08 = Seatbelt Warning active (NAR only)
+10 = Seatbelt Warning Driver & Passenger active (NAR only)
+16 = Secondary Display (Radio/Navigation) active

Look at the third digit in the coding (Market version):

1 - "EU" 24 hour clock (may result in odometer in km in 2002+ clusters)
2 - "USA" 12 hour clock
3 - "Canada" 12 hour clock (may result in odometer in km in 2002+ clusters)
"The third digit in the code is the country code. The codes are:
4 - "UK" 24 hour clock (should result in odometer in miles)
5 - Japan
6 - Saudi Arabia
7 - Australia

Look at the fourth digit in the coding (Cylinders):

3 - No Service Interval (2002+ models)
4 - 4-cylinder (1999-2001 models)
6 - 6-cylinder (1999-2001 models)

Look at the fifth digit in the coding (Distance impulse multiplier):
2 - 3538
4 - 3648 (some 2002+ models)

So, if you want to have Seatbelt warning and washer fluid warning only in a 2001 Canadian 6-cylinder vehicle, (add 00+02+04 = 06),3,6,2 = 06362.

[Clemdu0169]

oui que cotés gauche.

 

tu veux le faisceau d’où a ou ?

[vr6man]

oui que cotés gauche.

 

tu veux le faisceau d’où a ou ?

 

du support etrier au passage de roue je pense

 

en gros j'ai plus rien qui arrive a l'étrier

[Clemdu0169]

ton câble doit être couper...audi vende pas un bout de faisceau mais le faisceau entier...

 

Modifié 29 octobre 2013 par clemdu016969

[loick]

Un coup de trombone et chatterton :)

[Clemdu0169]

ahah un sucre sa fait plus propre :D

[vr6man]

il est carrément supprimé

 

donc en gros il faut que je prenne le connecteur et des fils de réparation et refaire le faisceau ?

 

est ce bien ca ?

[Clemdu0169]

en clair oui !

[vr6man]

ok je crois qu'il y a plusieurs référence de câble de réparation selon les fiches

 

tu sais la référence qu'il faut prendre ?

[Kroutchky]

Oui et tu connectes les deux fils ensemble. Un bout de scotch d'électricien pour isoler le tout et ton message à l'ODB va disparaître. C'est une manip qui est souvent faite lorsqu'au remplacement des plaquettes on installe des jeux sans détecteurs d'usure.

[vr6man]

merci mais je veux récupérer l'info et remettre comme a l'origine

[Clemdu0169]

yes bonne initiative ! :D

[vr6man]

bon alors j'ai démonté pour tomber les cadans pour mon volant moteur

 

il y a bien le faisceau coté condcuteur qui remeonte au peid de l'amortisseur

 

par contre pas de faisceau dans le passage de roue ou va le faisceau et a quel extremité que je le refasse ou le shunt car j'ai rien