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Posté(e)

la pedale est legerement plus dur ! p

 

par contre l'ancienne butee etait en fer la nouvelle en plastique !

 

et si apres purge et reglage sa fais toujour pareil je dois chercher ou a votre avis ?

  • Réponses 205
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Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

je vient de discuter avec mon amis qui a changer mon embrayage et lui aussi dis ''on a l'impression qu'elle embraye pas a fond !!! ''

Posté(e)

refait une bonne purge alors ! car en voyant la mienne et ayant vu celle a jey74 avec un embrayage neuf je t'assure que la pédale est de la crème :D

Posté(e)

et le fait que l'on a l'impression qu'elle embraye pas a fond ? purge aussi ?

Posté(e)

ok je vais refaire une purge ! mais vu que je suis seul et bien je ne pourrais pas la faire avant mardi !!!

Posté(e)

bon j'ai fais une purge''legere'' et re reglage de la tringlerie !!

 

sa passe beaucoup mieux ! pas encore le top mais bon c'est mieux !!

 

je vais du coup tout purger (frein et embrayage ) mardi !!

Posté(e)

ben c'est pas encore gagner ! on ma dis que cela pouvais venir du vm !! meme legerement voiler de 1/2 mm sa pouvais jouer aussi !!

Posté(e)

aller les news !!!

 

alors re purge ! sa marche nettement mieux mais elle sont ''ferme'' encore ! a rien n'y comprendre !!!

 

changement de la durite d'induction par une venair ( merci loick ) un peux galére a faire ! surtout que j'ai péter la n75 !!!

 

aller hop chez audi et coup de bol il en avais une !! mais une E et moi j'avais une F

 

mais de toute facon la F est remplacer d'office par la E chez audi !! avec ma remise 57€ de plus !!

 

ensuite changement de ma descente de turbo qui avais casser a la tresse !

 

apres 3h de boulot ! une semi remorque d'insulte et 9 doigts et demi esquinter

 

le tout est remonter !!!

 

un petit tour et la surprise ! la boite a air aspire beaucoup plus ! on dirais même que j'ai une dv de subaru dessus !!!

 

a votre avis sa vient de la nouvelle durite et la n 75 E ????

 

et la bonne news du jour j'ai recu :

 

4 b8

 

4 eibach en -30

 

sb (les 4) de triangle

 

et les 2 rotules de direction !!

 

montage surement semaine prochaine !

Posté(e)

surement la durite d'induction,car j'ai aussi la n75 E, et aucun changement avec la F que j'avais précédemment

Posté(e)

La F et la E c'est bonnet blanc, blanc bonnet...

Avant c'était la F et maintenant la E, quoi de différent?! Peut-être un peu plus robuste mais sinon ce sont les mêmes!!

Pour ton volant moteur onedays, j'avais eu le récepteur de pété sur un APY, audi m'avait appelé pour me dire que l'embrayage était usé et tant qu'à faire il fallait le changer en même temps que s'était ouvert, puis par la suite ils m'ont rappelé pour me dire que le volant moteur était bon à changer aussi car il était bleu et voilé, et de mettre un embrayage neuf dessus serait pas génial...

Du coup j'avais eu l'embrayage, le récepteur et le volant moteur neuf, petite facture de 1800 euros... c'était il y a 5 ans à peu près!

Posté(e)

j'espere que c'est pas lui qui me fais des misere !

 

on ma dis aussi d'attendre que l'embrayage se ''rode'' un peux !

 

car le neuf est vraimment epais !! donc a voir

Posté(e)

Ça bosse dure sur cette S3 bravo.

 

C'est aussi ma prochaine étape une durite induction en silicone et du coup je montrerais aussi un N75 neuve ainsi que la DV

Posté(e)

la n75 teste la avant ! si elle est bonne c'est 67 € d'economiser !!

 

quand a la dv j'en attend une (forge) mais chutttt !!!

Posté(e)

bon ! j'ai changer ma dv par une ome se matin car titine mais fais que des coupure !!

 

la avec la new plus de problemes !!!

Posté(e)

Ptin vous avez de la chance de trouver de suite les solutions à vos problèmes, moi ça fait un petit moment que je change un tas de petit trucs et rien, toujours pareil!! :mur:

Posté(e)

salut loick ! du coup je t'ai pas tel !

 

et oui se matin coupure sur coupure !!

 

donc dv neuve et encore coup de bol ils en avais une en stock !!

 

avec ma remise 38€ le bout de plastique !!

Posté(e)

bon !! et bien journee de m.... !!

 

j'ai recu mon kit amorto et les avant c'est pas les bon !!!!

 

j'ai tirer un peux sur titine et avec se p..... d'embrayage j'ai la 3 qui recommence a craquer !

 

alors qu'elle ne le faisait plus depuis la vidange de boite et un traitement mecasyl !!!

 

et pour finir suite a un accident devant moi j'ai mis un coup de volant pour eviter tout

 

se beau monde et du coup je suis passer a l'orange !!! j'attend la photo et le pv qui va avec !!

 

 

une journee cool quoi ! comme on en reve tout les jours !!! :mur:

Posté(e)

sa y est ! tout est monter !!

 

sb de triangle

 

rotule de direction

 

les b8

 

les ressorts

 

et un para !!

 

que du bon !! titine se vautre moins !!! c'est un plaisir !!!

 

j'attend mes brembo pour le freinage

 

et j'ai trouver un silencieux ''maison'' qui partira du decata j"usqu'a l'ar !!!

 

des que c'est monter je vous fais des tofs !!!

 

lundi j'inverse les bars ar pour retrouver mon train ''normale !!

Posté(e)

je dois inverser mes barres ar du coup suite au changement de mes amorto !!

 

 

il y a des precausions a prendre ?

 

on peux le faire en soulevant la voiture coter par coter ou il faut la soulever completement ??

Posté(e)

tu inverse tes barres arriere pour quel raison ? ton para n'est pas bon ?

Posté(e)

a cause du rabaissement ! les roues ar ''rentre'' un peux !! et le para ar n'a pas encore etait fais !!

Posté(e)

je vais en faire des que j'aurais intervertis les barres !!!

Posté(e)

Car la mienne et rabaisser et j'ai fait le para hier et je suis dans le vert ..

Posté(e)

Perso moi je vais pas intervertir les barres arrière, car j'aime voir du carrossage .

Posté(e)

aux risques de bouffer tes pneus .... j'en est fait les frais sans inverser les barres geoffroy !

Posté(e)

donc a faire imperatif !!!!!

Posté(e) (modifié)

je sais clem... que ça bouffe du pneu..... mais c'est pas grave mais un voiture plaisir (si je devais rouler avec tout les jours je le ferait)

 

sinon onedays pour des tapis de sol moi j'ai pris CEUX LA

Modifié par geoffroy 67
Posté(e)

d'ailleur a titre de comparaison si il y en a parmis vous

 

qui on le meme montage d'amorto et ressort si vous pouvez me dire votre hauteur de caisse

 

a l'av et a l'ar en prenant comme point de repere l'axe de la baguette qui il a le long du bas de caisse !

 

donc juste av la roue av et idem a l'ar !!

 

par avance merci !

Posté(e)

:ph34r:

 

59720022975510150180719214784147083n.jpg

 

je l'avais déja vue celle la....

et je sais, normal quand on voit du carrossage que l'interieur du pneu morfle :meanie:

Posté(e)

bon ce matin de bonne heure j'ai regarder pour les inverser !!!

 

 

trop dur a faire par terre dans la rue !!!!

 

lundi je vais dans un garage ''libre'' 12€ de l'heure pour louer un pont !!

 

j'en profiterais pour faire ma vidange plus filtre a huile !

 

je vais prendre de la castrol edge en 10w60

 

apparament beaucoup d'entre vous utilise cette huile !

Posté(e)

Tu fais du circuit? Alors à la limite je dirais que ton choix d'huile n'est pas si mal :P

Posté(e)

pas de circuit du tout !!! pourquoi ??

Posté(e)

Alors un conseil , mets de la 5w40 et ton moteur te le rendra bien! 10w60 pour un usage loisir c'est inutile voire même débile , c'est trop épais et mets du temps à chauffer ... mais bon ... Chacun son point de vue après ...

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