Bruit métallique S3

[yann05]

Bonjour à tous !

 

Heureux posséseur d'une S3 depuis peu, je rencontre un bruit métallique assez agassant !!

 

Je m'explique : à 2800 tours/min (à l'arrêt ou en roulant), j'entends une sorte de grillon métallique dans le moteur, style tôle de protection thermique qui vibre ou ailettes du turbo... bref, c'est pas très agréable surtout que je me retrouve souvent à 2800 tours/min et j'ai l'impression de n'entendre plus que ça !

 

Le bruit n'affecte pas du tout la montée en régime, pas de trous à l'accélération, brouttements ou autres.

 

Je précise que si on reste à 2800 tours/min le bruit reste constant. Si j'accélère, on entend le bruit lorsque l'aiguille passe à 2800 tours/min quand elle monte, puis quand elle repasse à 2800 tours/min quand elle redescend. Si j'accélère à fond le bruit est atténué car l'aiguille reste très peu de temps à 2800 tours/min. Bref je pense que vous m'avez compris !!

 

Le bruit s'entend de l'extérieur ou de l'intérieur avec les vitres ouvertes.

Si on ouvre le capot moteur et qu'on essaie de regarder si qq chose vibre on ne l'entend plus trop car cela semble venir du dessous de la voiture, plutôt coté passager.

 

J'ai amené ma S3 à un garage qui a bien voulu jeter un coup d'oeil rapide (pour voir si ce n'était pas une tôle à la sortie du pot d'échappement ou pour avoir un diagnostic rapide). On a donc monté la voiture sur un pont pour voir en dessous pendant qu'un autre mécano accélerait à 2800 tours/min.

 

Le bruit vient bien du dessous mais ce n'est pas visible sans démonter...

Pour localiser plus précisement, c'est vers l'endroit où le pot sort du moteur, il y a une grosse protection jaune (mousse) autour du pot avec un grillage dessus. Le chef d'atelier m'a dit : "je vous confirme que j'ai déjà entendu ce bruit sur d'autres voitures, mais cela ne me semble pas méchant".

 

QQun a t'il déjà eu le soucis, Quelles pièces sont localisées à cet endroit?

 

Merci pour votre aide !

[WAUZZZ]

Salut,

 

Tu sembles confronté à un problème de fréquence de résonance.

L'endroit que tu indiques semble correspondre à celui du catalyseur ou du FAP. C'est un organe qui monte haut en température et l'environnement proche doit par conséquent être protégé via une tôle calorifugée qui est peut-être la cause des vibrations. Il faudrait donc bien s'assurer de la bonne fixation de cette tôle qui n'est peut-être plus trop bien maintenue ou qui entre en contact avec une autre structure du fait par exemple d'une déformation.

Autre possibilité : le FAP est équipé de sondes (1 ou 2) qui peuvent vibrer pour une raison inconnue.

Attends quand même d'autres avis.

@+

Modifié 1 septembre 2013 par WAUZZZ

[yann05]

Meci beaucoup Wauzzz pour ta réponse,

 

Je pense aussi à une tôle de protection thermique qui vibre mais sans pont c'est pas évident de bricoler...

[yann05]

Problème résolu, c'était la protection du cardan coté passagé qui vibrait contre la goupille de la durite d'admission du turbo..

Bref, quel bonheur !

 

Merci pour ton info WAUZZZ

[WAUZZZ]

Salut Yann,

 

Nickel ! Bonne route.

@+