yann05

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai une magnifique S3 de fin 2006 avec les feux et les essuies glaces auto. Depuis peu j'ai un voyant "commande phares/essuis-glaces automatiques défectueux". Lorsque que la commande des phares est sur "Auto" les feux sont toujours allumés. Les essuis-glaces fonctionnent comme si je n'avait pas la fonctionnalité auto. Pour info, je n'ai fait aucune réparation particulière qui aurait pu être à l'origine d'un mauvais branchement ou quoi que ce soit... Après une recherche approfondie sur le net j'ai l'impression d'être le seul à avoir ce problème ! J'ai démonté mon rétro pour localiser la sonde et noter la référence. Pas de problème de branchement apparent. Voir photo ci-jointe. J'ai fais brancher mon s3 à la valise, l'erreur est : "Valeurs incorrectes". J'ai trouvé la même référence de capteur sur Ebay (voir ci-dessous), mais est-ce bien ce capteur qui pose problème, pourquoi pas un fusible caché, un faux contact? http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-B7-8EC-BJ06-Regensensor-4E0955559C-4E0910557A-603030-/351312934734?pt=Sensoren_Regler&hash=item51cbe1f74e Comment faire pour diagnostiquer le défaut de cette sonde?? Par ailleurs, si je change cette sonde faut-il l'activer via le logiciel vag-com? Merci d'avance pour vos réponses.

Voici mon avis après l'hiver : Les pneus en 225, si ils sont en bon état, ils sont très efficaces sur la neige, c'est pas du tout une savonette !! Je reprends les mêmes l'hiver prochain.

Moi j'ai changé à 68000KM. Il patinait en 5ème, 4ème, puis en 3ème, bref, j'ai vite compris que ça n'allait pas s'arranger. Ça ma couté 2000€ vous trouvez ça trop cher ? Pour info je suis pas reprog, je l'ai acheté à 54000km.

Merci beaucoup pour vos réponses, je n'ai pas été notifié par mail du coup je pensais ne pas avoir eu de réponse ! J'ai finalement acheté ces jantes 200€ sur le bon coin, en parfait état !!! Elle sont très légèrement griffés sur les bords mais avec les pneus ça se voit pas. J'ai finalement opté pour les 225 45 R17 de peur de faire un bidouillage moyennement compatible. J'avais vu un tableau d'équivalence sur le net qui disait que ça passait juste, j'ai même essayé de contacter Audi pour avoir l'info, ils m'ont sérieusement envoyé baladé... Bref, c'est impeccable ! Sauf que j'avais pas fait attention à la mention ET de la jante qui permet de connaitre le déport, le monsieur qui a monté mes nouveaux pneus m'a dit que c'était ok mais très juste. En effet en passant la main derrière le pneu, il doit y avoir 0,5cm... J'ai pris des NOKIAN qui m'ont été conseillés plusieurs fois, apparement ils vont très bien sur la neige. Pour ce qui est du prix : lorsque j'ai mis les dimension exacte avec l'indice de charge, de vitesse et la mention XL, le tarif était le même en 225 45 R17 qu'en 205 50 R17. Je confirme le post de pa39 : C'est vraiment dommage de ne pas avoir pu savoir si les 205 passaient sur les jantes par ce que à mon avis ça va être une vrai savonette en 225 !! J'avais une TT quattro avant et sur la neige je trouvais que ça ne vallait rien comparé à une golf4 4motion par exemple. Effectivement je montais aux arbres avec le quattro, mais dès que tu envois un peu les watts ou a la descente, ça part dans tous les sens. En même temps j'avais laissé 4 pneus mixte été/hiver tout pourris... Cette fois-ci je pars sur un montage compet ! Je reviens poster cet hiver pour partager mon ressenti. A+ tout le monde

Bonjour à tous, Après quelques heures de recherche sur le net... je n'ai toujours pas de réponse précise à ma question : A l'aproche de l'hiver (je roule pas mal sur la neige), je souhaiterais m'équiper avec des pneus hiver. J'ai donc trouvé les deux tailles homologuées pour mon s3 : 205/50 R17 93 H & 225/45 R17 94 V Vu que c'est en 17 pouces, il faut changer les jantes et je compte bien m'épargner les 2000€ des roues completes de chez audi. Je me suis donc demandé si je pouvais acheter les jantes en 17 pouces de l'audi A3 (environ 200€ d'occasion) que je trouve très belles. Les pneus d'origines montées sur ces jantes sont les 225/45 R17. Pour des soucis d'économies et d'éficacité sur la neige, je souhaiterais monter les 205/50 R17 dessus. Ma question porte donc sur le largeur de la jante qui semble être du 7'5, à confirmer. Est-ce que ça passe d'après vous? Merci pour vos réponses

Problème résolu, c'était la protection du cardan coté passagé qui vibrait contre la goupille de la durite d'admission du turbo.. Bref, quel bonheur ! Merci pour ton info WAUZZZ

Meci beaucoup Wauzzz pour ta réponse, Je pense aussi à une tôle de protection thermique qui vibre mais sans pont c'est pas évident de bricoler...

Bonjour à tous ! Heureux posséseur d'une S3 depuis peu, je rencontre un bruit métallique assez agassant !! Je m'explique : à 2800 tours/min (à l'arrêt ou en roulant), j'entends une sorte de grillon métallique dans le moteur, style tôle de protection thermique qui vibre ou ailettes du turbo... bref, c'est pas très agréable surtout que je me retrouve souvent à 2800 tours/min et j'ai l'impression de n'entendre plus que ça ! Le bruit n'affecte pas du tout la montée en régime, pas de trous à l'accélération, brouttements ou autres. Je précise que si on reste à 2800 tours/min le bruit reste constant. Si j'accélère, on entend le bruit lorsque l'aiguille passe à 2800 tours/min quand elle monte, puis quand elle repasse à 2800 tours/min quand elle redescend. Si j'accélère à fond le bruit est atténué car l'aiguille reste très peu de temps à 2800 tours/min. Bref je pense que vous m'avez compris !! Le bruit s'entend de l'extérieur ou de l'intérieur avec les vitres ouvertes. Si on ouvre le capot moteur et qu'on essaie de regarder si qq chose vibre on ne l'entend plus trop car cela semble venir du dessous de la voiture, plutôt coté passager. J'ai amené ma S3 à un garage qui a bien voulu jeter un coup d'oeil rapide (pour voir si ce n'était pas une tôle à la sortie du pot d'échappement ou pour avoir un diagnostic rapide). On a donc monté la voiture sur un pont pour voir en dessous pendant qu'un autre mécano accélerait à 2800 tours/min. Le bruit vient bien du dessous mais ce n'est pas visible sans démonter... Pour localiser plus précisement, c'est vers l'endroit où le pot sort du moteur, il y a une grosse protection jaune (mousse) autour du pot avec un grillage dessus. Le chef d'atelier m'a dit : "je vous confirme que j'ai déjà entendu ce bruit sur d'autres voitures, mais cela ne me semble pas méchant". QQun a t'il déjà eu le soucis, Quelles pièces sont localisées à cet endroit? Merci pour votre aide !

Bonjour à tous, Quel bonheur de trouver une telle communauté autour de ces si jolie voitures... Je vais essayer de me présenter rapidement : Voici mon garage, enfin les véhicules que j'ai possédés : - Ibiza FR TDI 130 - TT 1.8L 225ch quattro - Polo 1.9L TDI 130 - S3 2.0 265ch quattro (actuelle) de déc. 2006 56000km Je suis pleinnement satisfait de mon nouveau véhicule, qui possède les options : - Feux directionnels xéon - Régulateur (très important) - GPS couleur - Intérieur cuir A bientôt sur le forum.. N'hésitez pas à me parler en MP !!