problème de boite de vitesse

[juanito64]

Bonjour,

 

Il viens de m'arriver un truck de fou!!! après avoir taper sur un nie de poule en pleine nuit a 70 kmh, je crois que j'ai perdu mon bouchon d'huile de boite je vous laisse imaginer la suite... a 20 klm de chez moi je rentre normale comme si de rien était est la arriver a un carrefour de chez moi mon embrayage reste bloquer en position enfoncé, donc je pose le s3 sur le bas coter est je me rend compte d'une grosse tache d'huile sous le boite verdicts il manque le bouchon a votre avis ma boite est t'elle morte ??

Modifié 18 juillet 2013 par juanito64

[cinoc54]

Euh ... Tu as regardé le carter d'huile? Sinon oui je pense bien .. Le durites d embrayages sont loin au dessus. Tu arrives à tirer la pédale vers toi ou c est bloqué ? Tu as eu un bruit ?! Le mieux serait de démonter pour voir ... Avec de la chance c est la butée et les pignons ont rien ... Dis nous en plus ...

[juanito64]

Oui le carter d'huile n'a rien, j'ai pris une petit vidéo mais on vois rien dessus... j'arrive a tirer la pédale vers moi mais sa change rien la vitesse reste enclencher est des que j'appui sur la pédale elle reste a nouveau en position enfoncé.

Est avec la chance que j'ai j'avais pas l'anneau de tractage pour la ramener chez moi; se lui que j'avais dans mon a3 n'est pas bon donc la voiture reste au bore de la route jusqu’à demain matin que j'aille en acheter un chez audi .

 

Pour la boite je vais essayer de la démonter moi même j'en est encore jamais démonter, j'ai trouver un petit tuto sa serra le temps de changer mon embrayage sur le cou .

Modifié 18 juillet 2013 par juanito64

[yann67s3]

Pierre richard !! je te l'avais déjà dit!! lol

[juanito64]

Pierre richard !! je te l'avais déjà dit!! lol

:icon_confused: ??

[juanito64]

Je viens d'aller chercher la voiture est j'ai réussi a la faire rouler jusqu’à chez moi , j'ai du enclencher la deuxième moteur éteint puis j'ai démarrer elle est partie directe donc la boite marche!!! mais l'embrayage non la boite fuit toujours autant mais j'arrive pas a trouver d'ou finalement le bouchon de vidange de boite est bien a sa place, mais y a un troue ou on aperçois la boite est sa a l'aire de fuir de la aussi .

 

Modifié 18 juillet 2013 par juanito64

[juanito64]

 

[media=]

[/media] Modifié 18 juillet 2013 par juanito64

[yann67s3]

Et tu as des freins encore?

[juanito64]

oui toujours

[Das']

Et ce serait pas le couple récepteur / emetteur d'embrayage HS ? L'un est au niveau de la pédale, l'autre au niveau de l'embrayage. Tu as la butée qui a du prendre une claque aussi. Tu as du liquide de freins aussi dans la partie embrayage de la voiture, et il n'est pas souvent purgé, donc il est dégueulasse la plupart du temps, c'est peut etre ca ton huile.

 

Ce trou je l'ai aussi, c'est pas la boite que tu vois mais le volant moteur. Et j'ai de l'huile dans ma boite !

[juanito64]

Ok comment je peut faire pour savoir si sa serrai pas le couple récepteur d'embrayage ? pour l'huile c'est peut êtres sa comme tu dit mais je suis un peut perdu sa me dégoutte se bordel juste au début des vacances de plus quand j'ai était chercher la voiture les flic m'avais aligner :mur:

[Das']

Bah si ta pédale ne remonte pas d'elle même, c'est que le circuit est bloqué quelque part, l'info ne passe pas de l'émetteur au recepteur. Enfin c'est une idée comme une autre. En tout cas accroche toi pour la boite, elle fait son poids l'enfoirée!

[juanito64]

finalement j'ai vraiment pas envie de m’embêté a faire de la mécanique pendant les vacances est êtres énerver sans résoudre le problème , donc j'ai décidé de l'amener au garage pour faire un devis est faire les réparation au plus vite

[Das']

Oui, des fois passer par un mécano facilite les choses. même si la douloureuse sera conséquente...

[juanito64]

Oui, des fois passer par un mécano facilite les choses. même si la douloureuse sera conséquente...

Oui, des fois passer par un mécano facilite les choses. même si la douloureuse sera conséquente...

oui en même temps pas trop le chois lol, est moi qui devais commander ma ligne milltec est faire ma reprog sa tombe mal, mais bon je vais pas me plaindre beaucoup on eux pires .

RDV demain matin au garage pour un devis :icon_smile:

[Das']

Ca sert à rien une reprog et une demi ligne si tu peux pas passer les vitesses :MdrDevil:

[Bousti2]

on repousse a septembre pour la reprog?

moi sa peu attendre vu le nombre de km que je fait...

[juanito64]

ok pa

on repousse a septembre pour la reprog?

moi sa peu attendre vu le nombre de km que je fait...

oky parfait

[juanito64]

Ca sert à rien une reprog et une demi ligne si tu peux pas passer les vitesses :MdrDevil:

Mdr

[juanito64]

Vite vite vite qui me la remette en état de marche je supporte pas rouler en tdi :icon_cry:

[audiis3]

si la pédale reste enfoncer c'est soi un problem avec la commande hydroluque soi avec l'embrayage lui meme !

bisarf pour ton bouchond !!!!!!

a mon avi un mauvai coup de quelqun !!!

[juanito64]

Non je pense pas que se sois un mauvais cou de quelqu'un , c'est sur que c'est un problème hydraulique vus que c'est du liquide de frein qui fuit de partout mais je vois pas d'ou.

La boite a rien, vus quelle fonctionne normalement. C'est surement en rapport avec mon nie de poule d'hier, c’était violent quand même j'ai crue que j'y avais laisser le pare choc limite j'ai envie d'aller me plaindre a mairie d'anglet .

[haldex]

+1 pour le recepteur d'embrayage (qui est dans la boite et hydraulique)

[cinoc54]

Non je pense pas que se sois un mauvais cou de quelqu'un , c'est sur que c'est un problème hydraulique vus que c'est du liquide de frein qui fuit de partout mais je vois pas d'ou.

La boite a rien, vus quelle fonctionne normalement. C'est surement en rapport avec mon nie de poule d'hier, c’était violent quand même j'ai crue que j'y avais laisser le pare choc limite j'ai envie d'aller me plaindre a mairie d'anglet .

 

Pour l émetteur/ récepteur, tu as une durite mi acier mi caoutchou qui part de la boite et qui va jusqu à la pédale ;) celle ci est maintenue par une agrafe de chaque côté, vérifie déjà celles ci ;€

 

Sur l émetteur, il y a un coude en plastique sur lequel vient s accrocher la durite... Vérifie aussi ( caché derrière boite a relais noir a côté du master vac ( à droite en face de la voiture )

 

Cette durite vaut pas loin de 100€ ;) je l au changé il y a peu ( cf nouvelle voiture, nouvelle histoire ) et j avais le même souci pour la pédale ;)

 

Très facile à démonter ;) vérifie avant d aller chez le mécano !

[kiwi0363]

Il m'est arrivé que la pédale reste collée au fond, c'était le récepteur d'embrayage HS, si ça peut t'aider...

[juanito64]

Pour l émetteur/ récepteur, tu as une durite mi acier mi caoutchou qui part de la boite et qui va jusqu à la pédale ;) celle ci est maintenue par une agrafe de chaque côté, vérifie déjà celles ci ;€

 

Sur l émetteur, il y a un coude en plastique sur lequel vient s accrocher la durite... Vérifie aussi ( caché derrière boite a relais noir a côté du master vac ( à droite en face de la voiture )

 

Cette durite vaut pas loin de 100€ ;) je l au changé il y a peu ( cf nouvelle voiture, nouvelle histoire ) et j avais le même souci pour la pédale ;)

 

Très facile à démonter ;) vérifie avant d aller chez le mécano !

Merci cinoc je regarde sa demain est je te dit quoi, sinon j'ai était au garage se matin il me dit que si c'est le récepteur il me change tout embrayage etc... bon je trouve sa un peut bizarre sachent que si c'est juste le récepteur on le change puis basta je vois pas l’intérêt de tout changer a par pour le garage bien sur ... facture 1100 euro embrayage 4p + main d'oeuvre sinon 760 euro embrayage 3p + main d'oeuvre niveau tarif c'est très correcte, mais je me demande se que c'est comme embrayage niveau qualité .

[Das']

Si tu peux éviter d'avoir à ressortir ta boite pour changer d'embrayage après la réparation (faut pas se leurrer, les embrayages ramassent sur les S3, surtout si elles ont des bornes et si tu projettes de la reprog, ou que tu es adepte du quattro start), autant le faire. Ca te permettra aussi de savoir où en est ton volant moteur, si son jeu est dans les normes ou si il va claquer.

[Philou0674]

Non je pense pas que se sois un mauvais cou de quelqu'un , c'est sur que c'est un problème hydraulique vus que c'est du liquide de frein qui fuit de partout mais je vois pas d'ou.

La boite a rien, vus quelle fonctionne normalement. C'est surement en rapport avec mon nie de poule d'hier, c’était violent quand même j'ai crue que j'y avais laisser le pare choc limite j'ai envie d'aller me plaindre a mairie d'anglet .

 

Euh je veux pas dire de connerie mais il me semble que tu pourrais le faire sans probléme,si c'est pas loin de chez je porterais plainte avec constat d'huissier pour le nid de poule et les dégats sur la voiture!!

[juanito64]

Euh je veux pas dire de connerie mais il me semble que tu pourrais le faire sans probléme,si c'est pas loin de chez je porterais plainte avec constat d'huissier pour le nid de poule et les dégats sur la voiture!!

Oui c'est sur mais la pas de dégâts apparent, est pareille sa n'a rien avoir avec le nie de poule...

[juanito64]

Si tu peux éviter d'avoir à ressortir ta boite pour changer d'embrayage après la réparation (faut pas se leurrer, les embrayages ramassent sur les S3, surtout si elles ont des bornes et si tu projettes de la reprog, ou que tu es adepte du quattro start), autant le faire. Ca te permettra aussi de savoir où en est ton volant moteur, si son jeu est dans les normes ou si il va claquer.

je suis tout a fait d'accore avec toi c'est pour quoi je pense tout changer pour repartir sur une bonne base je vais quand même jeter un cou d'oeil moi demain est si j'arrive a rien je l’amènerais vite au garage .

[juanito64]

pour le kit l'embrayage 4p oem le garage me le propose a 688 euro ttc contre 502 euro sur oscaro pour le même embrayage 4p http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-835058-4390911-479-p c'est bien le bon tout est compris avec la buté etc... ?

[Clemdu0169]

non pas la buté .

[juanito64]

A mince est il n'y a pas de kit complet avec buté ? la buté c'est se qui appel le dispositif de débrayage central ? ou je suis a coter de la plaque lol .

[Philou0674]

A mince est il n'y a pas de kit complet avec buté ? la buté c'est se qui appel le dispositif de débrayage central ? ou je suis a coter de la plaque lol .

 

Non c'est pas un souci ça, tu l'achéte à part. j'ai acheté la mienne 55euros sur Oscaro je crois ,c'était une sachs.

 

Et ça s'appelle bien butée d'embrayage.

 

Aprés je sais pas si ça existe des kits complets! Mais je comprends pas trop le souci.

[juanito64]

Pour l émetteur/ récepteur, tu as une durite mi acier mi caoutchou qui part de la boite et qui va jusqu à la pédale ;) celle ci est maintenue par une agrafe de chaque côté, vérifie déjà celles ci ;€

 

Sur l émetteur, il y a un coude en plastique sur lequel vient s accrocher la durite... Vérifie aussi ( caché derrière boite a relais noir a côté du master vac ( à droite en face de la voiture )

 

Cette durite vaut pas loin de 100€ ;) je l au changé il y a peu ( cf nouvelle voiture, nouvelle histoire ) et j avais le même souci pour la pédale ;)

 

Très facile à démonter ;) vérifie avant d aller chez le mécano !

J'ai tout vérifiés sans succès, j'ai donc fait une purge a l'embrayage sa coule directe sous la boite sa viens de l’intérieur j'ai pas accès :mur:.

 

Demain elle part au garage , je compte commander cette embrayage+ valoant moteur 502 euro sur oscaro http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-835058-4390911-479-p

 

c'est pas chère je trouve, il est aussi bon que l'origine ? il tiendra en satge 2 ? c'est quoi dans la petit pochette sur la photo?

[Clemdu0169]

je pense que sa devrais tenir en stage2, l'embrayage d'origine tiens alors pourquoi pas celui ci .

 

dans la petite pochette ce sont les vis pour le volant moteur car différente de l'origine.

[Das']

Stage 2 c'est très vague. Il te faut une valeur maximum de couple que l'ensemble disque/mécanisme peut encaisser.

 

Là c'est un volant moteur monomasse, plus léger que le bi masse d'origine, mais tu auras des bruits de boite en roulant. Et c'est également un peu plus solide.

[juanito64]

Stage 2 c'est très vague. Il te faut une valeur maximum de couple que l'ensemble disque/mécanisme peut encaisser.

 

Là c'est un volant moteur monomasse, plus léger que le bi masse d'origine, mais tu auras des bruits de boite en roulant. Et c'est également un peu plus solide.

Si c'est plus solide c'est tout bon, tu est sur que c'est un mono masse ? il appel sa un volant rigide c'est pour sa qu'il coûte moins chère ? donc avec l'embrayage il me faut un metteur récepteur + la buté est un dispositif d'embrayage central ? est normalement avec sa j'ai tout? merci pour vaut réponse est dsl pour toutes c'est question c'est pour m'évité d'oublié ou d'acheter des pièces pour rien .

[Clemdu0169]

la buté est le récepteur, buté hydraulique donc oui il te la faut .

[juanito64]

la buté est le récepteur, buté hydraulique donc oui il te la faut .

ok donc pas besoin de l’émetteur n'i du dispositif d'embrayage central ?