NEW TT 2014

[Timtom44]

c'est un conseil que je vais suivre et tu sais quoi ?

j'espere que tu sera le 1er vendeur et mon ton 1er acheteur!

 

J'espère aussi air jordan: si je peux rendre service alors c'est avec plaisir!

[kspksp69]

Bien moi aussi j'ai passé 15 min dans la TTS de Genève et bon OUI elle est superbe, OUI le nouveau tableau de bord est sympa sauf que les compteurs sont en 2D et pas hyper beau, pour le reste c'est tout bon. Après la différence entre une TT2 et une TT3 cela se voit surtout pour les initiés et si elles sont l'une à coté de l'autre sinon honnêtement la majorité des gens voient pas bien ce qui change.

 

Quand on est à l’intérieur la différence de ressenti entre TT2 et TT3 est nulle, on se sent bien et on est dans une TT.....et jouer avec le tableau de bord c'est marrant 10 min puis après on a fait le tour......y a pas des niveaux avec des bonus quoi.....

 

Pour qui n'a pas de TT et en veut une, la TT3 est super géniale à mon avis et surtout polyvalente mais de là à changer immédiatement une TT2 pour une TT3.....je suis pas bien sur de l’intérêt....... par rapport à une Porsche qui à l'avantage de donner une impression d'avoir changé de voiture quitte à mettre 60k€ autant que cela change un peu car moi en sortant de la TT3 et en allant vers le Cayman qui etait pas loin là ça fait une vrai différence

[ThoTokio]

et jouer avec le tableau de bord c'est marrant 10 min puis après on a fait le tour

 

En même temps on est pas censé avoir le nez plongé dedans sans arrêt à essayer de trouver des fonctions cachées. XD

[air jordan]

par rapport à une Porsche qui à l'avantage de donner une impression d'avoir changé de voiture quitte à mettre 60k€ autant que cela change un peu car moi en sortant de la TT3 et en allant vers le Cayman qui etait pas loin là ça fait une vrai différence

 

on peut simplement comparer les perfs du TTS MK3 310 Cv et celle du Cayman de base pour voir svp ?

 

sachant le que le cayman , un peu plus beau et un peu plus exclusif est vendu un peu plus cher que le futur TTS MK3

Modifié 10 mars 2014 par air jordan

[Timtom44]

Pour les "niveaux bonus" c'est vrai qu'il faudra repasser ;)

Ou plutôt acheter une game boy plutôt qu'un nouveau TT!

[DB.RS]

Timtom tout a fait d'accord on achète une voiture pas un jeu video

[alphonse]

on peut simplement comparer les perfs du TTS MK3 310 Cv et celle du Cayman de base pour voir svp ?

 

sachant le que le cayman , un peu plus beau et un peu plus exclusif est vendu un peu plus cher que le futur TTS MK3

Tu connais déjà les perfs et le prix de la TTS?

[air jordan]

on connait les perfs : 310 ch, 380 Nm

0 à 100 km/h en 4,7 s

 

et on a une idée du prix 50 000 euros approx je pense

Modifié 10 mars 2014 par air jordan

[hugo]

dire que le cayman est plus réussi en style n'est pas partagé par tout le monde , moi le premier

[Bencam]

Bonjour,

je suis allé à Geneve hier, c'était très sympa et je vais vous livrer mes impressions:

 

La TT est très belle, mais elle ne m'a pas tapée dans l’½il comme l'avait fait la TT2, elle a les même dimensions et je pense que les non initiés ne verront pas vraiment la différence.

Je n'ai pas retrouvé la présence de la TT2 lors de sa sortie, peut être parce qu’elle conserve les même dimensions...je ne sais pas..le rouge?

 

L'arrière est à mon sens le plus réussi.(sur la S)

 

Cependant attention on est dans le très beau quand même...mais à Geneve vu les merveilles qu'il y avait fallait relativiser...

 

J'ai trouvé la TT grise bien fade à coté de la S, la TT grise faisait très très sage et je pense que le 20 pouces est la taille qui lui va bien, en 19 elle faisait frêle.

Je n'ai pas trop aimé la calandre de la non S, en revanche la S est splendide.

Encore une fois c'est subjectif, et je comprends bien que pour certain c'est le contraire...

 

 

Pour l'intérieur c'est très beau, mais, j'ai joué avec les différentes affichages et après 10 minutes, je me suis dit que préférai des bonnes aiguilles, ou alors un tableau digital reprenant les aiguilles, mais au centre uniquement et uniquement pour les compteurs et que l'écran au centre manque vraiment.

Peut etre que l'avenir donnera raison à Audi et que mon grand age de 42 ans y est pour quelque chose.

 

C'est comme d’habitude très bien fini.

Les sièges sont très beaux, voire très beaux (hormis la languette en tissus qui fait office de poignée pour basculer les sièges.

 

Ils ont modifié la moquette !!! j'avais critiqué la moquette du TT qui faisait tapisson et bas de gamme, là c'est parfait !!! un détail me direz vous !!!!

 

 

Alors ceux qui sont allé à Géneve ont vu peut etre avec un Monsieur allemand très sympa qui est le chef de produit de la TT...

 

Je me suis empressé de lui poser quelques questions : Production de la TT normale : Semaine 44 première livraison fin novembre 2014

.

Production de la S : fin de printemps de 2015 !!!! (pas avant mi mai car il m'a confirmé qu'ils avaient décidé de la présenter à Genève au dernier moment mais qu'elle était prévue pour Paris au mondial en Octobre soit 6-8 mois avant sa production..logique et cohérent comme la TT normale)

 

Kit Sline : il y a aura un kit Sline extérieur mais pas comme sur la S (comme aujourd'hui d'ailleurs enfin sur les premières), sans doute rapidement mais aucune date avancée à ce jour.

 

Tablette pour le passager???? késako????non rien de tout ça, .....il était surpris de cette question....il m'a dit que l'écran était visible par le passager et qu'Audi considèrait qu'il pouvait changer la radio par exemple...mais pas de tablette...

 

La puissance : alors ça c'est le plus drole....c'est exactement le même moteur que sur la S3 de 300 ch ...et non 310....d'ailleurs à Geneve sur la fiche des hôtesses elle etait bien à 300 ch et pour le chef de produit on reste à 300 ch ....qui croire?? je n'en sais rien....mais il avait l'air pas mal le gars...un allemand chef de produit TT sur le stand à Genève ...on a envie de le croire...

 

Après il est vrai que le stand Porsche était à coté et que pour ma part j'avais les yeux écarquillés !!! on est vraiment sur de belles gammes !!!

 

La TT est très belle mais elle n'a pas su susciter l'admiration ou le coup de foudre que j'avais eu en 2007 pour la MK2.

Elle se démarque moins de ses soeurs chez Audi.

 

Pour airjordan, je pense que tu te feras ton idée le jour ou tu la verras en vraie, peut être auras tu le coup de foudre...

 

Pour le prix, je pense qu'une S sera au dessus de 50 000 ¤ avec deux trois options sympas (aujourd'hui on est au dessus non?)...Attention, le GPS sera de série dans la S !!! d’après toujours mon allemand !!! (je ne lui ai pas demandé si cela le serait sur la TT normale....mais je pense que oui...car là on pert tout intérêt d'un écran central multimédia.)

Modifié 11 mars 2014 par Bencam

[DB.RS]

Merci pour ton retour. En dehors du fait, pas si fréquent pour mériter d'être signalé, qu'il est très bien écrit (sic), il constitue un avis intéressant de quelqu'un qui, manifestement, a beaucoup de goût. Ou bien peut-être devrais-je dire qui partage les miens : pour avoir eu un TT2, j'avais en effet trouvé la moquette assez bas de gamme. Et pour ce qui est du TT3, et de ce qu'en ai vu en photo, j'avais immédiatement été choqué par la languette permettant de rabattre les sièges, que j'avais trouvé particulièrement inesthétique. Pour ce qui est de la calendre du TT, je n'aime pas la couleur grisatre. Et je pense que tu as raison sur la taille des jantes.

 

Surtout, ton point de vue rejoint le mien sur le fait que : 1/ il n'y a tout de même pas de grand changement, et je suis persuadé que les non initiés n'y verront que du feu ; 2/ que l'arrière est plutôt réussi ; 3/ que l'ensemble va plutôt dans le sens d'une harmonisation des modèles de la marque...

 

Merci en tout cas

[Bencam]

Oui je te rejoins, il semble qu'Audi harmonise sa gamme.

Après, présenter une TTS en rouge avec des jantes très chargées n'est pas à mon sens le meilleur choix...A voir dans une autre couleur et avec des rotors par exemple...

[ThoTokio]

La TTS en blanc avec des rotors noires 19" (je trouve que 20" c'est trop), je prends tout de suite ! :P

 

Ceci dit, la calandre de la TTS est pour moi trop "alu"...

[Timtom44]

Je suis un peu de l'avis de ThoTokio, les jantes 20" me paraissent vraiment énormes, on à l'impression qu'elles n'ont pas assez de place dans les passages de roues!

Les 19" sont surement suffisantes, notamment si on cherche à préserver ses lombaires ;)

 

Quand à la calandre, c'est une question de goût. Je trouve la calandre 3D du TT-S superbe et à l'inverse celle du TT un peu terne... Peut être qu'avec un pack esthétique noir ça serait sympa!

[Bencam]

A voir, mais honnêtement hier je n'ai pas trouvé les jantes énormes en 20 pouces...d'ailleurs sur les photos au départ je pensai qu'il s'agissait de 19.

Sur le S le magnétic ride sera de série surement comme sur l'actuel donc ça devrait aller question confort.

 

Maintenant faudra patienter fin novembre ou fin mai 2015 (version S) pour le voir en vrai...ou alors aller au mondial de l'auto à Paris....

[DB.RS]

Oui ça laisse le temps de voir venir.

N'ayant pas pu me déplacer à Genève, il est pour ma part hors de question de commander une voiture sans l'avoir vu en vrai

[air jordan]

merci pour vos retours les mecs et toi Bencam plus spécialement !

 

.....et bien c'est la douche froide entre une date pour le TTS lointaine et une puissance similaire au S3 et pas supérieure......

 

je suis un tantinet déçu et je m'attendais à plus de réactivité de la part de audi

 

sortir le TTS plus de 6 mois après le TT normal, c'est une hérésie ...que cela va être dur d'attendre à moins d'opter pour un TT normal en kit sline ....

 

alors que Porsche sort en même temps ses modèles S et non S......

 

merci encore les gars , on est entre passionné et c'est un plaisir que d'échanger avec vous !

[Bencam]

Oui Audi a toujours sortie sa gamme S quelques mois après les modèles dits normaux.

 

Patience! Plus qu'un an et 3 mois....

[DB.RS]

Oui encore que rien de si original de la part d'audi qui en effet sort les modèles s largement après les modèles plus classiques. Dernier exemple en date, la S1, qui sort plus de 3 ans et demi après la sortie de l'A1. Alors Air Jordan estime toi heureux, tu imagines si on te disait le TTS c'est dans 3 ans ?

[Timtom44]

En fait le "problème" vient du fait qu'Audi nous met en appétit en nous dévoilant d'un coup la version classique et la version S.

Du coup, nous sommes (fort justement!) frustrés quand on apprend la date éventuelle de commercialisation... Mais rien d'étonnant à cela, il faut laisser à chaque modèle et version son "effet nouveauté".

Mais qui sait, peut être qu'Audi nous livrera les premières versions S plus tôt que prévu, croisons les doigts!

[patatus]

Pour ce qui concerne la taille des jantes, j'ai vu un TT S-Line (rouge) à la presentation officielle a Londres la semaine derniere. Il avait des jantes 18" et je peux vous dire que c'est vraiment ridicule sur le TT MK3... Il faudra minimum du 19", c'est sur. D'apres ce que j'ai pu voir, le kit S-Line est identique au TTS, seule la calandre est différente (noire laquée).

Modifié 11 mars 2014 par patatus

[patatus]

Je vous mets quelques photos que j'ai prises la semaine derniere a la presentation officielle a Londres (modèle S-Line).

 

Modifié 11 mars 2014 par patatus

[The Pretender]

[air jordan]

Alors Air Jordan estime toi heureux, tu imagines si on te disait le TTS c'est dans 3 ans ?

 

je serai déçu et j'irai du coté de la concurrence proposant des flat6 voila tout lol

[air jordan]

la rouge est superbe

merci patatus !

 

c'est vrai que les jantes sont assez étranges cela dit c'est encore beau !

[ThoTokio]

Avec la calandre noire comme ça, j'adore !

[air jordan]

c'est avec ce genre de photo qu'on remarque que ce TTK3 est bien fini

 

l'interieur apparait vraiment moderne

 

c'est vraiment pas mal

[REMYz33]

cet interieur est superde

[Jomont]

Voici mes impressions sur la TT suite à mon passage au salon :

Je vous cache pas que c'est mon coup de cœur. Certe pour moi je la trouve, je dois bien l'avouer, un chouille moins jolie que la version MK2. Mais quand je vois l'intérieur qui procure une réel émotion, la technologie Embarqué, la plateforme MQB permettant un poid contenu, le Quattro allié à la boîte DQG, des places arrières gagnant en habitabilité, sont moteur identique à la S1 (a confirmer, qu'en reprogrammation elle prend aussi le même nombres de chevaux) avec des performance de premiere ordre (5,3.sec) grace à l'ajout du DSG son poids contenu et ses dimensions extérieur raisonnable fait d'elle un joujou très très envoûtant.

Ce que j'ai beaucoup aimé c'est que le système de chauffage soit intégré dans les sortis de la soufflerie. Les boutons sont très classes.

Les sièges sont magnifiques. Le fait de tiré un morceaux de cuir pour rabattre le siège avant et laisssé l'accès au place arrière est magnifique. Le tableau de bord est très épuré. L'habitacle n'a pas tout un tas de bouton c'est bien disposé et il n'y a que l'essentiel. Le volant est superbe.

Je suis sous le charme intérieur, et ma foi l'extérieur est sympa. En tout cas on l'identifie tout de suite à une TT même si on n'est pas un grand connaisseur. Si je devais l'acheter je prendrai plus une couleur sombre afin de gommer un peu ce qui me plait moins de profile, les contours des ailes trop appuyé, trop marqué. Sinon l'arrière est sympa et l'avant aussi. Avec le pack SLINE y a du bon et du moins bon. Reste le prix :-( c'est la seul chose qui me bloquerai.

 

[Timtom44]

Merci pour tes photos, cette configuration est superbe: cela mêle adroitement les 2 configs présentent sur le salon de Genève.

Superbe calandre noir brillante, le rouge lui va comme un gant.

Après les jantes, je suis un peu moins fan...

[DB.RS]

la calandre noire laquée est vraiment bien !!

Le kit sline est pas mal (a voir comment rendent les bas de caisse latéraux ?)

[DB.RS]

Autre petite question : l'antenne type aile de requin sur me tout c'est de série et nécessaire d'après vous?

[Bencam]

Oui bien sur que c'est nécessaire c'est l'antenne GPS et téléphone.

[DB.RS]

Et si on ne prend pas le GPS, il n'y a pas ça ? parce que je n'aime pas du tout

[Timtom44]

Normalement, que tu prennes le GPS ou non, c'est l'antenne par défaut, qui sert aussi au téléphone comme le dis Bencam.

A moins qu'elle soit camouflée dans le vitrage (comme sur le Scirocco chez VW par exemple) lorsque tu ne prends pas le GPS.

[DB.RS]

Si je décidais de prendre un TT l'an prochain, et puisque je ne me suis jamais, en 3 ans, servi du GPS sur mon A1 que le vendeur voulait absolument me faire prendre en me disant que c'était indispensable (sic), sur la prochaine, c'est sûr, si je peux m'en passer, je ne vais pas me gêner !

[air jordan]

ça serait dommage sur une voiture de cette gamme de ne pas l'avoir je trouve

 

alors que des logans de base l'ont .....

 

ce n'est que mon avis !

[DB.RS]

C'est le discours que me tenait le concessionnaire lorsque j'ai acheté mon A1. Et je n'exagère pas : je n'ai jamais allumé le GPS, et ne le ferai surement pas. Je le savais pourtant à l'achat, jme suis laissé embobiner...

 

Tu sais moi, l’usage de la voiture, c’est pour aller à mon bureau et rentrer chez moi (environ 1,2km tout compris, aller-retour), un peu en ville le week-end, sinon on prend celle de ma compagne. Et de tte façon on est souvent ailleurs pour les weekend, dans le sud de la France et on y va en train ou en avion, ou bien des week-end en Europe (donc avion). Et l’été, toujours aux Etats unis (pas de voiture non plus). Tout ca pour dire que quand j’utilise ma voiture, je sais parfaitement ou je vais.

 

Mais rassure toi, j’ai conscience d’être un « oiseau rare » : comme je l’ai dit dans une autre discussion, je fais partie des rares qui disaient, avant d’en avoir un, ne pas voir l’intérêt de l’iphone et, en particulier, des applications, et qui continue de le penser maintenant que j’ai un iphone !! Ma chérie m’a installé plein d’appli soit disant très bien. J’ai fini par tout retirer, je n’en vois pas l’intérêt… J’en cherche toujours une qui pourrait être intéressante… pas trouvé !

Modifié 13 mars 2014 par DB.A1

[sTTephan]

Oiseau rare N°2,même profil que toi,aucune envie d'avoir ce GPS :nixweiss:

 

Sinon je suis assez convaincu par cette évolution en douceur du TT, surtout dans la déclinaison TTS :marcelpoire:

[air jordan]

Les gars je peux comprendre vos arguments !

 

et un TTMK3 sans GPS mais avec les options qu'il faut , c'est largement suffisant !

 

mais pour pour moi !