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Posté(e)

Comme matt! SI c'était un 130cv j'aurai dit prix correct si la voiture est vraiment, entretien suivi etc.....

Pour un 90CV je réfléchirai.......

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Posté(e)

élargie aux TDI110; moteur plus vieux, mais il a toujours la peche et il est indestructible !

Posté(e)

sur 8l le tdi 100 fonctionne aussi bien que le 110, le 110 étant plus vieux il a moins de couple, donc malgré la plus grande puissance les perfs sont égales.

Posté(e)

C est un écart de puissance purement technique, la réalité est bien différente, le 100 et le 110 sont identiques.

Certains avancent même que le 100 est plus performant que le 110 :o

Posté(e)

C est un écart de puissance purement technique, la réalité est bien différente, le 100 et le 110 sont identiques.

Certains avancent même que le 100 est plus performant que le 110 :o

je pense pas, qu'il soit plus performant, ça doit juste etre le couple qui faire croire ça. On passe quand même d'une rampe tournante aux injecteurs pompes et la brutalité qui va avec

Posté(e)

Le TDI90 me laisse perplexe : année 2002, mais il me semble qu'ils ont arrêté de produire les tdi90 en 2000 non?

Posté(e)

elle est peut etre restée 1 an sur le park sans etre vendu ;) après je ne connais pas du tout les dates de production de moteur, mais effectivement les tdi90/110 n'ont pas du rester longtemps en PhII

Posté(e) (modifié)

J'ai essayé de chercher mais :

 

tu peux te déplacer pour essayer des véhicules ?

ton budget ?

kilomètrage max ?

8l ou 8p ?

Modifié par matt66
Posté(e)

J'ai déjà vu d'autre ph2 en 90cv mais très rare

 

J'en ai une et oui les vraies phases 2 sont très rares, toutes importées d'Allemagne et apparemment il n'a du y avoir qu'un petit millier de modèles mis en circulation!

Si elle est pas trop loin de chez toi va la voir et négocie la en dessous des 5000!

Posté(e) (modifié)

Je vais la voir jeudi et franchement dans une 8l de 90cv j'ai pas envi de mettre plus de 4500€

 

Oui je peux me déplacer pour essayer des véhicules, normalement je devais faire la recherche dans la Bretagne et les régions voisine.

Mais si il y'a une bonne occasion (particulièrement pour les 8p plus rare dans ma tranche de prix) je ferais en sorte de voir pour qu'un membre d'un des forums automobile que je fréquente test la voiture avant puis j'irais en train la récupérer si elle est bien.

Mon budget est de 5000€ pour une belle 8l par la ou 5700max pour une 8p sympa mais pas forcément avec pleins d'options ...

Pas au dessus de 180 000km.

Après dans les 8p j'ai eu moin de difficulté pour négocier des voiture à + de 6000€ vers les 5500€, donc je pense que c'est faisable notamment pour la dernière de Dunkerque qui était franchement super dans mes prix mais vendu.

Les motorisations si non donc sur la 8l 90cv et 100-101cv et sur la 8p le 105 uniquement.

 

Oui vraiment très rare mais le moteur ne change pas par rapport au TDI 90 de la 8l phase 1 ?

 

Voilà :)

Modifié par Audi56
Posté(e) (modifié)

Elle est à vendre depuis super longtemps 4-6mois donc elle doit être louche.

Modifié par Audi56
Posté(e)

il a changé pas mal de choses dessus, mais tu ne perds rien à aller voir, quitte à y aller avec un membre du forum qui habite pas loin de chez toi.

Posté(e)

ton lien n'est pas bon, mais je suppose que tu parles de la 8p belge ? c'est faisable, il faut que tu te renseignes

Posté(e)

après 2005 c'est l'arrivé de la Single frame, donc la belge doit etre une fin 2004 début 2005. je ne sais pas du tout comment ça se passe pour le certificat de conformité ?

Posté(e)

Oublie pas que si tu en trouves une moins chère à l'autre bout de la France faut que tu rajoutes le prix du billet de train pour y aller (1 ou 2 personnes si tu y vas avec ton père par exemple) et le prix du trajet retour, ça fait vite quelques centaines d'euros supplémentaires...

Posté(e)

5700€ je prends pas en compte le prix du billet et du retour je suis à environ 50 -60€ le billet de train pour un trajet à l'autre bout de la France avec les réductions et je rajoute 100-150€ pour le retour.

 

Je vais me renseigné voir sur c'est chiant à faire ou pas.

Posté(e)

5700€ je prends pas en compte le prix du billet et du retour je suis à environ 50 -60€ le billet de train pour un trajet à l'autre bout de la France avec les réductions et je rajoute 100-150€ pour le retour.

 

Je vais me renseigné voir sur c'est chiant à faire ou pas.

50/60e j'y crois pas trop trop, même avec la carte 12/25 tu vas pas loin pour 60€ ^^
Posté(e)

Salut sur les photos la "belge" a des plaques francaise non?? les plaques belges ne sont pas rouge??

Posté(e)

Tant que le billet de train dépasse pas 150€ ça me va sur mon calcul carte grise trajet retour ect j'avais mis 150 pour le train ;).

 

Oui j'ai aussi vu les plaque ... On vois bien le 59 en plus

Posté(e)

en relisant bien les procédures ont l'air déjà à jour, il reste qu'à faire la carte grise à ton nom !

Posté(e)

Oui je comprends la même chose si non le prix me partait franchement correct si il y'a rien a faire avec les papiers ... Je vais voir pour la distri ect

Posté(e)

il me parrait même très bas, peut etre que comme elle est belge il a du mal à vendre

Posté(e)

J'ai tel au gars alors pour la distri aucune facture aucune preuve d'un remplacement, ensuite embrayage neuf et vm, et pour la cg elle est encore belge...

Posté(e)

Laisses tomber. Ça sent la merguez.

Posté(e)

Pas fan des jantes et du volant mais sinon elle a l air propre sur elle :P

Posté(e)

Les TDi 105 on mauvaise réputation et puis c'est mou, en plus ce sont les 1eres 8P donc pas forcement les meilleurs

 

Maintenant si on regarde juste le look, en noir 3 portes c'est sympa ;)

Posté(e)

Vaut mieux une 8l de 2001/2002 qu'une 8p d'avant 2008 niveau fiabilité. Niveau perfs et conso la 8l est meilleure. Puis je trouve la 8l plus jolie

Posté(e)

J'ai eu plutôt de bon retour sur le 1.9 tdi 105 un peu mou ok mais largement suffisant pour mon utilisation pour rappel j'ai l'habitude de voiture qui font 70-90cv alors bon ;)

 

J'ai personellement un petit + pour la 8p mais j'aime beaucoup la 8l aussi mon problème est surtout avec l'intérieur qui fait beaucoup plus vieillot dans la 8l que la 8p.

Posté(e)

Le tdi 105 est pas si degueu, suffisant pour une voiture au quotidien, après t'es mieux assis que dans la 8L je trouve

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