Culasse AUDI S6 5L2 V10 DE 2006 133500kms

[Fabian 92]

Bonjour,

 

J'étais possesseur d'un S6 5L2 V10 de 2006 avec 133000KM entretenu Audi(dernière révision y a 1000kms) , hier je l'amene à mon acheteur, après 500kms d 'autoroute, le voyant rouge huile moteur s'allume, je m 'arrête remet de l'huile, et idem tous les 5 kms. Après avoir remis pas mal d'huile, je jete un oeil dans le bac de liquide de refroidissement, de l'huile s'y trouvait. En accelerant à l'arrêt, de l'huile sortait des 4 pots d'échappements. A votre avis ,es ce les culasses à changer, si oui savez vous a peu près le coup chez Audi?

 

Dans l'attente de vous lire.

[Invité buggysebs8]

Salut désolé mais tu n'es pas dans la bonne section

déjà quand un voyant rouge s'allume on s'arrête pour faire une vérif toute simple son niveau d'huile ....

tu n'en a pas dit plus sur ce sujet mais ça fait peur a lire que tu as mis un quantité d'huile a chaque fois que le voyant s'allume

un voyant ne signifi pas tout hélas.

et dans tes explications mon impression est que ne sachant pas d'ou venait ta panne tu a mis de l'huile sauf que si le niveau d'huile n'a pas baissé tu a augmenté le niveau dangereusement et pour moi tu a effecuer une panne de plus destructrice de ton moteur.

j'espère que je me trompe ...car là vu ton explication ya de gros dégats en tout cas

l'huile est passé dans les cylindres en grosse quandtité les catas sont morts c'est une certitude

l'huile dans l'eau joints de culasse HS ça aussi mais lequel a moins qu'un échageur eau/huile soit percé ...faudra passer une caméra pour vérifier quel est réelement la panne ...

perso je vois déjà l'intervention d'audi echange moteur obligatoire car comme ils ne risqueront as un retour en SAV pour garantir leur boulot ce qui doit avoisiner les 10000€ le bloc . a vérifier mais je dois pas etre trés loin du prix

Modifié 30 décembre 2012 par buggysebs8

[Fabian 92]

Merci désolé , je suis novice sur le forum , je sais pas trop ou aller.

[Invité buggysebs8]

relis j'ai modifié ma réponse plus haut

Modifié 30 décembre 2012 par buggysebs8

[Fabian 92]

Je te remercie, le niveau de la jauge malgrès le rajout, était systématiquement au plus bas, et l'huile était très claire sur la jauge. Le moteur n'était pas froid. J'ai vendu le véhicule dans l'état mais a contre coeur, apparement rien que la culasse,dans un garage autre que Audi c'est 7000E, alors si il faut changer les 2 culasses.....

[gorke]

effectivement il y a une différence entre "voyant rouge" que tu crois être pour l'huile et le message en clair "faire l'appoint" ou "niveau huile mini" affiché au centre de ton tableau de bord

 

car comme dit SEB si ce n'était pas vraiment ton niveau d'huile en cause et que tu as mis une certaine quantité non négligeable tu as peut être bousillé ton moteur (plus de l'ordre des 20k€ en concession)

 

après si c'était uniquement le voyant "defaut moteur", c'est (ou plutot c'etait) peut etre une autre cause explicité dans un autre topic un peu plus bas (défaut fabrication moteur...), mais qui abouti aussi au remplacement moteur

[Fabian 92]

Merci pour ta réponse, le voyant se trouvait sue l'ecran au centre du tableau de bord , en rouge, avec marqué huile moteur. La jauge malgres le rajout était toujours au mini.

[gorke]

effectivement dans ce cas peut être un joint de culasse....

 

du coup ton acheteur l'a quand même prise? à quel prix si ça ne te dérange pas de le dévoiler?

[Fabian 92]

Vendu 12000E au lieu de 21000kms. Tu en penses quoi?

 

au lieu de 21000 euros , pardon

[gorke]

vu qu'on en trouve facilement à 20k€ voire moins , je pense que tu t'en tire bien

ton acheteur n'a plus qu'à croiser les doigts pour que par chance ce ne soit qu'une "bricole" sinon rien qu'avec une culasse il sera déja à 19, et beaucoup + si c'est plus grave

[Fabian 92]

Oui le seul problème est que je sais pas si c'est du à une mauvaise manip de ma part en rajoutant de l'huile, ou si c'est vraiment due à une cause externe. Selon Audi Assistance, le voyant qui c'est allumé signifie un problème à la base de pression au niveau l'huile moteur. Audi lors de la révision m'avais fait part d'une fuite d'huile intérieur importante.

[Invité buggysebs8]

a mon avis finalise ta vente ça sera le mieux pour ton portefeuille

[AMD64_Boy]

@ Fabian 92

 

Question : as tu fait signer quelque chose à ton acheteur lui indiquant que la voiture était vendue pour pièce ? Ou qu'elle présentait un défaut moteur important pouvant déboucher sur de futures avaries ?

Modifié 9 janvier 2013 par AMD64_Boy

[Fabian 92]

Oui sur la CG, j'ai indiqué cedé dans l'état et sur le certif, il est marqué moteur HS.

[AMD64_Boy]

sur la carte grise ça ne sers à rien : elle est détruite après l'immatriculation par le nouveau propriétaire ; sur le certificat de vente c'est une bonne idée d'avoir mis moteur HS.

Je rejoins donc BuggySebS8 : finalise rapidement ta vente.

[Fabian 92]

Ca été finaliser le jour même. Merci à toi.

[JD_0012]

Tu t'en es bien tiré en effet! Il est courageux ton acheteur :roi:

[Lars78]

Bah... avec l'achat d'un bloc, ça fait une S6 à moins de 30K€ moteur neuf, l'équilibre financier reste intéressant.

[V10 AUDI]

Bonjour à tous,

 

Un bloc complet S6 V10 ça vaut 6000 € posé en allemagne. De 2008 et 50 000 kms et garanti 12 mois

Mais ça peut recommencer...