info collecteur echappement

[blitz972]

Bonjour j ai mon join de collecteur echappement a changé. J aimerai savoir si il est facile a changé? et quelle astuce ?

[bk56190]

Salut, entre turbo et collecteur ou entre culasse et collecteur ? Le premier est simple à changer, le second affreux.

Modifié 17 décembre 2012 par bk56190

[blitz972]

Entre la cullasse et le collecteur !

[bk56190]

T'as la descente de turbo à déconnecter du turbo (3 vis), le turbo à déconnecter du collecteur (3 vis) et à mettre de coté où tu peux sans retirer ses durites puis les 13vis du collecteur d'échappement; C'est très peu accessible, prévois un pont et 4h mini devant toi. Si TT 225cv, le pont du quattro va t'embêter au possible par dessous, si TT 150-163-180-190 c'est un poil plus accessible.

[blitz972]

J ai pas explique mon blem o faite c pluto simple depui avan hier j enten un ti bruit suspect et hier c devenu plus fort donc j ai leve le capot et j ai remarké que sa sorte au niveau du collecteur "vu sa chaleur jlé pas touvé" ce matin je me suis reveille et direct aller annalysé sa et au final je decouvre :collecteur et culllasse = 1boulon c devissé et presque tombé

turbo et collecteur = 1 boulon de disparru .

Sa donné un bruit " bééééé + j accelleré" dc finallement jorai peux etre pas le join du collecteur a changé j ai ressere le boulon du collecteur de la cullasse mais j ai toujour mon vieu bruit je pense ke sa vien du boulon ki mank au niveau du collecteur du turbo ,tu en pense quoi?

[blitz972]

J ai pas explique mon blem o faite c pluto simple depui avan hier j enten un ti bruit suspect et hier c devenu plus fort donc j ai leve le capot et j ai remarké que sa sorte au niveau du collecteur "vu sa chaleur jlé pas touvé" ce matin je me suis reveille et direct aller annalysé sa et au final je decouvre :collecteur et culllasse = 1boulon c devissé et presque tombé

turbo et collecteur = 1 boulon de disparru .

Sa donné un bruit " bééééé + j accelleré" dc finallement jorai peux etre pas le join du collecteur a changé j ai ressere le boulon du collecteur de la cullasse mais j ai toujour mon vieu bruit je pense ke sa vien du boulon ki mank au niveau du collecteur du turbo ,tu en pense quoi?

[Co1k]

O_o Un effort sur l'orthographe!

[blitz972]

Heuum dsl lol

[djlolo31]

ouep commence par remettre tout les boulons,

les joint sont en metal donc c'est rare qu'il soit mort

mais si ca bouge il ce peut qu'il y ai un morceau qui soit parti

[shiva]

Essaie de remettre juste un boulon, mais quand j'ai changé pipe + turbo sur mon 1.8 BAM, le joint était pourri.

Tu peux détecter les fuites sur ta main en ayant démonté la barre antirapprochement et en passant ta main un peu partout (moteur démarré à froid)

Attention ça chauffe très vite !

[blitz972]

Salut je vien de voir mon probleme j ai 2 goujon parmi seu du colecteur qui son coupee et son dans la cullasse ... Je suis obligée de posé mon moteur afin d ateindre les 2 goujons .voila mon cadeau de Noel loool :-)

[shiva]

Effectivement, ça se complique tes affaires.

Ils sont coupés à ras la culasse ?

[blitz972]

Il son un peu plu fond dans la cullasse ... j ai une question a posee car on ma di que c peu etre la cause de ma panne .la TT dispose d un support de turbo?

[djlolo31]

Slt,

oui il y a une pate qui soutient le turbo dessous il me semble

[blitz972]

Ebin je n ai pas de support turbo... tu pense que sa peux creer mon probleme?

[shiva]

Y'a un support sur les 225, mais sur 180, je sais pas.

Si il a disparu, ça peut expliquer tes problèmes.

Extraire les goujons sans sortir le moteur ou démonter la culasse, ça va etre chaud !