Une A6 Avant V6 TDI QUATTRO de plus...

[Polo 64]

Salut à tous,

 

Je viens enfin de me trouver ma première allemande, et une gande pour la peine...

 

Il s'agit d'une A6 Avant V6 TDI 180Cv Quattro de 2004 qui totalise une peu moins de 140000kms.

 

Il s'agit d'un modèle allemand doncpas de finition particulière mais pas mal d'options :

- sièges électrique cuir,

- feux xenon,

- autoratio gps RNS-E,

- attache remorque Westfalia,

- chassis sport,

- caisson de grave dans le coffre,

 

Enfin pas mal de choses bien agréable au quotidien et elle est en bon état malgré quelques rayures sur la carrosserie et les jantes, ais les photos parlent d'elles mêmes.

 

L'entretien a toujours été réalisé chez Audi mais il y a un problème de fonctionnement du radar de recul. J'ai suivi les étapes de diagnostics sur un post et compte tenu qu'il n'y pas pas du tout de ''clic-clic'' quand on passe devant les capteurs, je pense que le calculateur est HS... à voir.

 

Je verrai ça quand elle passera au VAGCOM. D'ailleurs, est-ce qu'il y a un mec dans le 64 (65 ou 40) qui métrise le sujet et qui serait uceptible de me montrer comment ça marche?

 

Comme recommandé sur le forum, je vais faire faire la vidange de la boite auto TIPTRONIC avec changement de la crépine la semaine prochaine. Il y en a pour moins de 300€ dans un garage spécialisé MERCEDES sur PAU. Je vous dirais si c'est une bonne adresse.

Concernant la boite auto, je ne suis pas un habitué de boite auto mais je trouve que les 1ère et 2ème ''glissent'' beaucoup et j'ai vraiment l'impression que ça mouline plus que nécessaire. Je me demande s'il exite un réglage du ''glissement'' des rapport sde la boite??

 

Concernant les améliorations que je souhaite y apporter, il s'agira dans un premier temps de changer l'autoradio pour un mdèle seconde monte avec bluetooth. J'ai bien vu qu'il y avait des modules BT adaptables mais c'est pratiquement le même prix qu'un autoradio spécifique Audi A6 seconde monte et je ne trouve pas que le RNS-E soit très intuitif... enfin simple avis personnel.

 

Une petite question en passant : j'ai uns installation d'origine avec un support de portable (un NOKIA il me semble) dans l'accoudoir et il me semble qu'il y a le micro au niveau de l'éclairage intérieur central. Je me demande si il est possible de changer ce câble pour y relier en filaire un autre téléphone. Autre chose, ce micro est-il réutilisable avec un autoradio seconde monte (même si équipé d'un micro intégré)? Y-a-t-il un post avec le schéma de cablage / branchement de ce miro sur l'adaptateur derrière le poste.

 

Et j'installerai pour la peine une petite caméra de recul. D'ailleurs je n'ai pas trouver de post sur lequel il était clairement expliquait le cheminement du cable RCA de la caméra de recul jusque derrière le poste. Est-ce que j'ai loupé quelque chose?

 

Dansl'attente de vos commentaires.

 

Merci à vous.

[FrançoisL]

Bienvenue à toi!

Si tu cherches à te séparer de ton RNS-E, c'est avec plaisir que je l'adopterai!

[vladi6]

Salut,

Bienvenue à toi

Elle est bien belle en peinture intégrale.

Bravo à toi.

Tu verras, tu trouvera beaucoup de chose sur ce magnifique forum.

[jcav]

Bienvenu à toi!

Je suis du 64, j'ai un Vagcom mais je suis pas du tout spécialiste de la chose. Tu es d'où exactement?

[Gazzy278]

Bienvenue à vous 2 très cher!

[YANNCIKA6]

Salut, bienvenu a toi...

Tres jolie ta titine, normal on dirai la fausse jumelle de la mienne hey hey.....

[Heross]

Salut et bienvenue avec ta nouvelle Break !

[pheto]

:bienvenue:

[Polo 64]

Merci de votre acceuil,

 

Est-ce qu'il y a un volontaire pour répondre à mes questions....

 

J'en rajoute 2 de plus :

 

- Est-ce qu'un ''simple'' (encore faut-il savoir s'en servir...) coup de VAGCOM sufit pour mettre en place le vérouillage automatique des portes dès que l'onroule à une certaine vitesse?

- Est-ce qu'il faut changer les rétroviseurs au complet (+ commodo) pour rajouter le rabattement des rétroviseurs ou simplement changer le commodo avec une reprogrammation?

 

Dans l'attente de vos réponses à ces questions et aux précédentes...

 

Merci d'avance.

Modifié 3 décembre 2012 par Polo 64

[YANNCIKA6]

Pour le verrouillage automatique oui un simple coup de vagcom et puis cest bon, si tu es dans le coin un de ces quatres je te le fait

[jcav]

Pour le verrouillage, un code à changer, rien de compliqué. Pour le rabattement des rétros, il faut que ta voiture soit équipé de l'option de rabattement électrique manuel des rétros. En fait, on automatise le mode manuel.

[Polo 64]

Merci de ton retour Yannick et pour la proposition.... on ne sait jamais.

 

Encore une petite question, je veux vrifier si j'ai bien le micro dans le plafonnier mais je n'arrive pas à le démonter de peur de trop forcer. J'ai démonter la première partie (celle des 2 petites lampes), j'ai dévisser les 2 vis de maintien mais ça ne sort pas du tout facilement. J'ai oublié un truc ou quoi? Si quelqu'un peu m'aiguiller vers un post avec des photos... j'ai pas trouver par la fonction recherche.

 

Merci d'avance.

[Polo 64]

Jcav,

 

Si jamais tu es dispo un de ces jours je prends au mot ta proposition pour le VAGCOM... pour l'option de rabattement justement je n'ai pas le mode manuel et je me demande si il faut changer les rétro ou si avec les rétro simple électrique et en rajoutant simplement le comodo ça peut marcher... on peut toujours rêver!!!

[YANNCIKA6]

Pas de soucis pour le vagcom quand tu veux...

Tu veux dire quoi par mode manuel? Il se rabatte avec la molette ou tu dois les rabattres a la main?

[Polo 64]

ils se rabattent à la mano donc je pense bien que passer à un rabattement électrique doit etre plus compliqué que changer le commodo et un coup de vagcom....

C'est bizarre elle a pas mal d'option mais pas celle-là!!

[YANNCIKA6]

Oui tu a beaucoup plus a faire que un coup de vagcom pour les retro

[vladi6]

Effectivement, si tes retros sont dépourvus de moteurs de rabatement, il te faudra changer tes retros et rajouter un peu de cablage.

[jcav]

La fonction rabattement inclus un moteur supplémentaire, qui est absent quand tu as juste des rétros à réglage électrique. Ce sont deux choses differentes.

[Polo 64]

Ca y est après les fêtes et après avoir fini quelques bricoles à la maison, je peux enfin m'attaquer à l'installation de mon nouvel autoradio à la place de mon RNS-E que déjà pas mal de personnes sur le forum ont installés.

 

Voilà ce qu'on trouve après avoir déballé le carton: tout y est y compris l'adaptateur pour l'antenne qui a posé pas mal de problème à certains.

 

 

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L'intégration de l'autoradio à la place du RNS-E est parfaite (le noir n'est pas tout à fait le même mais ça ne choque pas)

J'ai branché le tout à l'extérieur pour voir si tout aller bien avant de rentrer tous les cablages au pied de biche....

 

Et là à la première mise en route j'ai l'impression que le son est moins bon mais ça vient sûrement du subwoofer intégré dans le coffre qui n'est pas connecté. Et je me demande donc comment il est alimenté et connecté à l'autoradio. Je ne vois pas sur le détail des connexions ci-dessous le détail de l'alimentation du subwoofer alors qu'il y a un connecteur avec pas mal de fils sur le subwoofer. Je pense que cette alimentation doit se trouver sur le connecteur principal D puisque les connecteurs C et B correspondent à la connexion du chargeur et du téléphone d'origine.

 

 

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Donc si quelqu'un est en mesure de me renseigner sur ce point.

 

Je me demande aussi su il est possible d'utiliser l'antenne GPS d'origine (il me semble que c'est le connecteur d'antenne bleu??). Je pense qu'un adaptateur doit exister? Merci de me renseigner.

 

Pour finir, d'un point de vue général je suis un petit peu déçu par l'interface générale de l'autoradio, quelques mots ne sont pas complets et les noms des radios ne sont pas affichés directement au niveau des numéros enregistrés. C'est vraiment un premier une première impression car je n'ai pas chercher à modifier l'interface qui à l'air modulable. Est-ce que quelqu'un disposerait du manuel en français de l'autoradio puisqu'il est disponible chez plusieurs revendeurs.

 

Dans l'attente de vos retours... Merci d'avance.

 

Quand j'aurai réussit à bien installer ce nouvel autoradio je mettrai en vente mon RNS-E donc s'il y a des intéressés....

 

Bonne soirée

Modifié 13 janvier 2013 par Polo 64

[Heross]

Bizarre normalement le poste que tu as pris reprend tous les câblages du poste d'origine.

Tu devrait pas avoir de soucis avec l'ampli.

Ta voiture étant de 2004 ça devrait être à peut prés comme moi donc pas de soucis de branchement.

 

Le seul soucis c'est la radio et comment rentré le poste avec tous les câbles derrière!!!

 

Il n'y a pas de manuel en français, enfin on a pas trouver à ce jour, pour le moment on ce débrouille entre nous.

[Polo 64]

Bonsoir Heross,

 

Merci de ton retour. Il faut que je réessai parce que j'ai tester le poste assez rapidement. Est-ce qu'il y a une réglage à effectuer pour activer l'ampli ou tout doit etre opérationnel d'entrée. J'ai utiliser le cablage ci-dessous vu que je remplace un RNS-E :

 

 

Il me semble que ceux d'entre vous qui ont monter le poste sont partis d'un cablage ISO. J'ai pu lire qu'il pouvait y avoir des problèmes de masse qui entrainent des disfonctionnements de l'ampli et des claquements dans les enceintes. Et j'ai remarqué qu'il y avait des claquements quand par exemple je baisse le son à fond et que je le remonte. Je l'avais pas mis en place dans son logement (je n'avais pas trop envie de batailler à caser tous les cables avant de voir si tout fonctionnnait) donc je me demande si ça ne peux pas venir de là... Enfin on il y a quand même un masse sr le cablage...

 

Encore une chose, je n'ai pas l'mpression que le poste soit alimenté contact coupé, il me semble qu'il y avait une astuce de cablage??

 

Concernant l'adaptateur avec l'antenne GPS d'origine, est-ce que quelqu'un peut me confirmer celle-ci correspond bien à celle en bleu?

 

Dans l'attente de vos retours.

[Polo 64]

Autre chose,

 

Est-ce que l'interface est vraiement paramétrable? Est-ce qu'il est normal d'avoir des mots incomplets dans l'interface? Il faudra que je prenne des photos pour illustrer mes propos.

[Polo 64]

Après quelques recherches j'ai vu qu'il me faudrait un adaptateur Fakra mâle - SMA mâle (à visser) mais je n'arrive pas à trouver le modèle qui correspond. Si quelqu'un conait un site sur lequel je pourrais trouver cela?

 

Merci d'avance.

[mikedu67]

Salut,

As-tu résolu ton soucis de capteur de recul ?

Car j'ai le même soucis.

Merci

 

 

[Heross]

Pour l'adaptateur moi j'ai utiliser l'iso car pas de RNSE.

C'est moi qui est des claquements dans les enceintes car je doit en avoir des fatigués ou un soucis de branchements, je n'est pas encore regarder ça.

 

Pour la reprise de l'antenne gps ça doit être possible avec la bonne prise qui ce branche sur le poste, le gps doit être soit ta prise bleu ou une jaune qui ressemble au fakra.

 

L'interface du poste est totalement paramétrable et ont peut tout y changer, car c'est sous win CE.

Pour tes mots coupé essai de régler l'affichage de l’écran, hauteur et largeur et le pointeur.