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Posté(e) (modifié)

Bonsoir , je me présente , guillaume , 24 ans , habitant en savoie proche d'aix les bains , je viens d'acquérir récemment une S4 b7 break .

 

Avant cette dernière je possedait une golf 5 R32 dsg

 

Donc c'est un millésime de 2005 , boite manu , totalisant 130000 km , française avec carnet d'entretien d'origine et complet

Elle possède les vitres teinté ,finition interieur carbone , interieur cuir recaro noir alcantara , poste alpine bluetooth relié au bose , jante S5 anthracite , calandre avant , rétro et diffuseur arrière noir laqué , les arrètes en bas des portes couleur carrosserie et des cales à l'arrière pour elargir un peu le cul de la voiture....

 

Concernant l'etat général de cette dernière elle n'à aucun defaut carrosserie , aucune rayure , aucune bosse et l'interieur est vraiment impeccable , pareil au niveau des cuirs !

 

Cependant j'ai quelques petit soucis à réglé dessus , j'ai des xénon qui ce coupent par intermittence lors de grosse accélération , ou sur routes dégradées .

 

A la décentralisation la lumière du coffre ne marche pas tous le temps automatiquement , je soupçonne le capteur car sur l'odb quand la lumière ne marche pas il indique que le coffre n'est pas ouvert donc ...

 

Quand j'appuie à mi course sur la pédale d'embrayage , je ressent comme un clong , j'ai pensé au ressort de rappel derrière ?

 

Et pour finir je me suis aperçu que le bocale de liquide de refroidissement presentait des petites fissures à des endroits , il ne fuit pas mais vaut mieux prévoir de le changé non ? je me demandait aussi si je garde le bouchon d'origine ou non ?

 

J'espère que certains pourront m'eclairé ;)

 

En attendant quelques photos

 

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Modifié par STI73
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Posté(e)

:welco: ça fait vraiment du bien de voir une s4 avec des jantes qui sortent de l'ordinaire ! :) Ta voiture est vraiment belle extérieurement.

Posté(e) (modifié)

Merci , pareil je trouve que ca lui va bien , je suis pas trop fan des jantes d'origines à vrai dire ... mais dans cette configuration ca sort un peu de l'ordinaire , une S4 c'est beau mais je la trouve trop sage à l'origine au niveau extérieur ;)

 

Sinon je devait passé à une RS4 mais projet immobilié oblige j'ai du revoir mon budget à la baisse et me rabattre sur une S ... mais honnetement je ne regrette pas du tout j'adore déja cette voiture et je compte la gardé un petit moment vu que je fait construire ... sinon j'ai ma clio 3 de tous les jours à coté donc ce n'est pas ma voiture principale mais juste pour le plaisir et les escapade et vu que je suis papa d'une petite fille de 2 ans et que "peut-être" par la suite une nouvelle naissance devait arrivé j'ai opté pour ce break familiale mais sportif lol

 

Sinon j'ai juste à regler les petits problème que j'ai cité en haut dans ma présentation et elle sera parfaite ... à la prochaine revision j'ai juste à remplacer les deux disques av , donc pas grand chose , mais je compte faire un check up complet de la voiture vu que je suis pas mal maniaque .... je vais aussi lui offrir un petit traitement niveau carrosserie même si elle impeccable elle est juste un peu contaminée , donc çà j'en fait mon affaire c'est pas un soucis j'ai l'habitude ;)

Modifié par STI73
Posté(e)

:bienvenue:

 

Vraiment superbe :malelovies:

 

Pour tes xenons, je commencerai par changer les ampoules, et pour ton coffre regarde au niveau du soufflet hayon/habitacle il y a peut etre des fils de denudés ;)

Posté(e)

Merci pour l'accueil ! Sinon c'est vraiment un plaisir ce v8 je ne m'en lasse pas. Sinon pour le bocal de ldr fissuré à plusieurs endroits ça craint si je le laisse comme telle pendant un mois ? Car j'ai prit un rendez-vous chez audi fin décembre. Pour l'instant il ne fuit pas mais je trouve cela bizarre quand même, je me demandait si c'était une maladie ou autre?

Posté(e) (modifié)

merci polofoot

 

Quelques photos du poste de pilotage que vous connaissez tous très bien je suppose , je ferait un vrai shooting fin decembre quand j'aurait fait ma rénov dessus

 

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Les photos du bocal de LDR fissuré mais qui ne fuit pas

 

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L'etat de la courroie d'accessoire , vous en pensez quoi de l'usure sur les deux coté ? je n'ai pas la facture de son remplacement parcontre mais vu les inscriptions qui sont encore sur le dessus , elle doit pas être vieille

 

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Modifié par STI73
Posté(e)

:welco:

 

Très jolie ce s4 :love:

les jantes lui von bien

 

 

:coucou: pour tes petits problèmes :

 

- Xénon : ses les ampoules qui sa morte il faut les changer

j'ai eu le même problème je les ai changé plus de problème bon faut démonter le pare-choc et démonté les optic pour les changer :wacko:

 

- lumière du coffre : sûrement le contacteur mais je crois qu'il est dans la serrure <_<

 

- embrayage : je ses pas :(

 

- Bocal de liquide de refroidissement : si ça fuit par surveille et laisse comme ça ou change le sa couté 20 euros (vu sur etka) :)

Posté(e)

merci willy023 ;)

 

Pour les ampoules xénon ca chiffre un peu près combien les deux ampoules ? j'ai jamais eu de problème de xénon jusqu'à maintenant , c'est juste pour avoie une idée

 

Pour la lumière du coffre oui j'en n'ai deduit pareil , au contacteur du coffre , vu que sur l'odb de la voiture quand la lumière ne s'allume pas , l'odb me signal que le coffre n'est pas ouvert .... tu aurait une idée du prix du contacteur ?

 

Concernant l'embrayage j'ai vu , au faite c'est le ressort de rappel de la pedale derrière qui me fait ce claquement à mi course en débrayant donc je vais pouvoir m'en sortir lol

 

Quand au bocal je vais le changé par securité vu le prix que ca coute vu ce que tu me dit , en profitant de remettre du g12 ;)

Posté(e)

Pour les xenons compte :

- 75 € pour des phillips/osram en 5300K

- 170-180 € pour des phillips en 6000K

- 60€ pour des 6000K sans marque

 

Pour ta serrure 75€ il me semble as tu regardé du coté du soufflet ?

Posté(e)

Ok merci pour l'info , d'origine c'est en 5300? ou 6000K ? pour la serrure non je n'ai pas regardé , il faut que j'enlève la garniture au milieu du coffre à l'interieur ou il y'à le triangle je suppose pour y acceder ?

Posté(e)

Salut et bienvenue ici :bien:

 

Pour tes xénons, ca peut être les ampoules ou les ballast.

Pour ton coffre, effectivement c'est surement le contacteur.

Pour ta pédale d'embrayage, c'est bien le ressort de pédale.

Pour ton bocal de LDR, change le, ça te coutera nettement moins cher qu'un moteur.

Pour ta courroie, elle me semble encore en bon état sans pour autant être neuve, donc difficile à dire.

 

A+

Posté(e) (modifié)

Ok merci bien pour toutes ces infos, les xénon et le changement du Ldr avec purge du liquide j'ai prit rendez-vous chez audi j'espère que je vais pas trop douiller surtout avec la mo , quand au reste c'est faisable, peut être pour mettre en place le ressort sous la pédale qui a mon avis doit etre chiant

Modifié par STI73
Posté(e)

Ok merci bien pour toutes ces infos, les xénon et le changement du Ldr avec purge du liquide j'ai prit rendez-vous chez audi j'espère que je vais pas trop douiller surtout avec la mo , quand au reste c'est faisable, peut être pour mettre en place le ressort sous la pédale qui a mon avis doit etre chiant

 

Malheureusement pour la MO chez audi c'est 80€ de l'heure donc attend toi à une note salée!

Posté(e)

Superbe ta S4 , je rencontre le même problème , pour les xénons sauf que moi c'est juste le coté gauche j'avais appeler audi il m'ont dit 145€ l'ampoules :reflexion:

 

 

En tout cas superbe !!!!

Posté(e)

Quel dommage d'allez chez Audi pour les ampoules xénons... Chez les B7, il y a les tutos pour poser le PC et tout faire ;)

Posté(e)

Origine en 5300 K sur B7.

 

 

:coucou:

 

C'est pas du 4300K° ??

 

J'etait en 6000K° sur mon S4 et à un rasso garer à coté d'un S4 B7 on avait vraiment vu la différence entre l'origine et le 6000K°

Posté(e)

Tu m'avais mis le doute, ça aurai pu ce faire chez Lexus c'est du 5000K° d'origine tout comme chez AMG

Posté(e)

bienvenue voisin ;) j'etais a aix mardi dernier pour voir eric antoine au casino ;)

 

tres belle auto felicitation ;)

Posté(e) (modifié)

Pour les xénon à vrai dire en ce moment j'ai pas la place pour faire tombé mon pc tranquillement , mon garage est trop petit et vu le temps de merde qui s'abat en ce moment et le faire dehors ca me donne pas trop la motive, et faute de temps avec mon boulot et mon projet immobilier en cours qui me bouffe mes weekend, donc malheureusement je croit que audi va alleger mon compte , tanpis lol , je vais voir ce qu'il me propose et voir les tarifs en fonction directement labas , j'y vais fin decembre ;)

 

Fan73 , tu est d'ou du 73 exactement ? peut-être qu'on aura la chance de se croiser , enfin peut-être ! ^^

Modifié par STI73
Posté(e)

Je suis du 01 si tu as besoin d'un coup de main et j'ai un grand garage vide pour poser les PC de B7 ;)

Posté(e) (modifié)

merci pour ta proposition cyril , sa aurait put le faire mais faute de temps vu le contexte actuelle , je n'ai malheureusement pas le temps de m'en occuper , en plus je doit déménager en location pendant les vacances de cette fin d'année , le temps de vendre mon apart à coté et passé serieusement à mon projet de construire , weekend blindé . on va dire qu'en février normalement ca sera plus calme déja , mais ca remonte encore loin merci quand même ;)

Modifié par STI73
Posté(e)

je t'ai repondu en mp ;)

Posté(e) (modifié)

;)

 

Sinon petit retour en arrière , je ne vais pas faire l'historique des voiture que j'ai eu car j'en n'ai eu pas mal en peu de temps , tous les ans j'ai changé jusqu'à présent , en bientot 7 ans de permis donc ....

 

Leon mk1 cupra R

 

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Leon 2 cupra TFSI

 

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Golf 5 R32 ma petite dernière et ma préferé

 

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Modifié par STI73
Posté(e) (modifié)

merci ;) j'ai toujours fait plus que le necessaire concernant l'entretien de ces voitures pour la partie mécanique et trains roulant , niveau detailing concernant exterieur comme interieur j'ai toujours été extrement maniaque en utilisant toujours des produit du type meguiars autoglym et swissvax , rénover une voiture j'adore çà et à vrai dire mes voitures ne roulent jamais en hiver et sous la pluie pour dire ...

 

Et comme je l'ai vu sur certains topic j'ai ma moi aussi une clio 3 pour la semaine , bien pratique pour faire les courses et toutes les choses un peu craignos

 

Sinon petite modifs j'ai changé mes plaques parisienne de l'ancien proprio pour la haute corse ou j'ai de la famille labas et un pied à terre et notament où j'y vais regulierement quand je le peu dès que j'ai des congés ...

Modifié par STI73
Posté(e)

Vivement dans 2 semaines que je change ce foutue bocale de ldr qui est fissuré et que je refasse la purge du circuit , et enfin que je ressorte la voiture , car roulé 3 semaine avec ma clio j'en peu plus du mazout !

 

Sinon je ferait un beau shoot de tous çà prochainement durant mes vacances .. et peut-être qu'elle aura une copine de jeu d'ici peu de temps , à savoir une RS3 sportback , car mon père vend son TTS pour en acheter une , donc à voir

Posté(e)

Vivement dans 2 semaines que je change ce foutue bocale de ldr qui est fissuré et que je refasse la purge du circuit , et enfin que je ressorte la voiture , car roulé 3 semaine avec ma clio j'en peu plus du mazout !

 

Sinon je ferait un beau shoot de tous çà prochainement durant mes vacances .. et peut-être qu'elle aura une copine de jeu d'ici peu de temps , à savoir une RS3 sportback , car mon père vend son TTS pour en acheter une , donc à voir

 

Plus on est de fous, plus on rit ;)

Posté(e)

Elle est vraiment sublime ta s! Ton ancienne r32 était dans un état impeccable ! Je suis préparateur de véhicule chez Renault et suis assez passionné de detailing si jamais quand tu fais la tienne peux tu faire un peu de détail avec des photos etc?

J'ai entendus beaucoup de bien de swissvax je n'ai pourtant jamais utilisé encore

Posté(e)

Je prendrai des photos de tous çà , en esperant que la météo soit au rendez vous surtout ...

 

Les produits de chez swissvax sont de super bonne qualité mais extrement chère , pour ma part j'utilise juste leur cire pour la fin d'un lavage d'appoint ou rénov , au moins pendant plusieurs mois je suis tranquille , leur cire ont une très bonne durée de protection et deperle bien au fil du temps ,6 mois environ à l'aise pour mon cas , après ca depend de l'utilisation de la voiture , les lavages d'appoint entre temps etc ....mais avec une bonne cire , juste un coup de karsher suffit et le film routier ne reste pas sur la carrosserie au moins pendant 4 mois ...

 

Sinon j'ai hate de faire la S , malgrès qu'elle soit très propre et pas trop microrayé elle est en revanche contaminée , un bon shampoing , la clay , un polish pour les microrayure et une cire pour terminée, ca sera déja pas mal pour repartir sur une bonne base avec l'interieur à faire cuir et moquette , les vitres , les jantes , echappement , compartiment moteurs ... ensuite je ferai un autre jours quelques petits details et recoins un peu plus difficile à travailler et à nettoyé pour affiner tous cela

Posté(e)

Tu utilisés de la cire pour chaque fin de lavage d'appoint? Tu fais comment ton lavage d'appoint?

Je demande tout ça parce que chez nous au travail on fait ça assez rapidement et c'est juste pour la vente des voitures c'est un niveau bien en dessous du detailing.

Pour le cuir j'ai entendus dire que le meilleur à utiliser est tout simplement la crème nivea tu as entendus parler de ça?

Posté(e) (modifié)

Le probleme de la creme nivea c'est que sa bouche les ports et au final le cuir craquel...

Modifié par cyril1989
Posté(e)

pour la carrosserie et les plastique intérieur /extérieur j'utilise les produits meguiar's

pour le cuir je prends du gs27 il laisse un film sur le cuir qui le rent souple et glissant

dès que sa glisse plu j'en remets

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