Audi S4 B7 de STI73

[Arno_85]

Ok! c'est à peu près dans ces prix la... (il me proposait 1500€ de rajout par rapport à la mienne). C'est bizarre car il m'a dis qu'il s'en séparait car il voulait un cab...

Je te confirme, avec ces jantes la, la calandre, les rétros et la valence peints, le poste alpine etc... y'en a pas deux ;)

Je ne l'ai pas échangé car je la trouvait un poil chère au vu du kilométrage (128000 quand je l'ai essayé si mes souvenirs sont bons), au vu de l'absence d'historique chez Audi avant 80/90000 kms (suivi informatique je parle...), à cause du prix de la CG (saleté de taxe CO2 ^^), de l'absence de RNS-E et pour finir à cause des jantes non OEM. Mais bon elle était très propre et j'ai quand même longtemps hésité! ;)

Apparemment tu en profites bien et j'en suis ravi pour toi!

Je viens de remettre la mienne en vente car je suis vraiment tenté par un break qui pousse!! :moto:

[STI73]

oui niveau informatique , un collegue travaillant chez vw n' à pas put retrouver l'historique en dessous de 80000 km , mais sur le carnet d'entretien , la mise en circulation , le numéro chassis , la prévenance de la voiture , les tampon des révisions , je ne pense pas que ce soit un fake , sinon c'est très très bien fait ... il m'avait dit qu'il avait acheté la voiture à un professionnel et que ce dernier ne disposait plus des factures de l'ancien propriétaire ....

 

Ma concession audi à recemment verifié si les filtres , bougies tous sa si ca été changé , notamment pour l'huile du quattro etc , sa à l'air ok et recent car il à fait une révision par un de ces collegue mécano il m'avait dit , je pense qu'il te la dit aussi ;)

Mais honnetement , elle aurait pas été française , je ne l'aurait pas prit , j'aurait par exemple prit une allemande mais avec les factures d'entretien et carnet qui vont avec sinon c'etait mort ...

 

Vu l'etat irréprochable de la voiture je peut te dire qu'elle à été peinte completement mise à part le toit , lui m'avait dit que l'aile gauche et les parechocs , mais même les portières , le hayon , capot à été repeint , mais je vais tout y refaire car à des endroits ca ne me plait pas et oui maniac inside :icon_biggrin:

Je sait pas si tu as lu mais depuis 4 mois que j'ai fait énormement de frais et c'est pas encore fini , certains sont voulu de ma part mais j'aime bien repartir sur de bonne base , surtout sur des bases saine ;)

 

Quand à la voiture je l'ai acheté à 130000 km , pareil je la trouvait un peu chère au début mais vu l'etat interieur , exterieur , française , carnet d'entretien remplit chez audi depuis sa mise en circulation j'ai finalement craqué ... un moulin comme sa bien entretenu ca ne peu que durée .

 

 

Pour le rns oui sa fait chié mais bon il m'a filer le poste d'origine avec même si il est depourvu de gps et d'ecran dvd , pour te dire je l'avait dans ma r32 je ne m'en servait jamais , pour les jantes d'origine sa ne me pose pas de problème car je n'aime pas les jantes d'origine des S4 , comme celle des anciennes S3 ... j'ai vendu ma golf avec des réplique de BBS ch sans les jantes d'origine car elles etaient défoncé par l'ancien proprio , du coup je les avaient vendu , comme lui à fait pour le S4 ..

 

Pour finir il voulait un peu de tous à ce que j'ai comprit :MdrDevil: , il ma dit qu'il avait posseder des sub par le passé , que ca le démangeait d'en reprendre une , mais vis à vis de sa femme il voulait un truc sympa , un peu plus petit et sportif , qu'il changeait régulierement de voiture , qu'il avait eu une cooper S je croit avant le S4 ....

Modifié 21 mars 2013 par STI73

[Arno_85]

Oui oui moi aussi il m avait dis qu il avait un pote mécano qui lui fesait entretien et un pote carrossier qui lui fesait la peinture...

Effectivement elle n aurait pas été française je ne me serais pas poser de question non plus ;)

En tout cas, j ai peut être été trop méfiant et maintenant je regrette un petit peu ˆ´

Allez profites bien de ton bolide!!! Et p´tetre que j en aurai un un jour aussi ;)

[STI73]

En ce moment sur leboncoin c'est pas ce qu'il manque, j'aime bien regarder la concurrence et le prix de l'occasion de temps en temps sur les s4 comme sur les rs4.... Après sa me ferai un peu chier de la vendre maintenant pour prendre un rs, sachant que j'ai déjà changé plein de chose dessus et que j'ai des modif en tête comme les fileté en fin d'année , autant la garder à l'usure et en faire un daily dans quelques temps et prendre plus radicale qu'un rs par la suite, juste il faut que je m'arme de patience lol

[Fan73]

La patience est une vertue :) mdr

 

Mais qu est ce que c est long d attendre mdr

[STI73]

oui mais et comme tu le sait je fait tous faire pour la garder , je me suis fait berner par un "con" qui c'est mit en situation irréguliere 2 mois après avoir signé le compromis chez le notaire pour la vente de mon apart du coup , j'ai mon apart en vente à payé encore le temps qu'il se revende + la location ou je suis actuellement et bientot aussi pour la où je fait construire en parrallèle , sa fait beaucoup ...

 

J'espère ne pas la revendre , sa me ferait chié ca serai la pire des choses car c'etait pas prévu comme sa ...

 

Mais sinon je prévoit toujours la complète et les B14 , c'est toujours d'actualité , je continu comme si de rien n'etait ;)

 

Sinon au salon de l'auto de l'occasion à chambéry j'ai put voir sa ce matin , bizarre elle me dit quelque chose :mrgreen:

Et oui bye bye le TTS

[Fan73]

elle est sympas :) c'etait la tienne?

[cyril1989]

Celle de son pere si j'ai tout suivi ;)

[STI73]

oui celle de mon père ;)

[shaka rs]

J'avais la même, meme couleur meme jantes couleur titane avant la Rs ça marche bien et fait un joli son pour un 4 pattes ce TTS😀

 

[STI73]

oui et avec l'etagement de la s tronic qui reste irréprochable et le magnetic ride elle reste super agile et collé à la route , voir un karting , le tfsi répond toujours présent , juste avec une reprog il à y' à une bonne différence ...

[shaka rs]

La s-tronic était hyper rapide j'ai adoré

Avec une reprog ça doit être encore autre chose mais je l'ai pas gardé assez longtemps pour la faire

Je m'en reprendrais sûrement un un TT Rs quand ma petite seras plus grande 😉

[STI73]

Magique le TTRS et son fameux 5 cylindre , déja testé en cab , mais c'est pas le même prix que le TTS ...le RS à une geule d'enfer avec son aileron fixe que certains aimeront et d'autres pas ....

 

Même si le 2,5 n'à pas la noblesse de nos chère V8 , niveau perfs sa rigole pas ....

[shaka rs]

C'est sur comme tu dit niveau perf ça ne rigole pas !

 

J'ai eu une Focus Rs il y a 2 ans 5 cylindres 2,5 turbo aussi avec une prépa stage 2 400 cv je peu t'assurer que c'était vraiment violent ,un avion je la regrette un peu

Alors le tt Rs avec le quattro ça doit être quelque chose

Les prix ont bien baisser tout de même on commence à en trouver à 35 36 k€

 

Le v8 chante mieux avec une ligne mais le 5 pattes turbo est pas mal non plus

Modifié 25 mars 2013 par shaka rs

[Fan73]

moi je dis: il faut les 2 :MdrDevil:

[STI73]

j'ai trouvé par hasard un exemple de ce que j' hésitai à faire , à savoir logo audi noir , lame LCR ...

 

Dit moi ce que vous en pensé , perso je suis pas tant fan finalement ... à vrai dire les B14 feront le reste ....

 

J'attend vos avis ;)

 

 

 

et la mienne dans sa config actuelle

 

Modifié 7 avril 2013 par STI73

[motard.54]

Perso je resterai dans ta config actuelle....Faire sauter les cabochons oranges ( possible sans ouvrir les feux semble-t-il ) serait un plus par contre!

[STI73]

sa fait bien agressif sans sigle mais cela fait quand même vide je trouve ...surtout en noir brillant ...

Pour les cabchons orange je compte les laissé , je prefère avec , surtout dans cette config, gris et noir , j'ai remplacé mes xénons avec des les cabochons d'origine orange , sinon j'aurait changé quand je les aient fait passé en bris de glace ;)

 

Ca aurait été du gris anthra ou noir je les auraient virés , mais sur sure du gris clair ou du blanc je trouve que sa fait un rappel assez sympa , comme des feux typé "us" , je sait pas si vous me suivez ....

Sur du gris clair comme la mienne , sa ferait trop "transparent" trop gris quoi :MdrDevil:

 

Modifié 7 avril 2013 par STI73

[scysoseb]

Pareil sur cette couleur j'aime bien les cabochons, ça rend pas mal !!

[cyril1989]

Perso, je passerai les feux avec la lame noires et je virerai les cabochons. Quitte à activer le mode US ou mettre des ampoules oranges ;)

[STI73]

Ok, je vais essayé le plastidip dans un premier temps pour le logo.

Parcontre, mon logo s4 sur la calandre c'est barré , j'ai essayé de le remettre mais il tiens pas, normalment il est tenu par des clips derrière ou pas?

[Madingwada]

Bizarre ton problème de logo. Il est effectivement tenu par des clips derrière qui sont plutôt solides.

Le logo se trouve en concession ou sur le net:

- en noir brillant: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/455235700.htm?ca=12_s

- en chrome: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/444579022.htm?ca=12_s

[STI73]

Ce n'est pas le sigle audi mais tu sait le petit logo s4 a côté en bas à gauche, il y à 2 encoche sur le support et les deux pates derrière le logo, il ne se clips plus dedans , sa me fait chier un peu de le coller à vrai dire, surtout si on me le vole...

[Alexrs]

Rachéte en un sa doit couter 30e maxi!

 

J'aime bien aussi les cabochons orange! mai l'autre config est quand méme simpas aussi!

[STI73]

j'ai racheté un logo , je le recoit demain mais je sait pas si ca va resoudre mon problème ...

 

Sur la la calandre S4 , le support du logo est solidaire comme ceci

 

 

Et logiquement le logo rentre dedans avec Les deux insert derrière celui ci , mais enfoncé dedans il ne tiens pas du tout , c'est quand même bizarre , soit le logo n'est qu'une pale copie , car la calandre à été repeinte par l'ancien proprio ou soit j'en sait rien lol , pourtant les clips est les encoche sont bonne ....

 

 

 

[Alexrs]

Peut-etre les fixation de ta calandre sont un peu abimé!

[STI73]

Du coups pour le logo j'ai acheter du double face moussé noir , de carrossier , j'ai fait la decoupe du logo et terminé ;)

 

J'ai un petit soucis, banal mais vraiment gonflant , rien n'avoir avec la voiture qui se porte toujours aussi bien , une histoire de pneu qui me met en rogne :mrgreen:

 

Il y'à 3 mois j'ai changé mes 4 pneus par des Michelin pilot sport 3 , acheté chez allo pneu , je les aient fait monté chez un carrossier par la suite ...

 

1 semaine après je décide de verifier quand même la pression de mes pneus , là surprise 2,2 b un peu de partout et 1.9 à l'avant gauche ... je regonfle tous sa par la suite comme préconisé , 2.8 sur le train avant et 3.0 b à l'arrière ...

 

1 mois plutard je décide de revérifier , la pression à l'arrière est toujours 3.0 b , l'avant gauche à 2,8 comme toujours et à l'avant droit 2.1, visuellement sa ce voyait .... je regonfle l'avant droit à 2.8b

 

Le mois suivant , j'ai encore un peu près la même perte de pression , je decide de regarder le pneu aucun cloue ou pointe à déplorer ... fait chier

 

Ce matin je regarde mon pneu après avoir zapé un peu le phénomène , je constate visuellement encore une fois que le pneus est degonflé comparé à celui de gauche ... La à 8H00 du matin je decide non pas d'allez ou j'ai fait monté mes pneus mais allez chez un specialiste genre metifiot ou first stop pour les intimes ...

 

J'arrive labas sans rendez vous , je lui ait dit que c'est assez pressé , finalement il me prend direct en charge ..

Je vais ensuite avec le mécano dans l'atelier et lui explique le phénomène ... une fois le pneu démonté , idem rien n'à signalé aucun cloue , ni aucune pointe au premier coup d'œil ...

Il décide de passer du spray partour sur le pneu , et sur la valve y comprit et la idem rien n'a signaler ....

Ensuite il passe la roue dans le bassin et la pareil , sa à bien durer 40 minutes mais rien d'anormal ...

 

Du coup je voulai pas en rester là , je lui dit qu'il n'à cas démonter le pneu et le remonté dans les régles de l'art et aussi changer la valve ...

Une fois le pneu demonté de la jante , il y'à une etiquette dans le creux sur le pourtour du pneu , l'endroit ou le pneu plaque sur le coté de la jante , il decide de la gratter et de l'enlever , c'est déjà arrivé que ca soit cela mais c'est rare , ensuite il decide de me nettoyer le pneu tout autour et après de nettoyer le pourtour de la jante sur les deux coté où il y'à contact avec le pneu , il nettoie la jante à la dremel ... il y'avait quelques irrégularité et quelques saleté mais rien de bien méchant mais sa peu y faire ....

 

Ensuite il me remonte le pneu en appliquant de la colle liquide speciale pour faire plus d'etanchéité , change la valve , refait l'equilibrage et voila tous ...

J'attend de voir si la pression de ce pneus va encore chuté ou non , pour un pneu neuf et un michelin sa m'embète ...

Surtout que la jante est bonne état , n'est pas fendu ou voilé et surtout sur l'audi je n'ai pas de capteur qui régule la pression des pneus ...

 

Je ne pense pas avoir oublié un détails à part si quelqu'un à quelque chose d'autre à me proposer ?

Modifié 13 avril 2013 par STI73

[shreck]

Du coups pour le logo j'ai acheter du double face moussé noir , de carrossier , j'ai fait la decoupe du logo et terminé ;)

 

J'ai un petit soucis, banal mais vraiment gonflant , rien n'avoir avec la voiture qui se porte toujours aussi bien , une histoire de pneu qui me met en rogne :mrgreen:

 

Il y'à 3 mois j'ai changé mes 4 pneus par des Michelin pilot sport 3 , acheté chez allo pneu , je les aient fait monté chez un carrossier par la suite ...

 

1 semaine après je décide de verifier quand même la pression de mes pneus , là surprise 2,2 b un peu de partout et 1.9 à l'avant gauche ... je regonfle tous sa par la suite comme préconisé , 2.8 sur le train avant et 3.0 b à l'arrière ...

 

1 mois plutard je décide de revérifier , la pression à l'arrière est toujours 3.0 b , l'avant gauche à 2,8 comme toujours et à l'avant droit 2.1, visuellement sa ce voyait .... je regonfle l'avant droit à 2.8b

 

Le mois suivant , j'ai encore un peu près la même perte de pression , je decide de regarder le pneu aucun cloue ou pointe à déplorer ... fait chier

 

Ce matin je regarde mon pneu après avoir zapé un peu le phénomène , je constate visuellement encore une fois que le pneus est degonflé comparé à celui de gauche ... La à 8H00 du matin je decide non pas d'allez ou j'ai fait monté mes pneus mais allez chez un specialiste genre metifiot ou first stop pour les intimes ...

 

J'arrive labas sans rendez vous , je lui ait dit que c'est assez pressé , finalement il me prend direct en charge ..

Je vais ensuite avec le mécano dans l'atelier et lui explique le phénomène ... une fois le pneu démonté , idem rien n'à signalé aucun cloue , ni aucune pointe au premier coup d'œil ...

Il décide de passer du spray partour sur le pneu , et sur la valve y comprit et la idem rien n'a signaler ....

Ensuite il passe la roue dans le bassin et la pareil , sa à bien durer 40 minutes mais rien d'anormal ...

 

Du coup je voulai pas en rester là , je lui dit qu'il n'à cas démonter le pneu et le remonté dans les régles de l'art et aussi changer la valve ...

Une fois le pneu demonté de la jante , il y'à une etiquette dans le creux sur le pourtour du pneu , l'endroit ou le pneu plaque sur le coté de la jante , il decide de la gratter et de l'enlever , c'est déjà arrivé que ca soit cela mais c'est rare , ensuite il decide de me nettoyer le pneu tout autour et après de nettoyer le pourtour de la jante sur les deux coté où il y'à contact avec le pneu , il nettoie la jante à la dremel ... il y'avait quelques irrégularité et quelques saleté mais rien de bien méchant mais sa peu y faire ....

 

Ensuite il me remonte le pneu en appliquant de la colle liquide speciale pour faire plus d'etanchéité , change la valve , refait l'equilibrage et voila tous ...

J'attend de voir si la pression de ce pneus va encore chuté ou non , pour un pneu neuf et un michelin sa m'embète ...

Surtout que la jante est bonne état , n'est pas fendu ou voilé et surtout sur l'audi je n'ai pas de capteur qui régule la pression des pneus ...

 

Je ne pense pas avoir oublié un détails à part si quelqu'un à quelque chose d'autre à me proposer ?

J'ai eu le coup une fois sur un Conti sur mon daily....

4 pneus neufs pendant 2 mois rien.

D'un seul coup une roue avant à plat.

Meme schéma que toi... rien

Je rentre 2 jours après pneu à plat...

je retourne au centre auto.

Ils ont fait un test en montant à 5bar la roue pour voir ou ca fuyait. Résultat le pneu avait un défaut de fabrication et à 3bar et demi il a sorti une belle hernie... Il me l'ont changé en garantie.

Contact michelin si ca se reproduit ils sont très compréhensifs. Ils vont tres probablement te proposer un pneu gratos ...

[STI73]

et l'hernie invisible à l'œil nue à 3 bar ?

[STI73]

J'ai gueulé du coté de allo pneus par email en faisant un bon roman à ma sauce , à suivre ...

[shreck]

et l'hernie invisible à l'œil nue à 3 bar ?

oui tout à fait avant le test le pneu n'avait aucun défaut apparent.

 

J'ai gueulé du coté de allo pneus par email en faisant un bon roman à ma sauce , à suivre ...

Ils y sont pour rien. C'est pas eux qui ont fabriqué la gomme, et ils te l'ont pas monté...

Contact Michelin. Tu leur explique... ca va aller beaucoup plus vite et ça sera plus rentable pour toi.

[Fan73]

galere galere :(

[MATT666]

Perso, je passerai les feux avec la lame noires et je virerai les cabochons. Quitte à activer le mode US ou mettre des ampoules oranges ;)

Pour avoir virer les capuchons orange je trouve cela plus unie ...

J'ai pas la calandre black mais bon tu peut te rendre sur mon topic pour voir ;)

[STI73]

oui sa rend bien également sur la tienne cyril sans les cabochons , après je pense que je vais les laisser pour le moment ;)

 

Sinon j'ai eu un GROS GROS soucis aujourd'hui, je m'explique ...

 

En début d'aprem j'ai décider d'aller faire un tour par les bauges , pour faire le col du semnoz et redescendre et faire le tour du lac d'Annecy ...

 

Pendant 1 heure de route RAS , je precise que je roulai sans clim ...

Arrivée en haut du col , pour redescendre par la suite du coté d'Annecy , d'un coup je senti comme une odeur de gaz , à des moment insoutenable , je pensait au début que c'était une voiture devant moi qui sentait le gaz comme ca ou dehors .....

 

Le phénomène s'estompe , et revient aléatoirement , clim éteinte , obliger d'ouvrir toute les vitres en grand , l'odeur était vraiment abusé ... je trouve ensuite une place de parking sur Annecy , je m'arrete , fait tourner la voiture au ralentit et la l'odeur commence à se faire sentir à nouveau , je met la clim auto pour voir , par les aérateur l'odeur se fait de plus en plus présente , obligé de descendre de la voiture , ma copine et ma fille pareil ... sa sentait même de l'extérieur pour vous dire et plus particulièrement de l'aile avant droite ...

 

le gaz du compresseur de clim pue de cette manière ??? qu'est ce qui marche au gaz dans cette voiture à part ca ?

franchement, sa ma tuer ma journée cette connerie ...impossible d'en profiter , limite sa ma donné envie de l'eclater contre un mur ...

Modifié 14 avril 2013 par STI73

[Fan73]

j'etais egalement sur annecy cette aprem et y avait alix qui t'a vu :)

 

pas cool ton histoire (ta envoyé du lourd dans le col? )

[STI73]

un peu mais sans plus , là je revient de mon garage , cette fois ci j'ai l'impression qu'elle pue l'essence... ca commence à me souler ... et après avoir accéléré au ralentit , la laissé tourner 30 min , plus d'odeur ... fait chié ... parcontre bonne nouvelle j'ai plus de perte de pression du mon pneus apparement ... parcontre j'ai ce problème d'odeur bizarre , du gaz , de l'essence

 

Surtout pour prendre encore un rendez vous chez taudi lol , je suis blazé avec leur diag à la con

 

Il ma vu où alix ? parcontre j'ai croisé une R8 dans le col , le son de salaud qu'elle sortait , elle était pas d'origine lool

Modifié 14 avril 2013 par STI73

[Alexrs]

Salut Sti73,oui je pence t'avoir vu vers 17h15 le long du lac d'Annecy,j'était à pied avec ma femme moi,mais je les reconnue directe ta "S"

Nous devions nous voir avec Fan mais je n'avais plus de baterie sur mon tel et au moment ou j'ai pu le ralumer Fan était partit j'été dég,j'auré bien fait un petit shoot photos!!!

[STI73]

Fort possible, normalement vers 17h15, j'etai vers le vieux Annecy, par là à cette endroit du lac, car j'ai fait le tour complet pour boire un coup vers 16 h vers l espèce d'hôtel ou casino au bord du lac et apres je suis parti vers 17h

 

C'est clair, en plus vous auriez put me diagnostiquer mon soucis de senteur de gaz lol

Modifié 15 avril 2013 par STI73

[Alexrs]

:MdrDevil: Je suis pas trop un pro moi!lolll!

En parlant d'odeur moi j'en ai une d'éssence,sa fait plusieur fois que l'on me le dis quand je suis dans un petit garage ou autres!

[STI73]

pareil que toi , au démarrage à froid j'ai une bonne odeur d'essence de derrière qui s'echappe des echappement ...

 

J'ai aussi ce fameux Brrr et ce bruit d'engrenage au premier demarrage à froid pendant 3 secondes mais ensuite je peut coupé et rallumer ca ne me le fait plus ...

 

Elle me rend parano cette voiture :MdrDevil:

 

Concernant le compresseur de clim il est situé ou dans le bloc , vers la roue avant droite ?