Audi A3 3.2 : quelle prépa ?

[alexistrolliet]

Bonjour je vien de decouvrir ce site et par la meme ce forum, car je cherchais a savoir comment fair pour avoir encore plus de performence avec mon audi A3 3.2.

 

J'aimerais votre avis sur le fait de faire des modif sur son audi ( sa vaut le coup?? )

 

En fait je n'aimerais pas me prendre la tete dans des truc galere simplement ameliorer mais ne rien perdre en fiabiliter.

 

J'ai egalement une question que je n arive pas a resoudre est ce legal ou non de faire des modif sur sa caisse?

 

 

Merci d'avence

[ONG RS4]

Salut et bienvenue,

Pour ce qui est de la légalité des modifications sur ta voiture, tu peux trouver des éléments de réponse ICI

Si tu veux plus de chevaux, mieux vaut confier ta caisse à un pro (MTM par exemple).

 

NB: Si tu peux corriger les fautes de frappe ou d'orthographe, on te lira plus facilement. Merci.

[jms.]

bonjour et bienvenue

ce serait sympa de mettre un titre plus explicite à ton sujet

[allroadusa]

Voilà, c'est fait.

[alexistrolliet]

J'ai un regarder les liens présent sur le site et j'ai vu pas mal de différences entre chaque préparateur: MTM me propose une sorte de débridage de la voiture mais pas de gain de puissance mais cela ne m'intéresse pas car je ne risque pas de dépasser les 250 kmh , pas en France en tout cas.

Alors que j'ai trouver chez bb-automobiltechnik.de une prepa qui me ferait passer a 290ch, de quel manière je l'ignore car je ne comprend pas l'allemand.

 

Donc en un mot je m'y perd un peu.

 

Savez vous si il y a des préparateurs qui travaille avec audi de la même manière que Amg ou Brabus pour Mercedes. C'est a dire en gros tu pose ta caisse tu fait un gros chèque et tu revient chercher ta voiture avec une nouvelle carte grise qui correspond légalement au modèle crée ??

 

Merci d'avance

 

PS: Soyez pas trop méchant car je suis vraiment mauvais pour écrire correctement.

[Benjamin]

J'ai un regarder les liens présent sur le site et j'ai vu pas mal de différences entre chaque préparateur: MTM me propose une sorte de débridage de la voiture mais pas de gain de puissance mais cela ne m'intéresse pas car je ne risque pas de dépasser les 250 kmh , pas en France en tout cas.

Alors que j'ai trouver chez bb-automobiltechnik.de une prepa qui me ferait passer a 290ch, de quel manière je l'ignore car je ne comprend pas l'allemand.

 

Donc en un mot je m'y perd un peu.

 

Savez vous si il y a des préparateurs qui travaille avec audi de la même manière que Amg ou Brabus pour Mercedes. C'est a dire en gros tu pose ta caisse tu fait un gros chèque et tu revient chercher ta voiture avec une nouvelle carte grise qui correspond légalement au modèle crée ??

 

Merci d'avance

 

PS: Soyez pas trop méchant car je suis vraiment mauvais pour écrire correctement. 

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Il n'y a pas, à ma connaissance, de préparation sur base 3.2 homologuée en France. Ceci dit, une reprogrammation de l'électronique par la prise diagnostique est difficilement détectable. Le gain ne sera que de l'ordre de 8 - 10%, en couple et en puissance, mais le caratère du moteur sera réellement bonifié. Rajoute une bonne ligne d'échappement (Milltek - dispo maintenant chez Jacquemin Tuning, ou Supersprint, qui dervait être dispo en Octobre) et tu auras gagné quelques cheveaux et libéré le moteur.

 

Pour la mienne, je suis allé faire la reprogrammation chez AMD en angleterre. Le moteur a beaucoup gagné en "rage": il prend les tours beaucoup plus vite, et cela se sent en reprises, surtout à haute vitesse.

 

En revenant dans le sud de la France, je me suis arrêté chez LR Diffusion à Valence. Ils font des reprog aussi, mais n'ont pas encore fait de 3.2 (alors qu'AMD en a fait des dizaines). Par contre, on l'a passée au banc histoire de voir, et les chiffres donnés par AMD ont été fidèlement reproduits: 275cv (à 6300 trs/mn) et 35 m/kg (à 3300 trs/mn).

 

 

VF-Engineering est sur le point de commercialiser un compresseur Vortex et échangeur air/eau pour l'A3 3.2. Un bon 350 cv, mais plus question de cacher quoi que ce soit :-(

 

Après, bien sûr, tu as la possibilité d'aller chez HGP Turbo en Allemagne. Simple ou bi-turbo, de 400 à 560 cv (12000 à 26000 euro). La version la plus poussée à fait un vrai 320km/h et un 0-100 en moins de quatre secondes. Malheureusement, je crois qu'arrivé là, tu auras outrepassé ton crédo "sans prise de tête".

 

Voilà...

[Burny]

 

 

Après, bien sûr, tu as la possibilité d'aller chez HGP Turbo en Allemagne. Simple ou bi-turbo, de 400 à 560 cv (12000 à 26000 euro). La version la plus poussée à fait un vrai 320km/h et un 0-100 en moins de quatre secondes. Malheureusement, je crois qu'arrivé là, tu auras outrepassé ton crédo "sans prise de tête".

 

Voilà...

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175ch/L

 

[Benjamin]

175ch/L     

 

   

223142[/snapback]

 

ça doit vraiment être quelquechose à conduire... Il y a beaucoup de VR6 turbo, dans des Corrado, des .:R32 etc. Surtout aux 'states, évidemment.

 

sur le site de HPA (cousine canadienne de HGP), il y a un film d'une .:R32 faisant un 400m départ arrêté, en 11 ou 12 secondes... impressionnant!