Un de plus... en mazoute

[Leon_399]

C'est exactement ce qu'on m'avait répondu par mail, puis en appelant, le technicien me soutenait qu'Audi n'avait jamais fait de boite en 7 rapports, et m'a demandé si je ne roulais pas plutôt en Mercedes.

 

J'avais bien insisté au téléphone sur le fait que c'est une Multitronic CVT, et non une Tiptronic 6 rapports, et c'est quand j'ai parlé de 7 rapports que j'ai eu droit à cette réponse ... La conclusion avait été qu'ils ne toucheraient pas à la boite.

 

J'ai le téléphone direct de cette personne si tu veux.

 

:coucou:

[enkei]

ahh sa me casse tout m'on plan léon !! ^^

Oui je veux bien le téléphone ( ne pense pas que je ne te crois pas, je ne veux pas créer de discorde ) c'est quoi ces personnes qui disent oui alors que non...

Et tu es parti voir LUK alors ou pas?? Car j'aimerai vraiment la faire chez le constructeur.?

[will_irish95]

Pas de soucis pour les phots ;)

La mienne aussi est pas très belle en ce moment et elle mériterait un bon lavage avec tout ce sel !!!

 

Pour ta vidange de boite, comme le dit Leon, je crois que cela ne va pas le faire si ce n'est pas ZF le fabricant car on me l'avait annoncé au tel également. Si ce n'est pas le fabricant alors pas de vidange ! :(

[enkei]

Eh ben dis donc je parts de loin hein... embrayage sur multi, ZF constructeur de multi... si vous voulez des infos erronées venez me voir ^^

Si vous avez vu le liens des jantes de titirs que j'ai posté à la page précédente, vous confirmez quand même que je peux les poser?? Je suis en 235/45/17 donc 7.5X17. Et ses jantes sont du 19 ".

[kilivinci]

tu peux les mettre

mais c est pas homologues le 19 sur les b7

[enkei]

Pas du tout du tout ou je peux me rattraper avec les pneus? Sa peut être toléré?

[will_irish95]

+1 avec Kilivinci donc à toi de voir Enkei même si beaucoup mettent du 19" ;)

[Leon_399]

Pas de souci, j'indique juste mon expérience pour que tu ne fasses pas des km pour rien.

 

Je t'ai MP les coordonnées de la personne de chez ZF.

 

Pour ma part, ce sera à la concession Audi de mon département, 279 euros avec changement de crépine.

 

Tu peux consulter les tarifs de chaque concession sur le site myaudi.fr.

 

:coucou:

[enkei]

Leon : Mais c'est extrêmement moins chers mine de rien chez audi!!!! La qualité n'est pas la même tu pense? Je ne veux surtout pas la faire n'importe ou. Car en IDF ce n'est pas les boulets qui manque, même chez les grosses marques...

Merci pour les coord ;)

 

KILI et WILL : Vous me déconseillez de poser les 19? Soyez franc ^^

Modifié 22 janvier 2013 par enkei

[Goodwood]

279 euros semblent plus raisonnables que les 5 ou 600 euros annoncés par sa concess à Enkei

[Leon_399]

D'après mes comparaisons, ça va de 200 à 600 euros selon les concessions, certaines ne changeant pas la crépine ( filtre ), ce qui est regrettable. Je ne donc pas trop mal loti dans le 49.

 

Limite tu fais le déplacement ...

 

Pour ce genre de prestation, il faut clairement faire jouer la concurrence.

 

Ensuite, le process semble un poil pointilleux, car il faut une huile à une certaine température ( avec contrôle à la valise ) et j'en passe, donc il est préférable qu'un mécano habitué s'y colle. D'où mon commentaire sur les arpet' ;)

 

:coucou:

[enkei]

C'est pour sa que je me suis renseigné auparavant sur le constructeur de la boite et l'ai contacté pour la faire chez eux directement quite à mettre le prix pour que se soit bien fais.

Je me suis mal renseigné ou il y a une exception sur le constructeur ZF car j'étais vraiment persuadé que c'était eux?

[Goodwood]

Je trouve ça suspect cet argument de remplissage à la bonne température... Comment tu mets l'huile à température? sur le rechaud?! Pour toutes les BVA, ils font ça... Mon père pour sa C6, c'était la même procédure et en fait le controle de la temperature avec la valoche, ça sert à être sur d'avoir une huile assez fluide pour la faire couler.

 

Si tu roules 30 bornes, tu as pas de soucis... Désolé je m'égare un peu!

Modifié 22 janvier 2013 par Goodwood

[kilivinci]

en fait

il faut qu elle soit a une certaine temp

ensuite tu passe par tous les modes

et il faut que l huile ressorte

je pense que si pas a la bonne temp l huile prend + ou - de place et le niveau est pas bon

[MATT666]

C'est vraiment pas jobar comme système de vidange ...

 

[enkei]

Bon j'ai passé un scan ce soir et j'ai deux erreurs survenues :

 

 

 

2 Codes défaut trouvés

005660 - Bougie de préchauffage pour cylindre 3(Q12): Circuit ouvert

P161C - 001 - Valeur limite supérieure dépassée

Capture:

Etat du défaut: 01110001

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 2

Kilometrage: 92388 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 777 /min

Couple: 132.6 Nm

Vitesse: 3.4 km/h

Rapport cyclique: 1.0 %

Tension: 14.21 V

Rapport cyclique: 19.7 %

Température: 23.4°C

 

005663 - Bougie de préchauffage pour cylindre 6(Q15): Circuit ouvert

P161F - 001 - Valeur limite supérieure dépassée

Capture:

Etat du défaut: 01110001

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 92388 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 777 /min

Couple: 132.6 Nm

Vitesse: 3.4 km/h

Rapport cyclique: 1.0 %

Tension: 14.21 V

Rapport cyclique: 19.7 %

Température: 23.4°C

 

Pour vous quel est le verdict? Ces bougies sont mortes ou pas?

[Leon_399]

Paix à leur âme ... :jap:

 

:coucou:

[enkei]

lol léon ^^ ils ont bien bossés, je leur réserve une petite ovation dès qu'elles seront sorties. ^^

[enkei]

Bon encore une bonne nouvelle..

Mon gps ne trouve aucun satellite, il ne me repositionne même plus et me dit " positionnement impossible car itinéraire non numérisé " quelque chose comme sa!

Alors j'ai pu lire que l'antenne pouvait être morte, Connaissez vous quelque chose à ce sujet???

 

 

EDIT : http://www.kufatec.de/shop/de/Car-Hifi-Komponenten/GPS-Antennen/GPS-Antenne-FAKRA-lang-5m-Winkelstecker

 

Quelqu'un connait ce produit pour mon problème??

Modifié 23 février 2013 par enkei

[Leon_399]

C'est pas forcément l'antenne ( bien qu'à choisir il faut mieux que ce soit ça ), ça peut aussi être l'ampli.

 

Si c'est l'antenne, le produit Kufatec dont tu as mis le lien fera parfaitement l'affaire, ce sont ces antennes là qui sont utilisées en seconde monte d'un RNS-E.

 

:coucou:

[enkei]

Et comment je peux voir si c'est bien l'antenne derrière le rns-e et pas au niveau du ciel de toit vers le hayon?

[enkei]

Bon les news de la titine!!

 

Full LED intérieur terminé, manque veilleuses et bas de portes. Câblage pour la commande vocal terminé, manque plus que le recodage au VAG COM et installation du GPS en seconde car mon antenne a rendu l'âme ( connue d'après les mécano de VW..., prix de l'antenne entre 50 et 160 euros ... )

[enkei]

Voici quelques photos prisent avec un ami et son BMW 535d M !! ^^ Photos prisent à la va vite excusez moi du rendu....

 

 

 

 

Modifié 4 mars 2013 par enkei

[MATT666]

Beau cliché !! ;) et belle caisse !!

[enkei]

On a essayé d'avoir un rendu comme vous les faites sur ce super fofo!! ^^ mais le temps nous manquait un peu ^^

Modifié 4 mars 2013 par enkei

[Blacktorn49]

jolie les photos !! je trouve que la bmw fais plus " imposante" que l'A4 ^^

[Leon_399]

Cherchez l'intrus ...

 

Indice : elle n'a pas de hayon :bigsmile:

 

:coucou:

[enkei]

^^ oui elle est plus imposante effectivement!!

[Madingwada]

Elles ne sont pas dans la même gamme. Mais je préfère largement la B7 (sans être chauvin ;-)

[TT-passe-ou]

Superbe ton A4.

 

Effectivement, c'est un peu normal que la série 5 soit plus imposante, la gamme n'étant pas la même. On va lui mettre une A6 à côté et on verra :icon_razz:

 

Concernant la boite multitronic, il faut faire très attention chez qui tu vas. Pas mal de personnes m'ont justement conseillé de ne pas allé chez Audi car ils bossaient vite, trop vite. Chez eux, la vidange m'est facturée aux environs de 500e si je me souviens bien. J'ai trouvé un petit garagiste spécialisé VAG qui me prend 218e pour la totale.

 

Faut faire très attention à cette boite. Etant dans l'impossibilité de la conduire lors de l'essai, c'est le vendeur (pro) qui me l'a fait essayé et je n'ai rien ressenti de spécial. Une fois que je l'ai faite équiper d'un accélérateur et d'un frein au volant (suite à mon accident de moto), je me suis rendu compte que la boite faisait n'importe quoi. Elle fait un bruit étrange à froid, elle passe les vitesses normalement en les montant mais ne descend pas les vitesses en ralentissant. La voiture broute totalement. N'étant pas sûr de tout cela je l'ai confiée à mon garagiste qui m'a confirmé que la boite était totalement morte. Voiture garantie 12 mois, je vais chez le garagiste dès demain pour un changement total et je ne sors pas un euro.

 

Après m'être renseigné sur cette boite, je me suis rendu compte que c'était loin d'être la plus fiable et qu'elle nécessitait un entretien très rigoureux afin de l'être.

 

 

Superbe voiture, félicitations !

[enkei]

Merci tt-passe-ou.

Je vais bientot y passer a la vidange... je fais des recherches serieuses pour la faire vidanger. Seulement j arrive a 120000 km donc grosse revision. Et je pense qu il est plus serieux d aller chez audi.

[TT-passe-ou]

Coucou,

 

Je suis d'accord avec toi, pour cette grosse révision il est conseillé d'aller chez Audi. Tu auras ainsi un bon argument à mettre en avant si un jour tu as un souci avec le véhicule (Carnet d'entretien à jour et révisions faites chez Audi).

[enkei]

Un gros coucou à tous!! Je remonte un peu mon post. je continu à vous lire mais faute de laisser des commentaires... Des nouvelles de ma belle.... elle tourne comme une horloge, j'y prend grand soin, à l'inverse de ceux qui me l'a raye.... :pleure2: vérifie régulièrement au VCDS. RIEN... C'est pas beau sa. j'en suis à 123 000km. Bientôt je vais retourner chez mon petit garagiste à SANNOIS, que je recommande vivement, pour ma révision !!!!! Voilà les news les amis . au plaisir de vous lire.

[enkei]

Salut tout le monde,

Et oui je remonte ! ^^

Alors révision effectuée chez mon garagiste à SANNOIS. Aucun soucis, il m'avait parlé d'un suintement d'une durite entre boite et moteur, mais rien à signaler et purge liquide de freins comme mentionné à la première révision l'année dernière. Aujourd'hui la titine a 131000 km.

Pneus arrières changés par des hankook V12 héhé ^^ + géométrie. Malheureusement sur le rapport... j'ai du carrossage et pas qu'un peu à l'avant droit... +/- 4 de différence. Il ne reste plus qu'à trouver la pièce fautive.

 

Voilà pour les infos les amis.

[enkei]

Bonsoir les amis.

Un petit coucou à vous les amis.

Je vous apporte quelques news de ma belle.

Alors 145 000 km au compteur :pleure2: . Je ne veux pas la perdre !!!

Depuis le temps je fais mes révisions toujours chez mon garagiste à SANNOIS. Très pro jusqu'à présent avec véhicule de remplacement. Je n'ai eu aucun soucis jusqu'à ce jour. Et oui il faut bien commencer...

J'explique, j'ai eu le témoin de moteur allumé et après VAG COM, ce fameux code erreur de volet d'admission flux d'air non atteint.... Il s'est éteint et viens de réapparaitre... donc je vais directement l'amener chez mon garagiste, lorsqu'elle démarrera, pour changer tout sa bien que j'ai lu vos commentaires pour effectuer moi même le changement.

Et pour finir ce matin j'ai voulu prendre la belle et là... elle ne voulait pas démarrer... Teste au multimètre et la batterie m'affiche 11.3V moteur éteint. Donc je vous pose la question car je m'interroge à savoir si c'est seulement la batterie ou bien l'alternateur ???

 

Voila les news !!!

[Leon_399]

11.3 V c'est pas catastrophique, si tu as un chargeur, tu devrais pouvoir la faire repartir.

 

Et quand la voiture démarrera, tu pourras alors la tester à nouveau avec moteur tournant, et tu devras trouver dans les 14V. Si moins, il faudra s'orienter vers l'alternateur ...

 

:coucou:

[enkei]

11.3 V c'est pas catastrophique, si tu as un chargeur, tu devrais pouvoir la faire repartir.

 

Et quand la voiture démarrera, tu pourras alors la tester à nouveau avec moteur tournant, et tu devras trouver dans les 14V. Si moins, il faudra s'orienter vers l'alternateur ...

 

:coucou:

slt leon comment vas tu???

J ai eu le meme genre de cas sjr une corsa et c etait bien l alternateur... la sur l a4 c est pas le meme prix lol. Je vais la charger ce matin deja n ayant pas d autre vehicule pour les cables.

[enkei]

Bon retour des nouvelles.

J'ai acheté la batterie (164 euros chez AD ) et résultat : elle démarre. ^^

 

J'ai vérifié la tension de charge avec moteur tournant et l'alternateur fonctionne bien : 14.3V

 

Je préfère sa que l'alternateur. Il y en a pour plus de 360 euros chez AD.

 

Cependant du coup j'ai le témoin d ' ESP qui reste allumé... surement dû au débranchement de la batterie. Vous en dite quoi?

 

Ciao les amis.

[Leon_399]

Pour éteindre ce voyant, tu roules avec les roues droites sur une dizaine de mètres, et il va s'éteindre.

 

Pense également à démarrer ta voiture avec la seconde clé pour la resynchroniser, et refaire le paramétrage des vitres ...

 

:coucou:

[enkei]

Ok ok merci léon ^^ !!!

Plus de peur de mal.

Et pour info c'est bien usant de sortir cette batterie de son logement...