Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Et bien bonjour a tous, j'ai décidé de m'inscrire sur votre forum car au long de mes recherches d'informations sur les audi, je tombe souvant sur ce forum qui m'apporte la reponse ! :)

 

J'en viens a vous car j'aurais une question dont je ne trouve pas la reponse cette fois-ci.

 

J'ai peut être trouvé une audi A3 8L 1l8 d'occasion qui m'interesserais, après avoir longuement discuté avec le vendeur (qui ce trouve a 1h30 de route de chez moi) je lui demande la photo de la fameuse etiquette de caracteristique ou ce trouve les codes options.

 

Alors voila le 1er code de la petite liste du bas est X4B, je l'ai entré sur Audioc.free et il me dit Switzerland.

 

Donc voila pour l'allemagne, je sais qu'il y a souvant des compteur baissé, les options a la carte etc.

 

Mais pour la suisse ? Quels sont les 'trucs' a savoir sur un véhicule qui provient de suisse ?

La baisse des compteurs est-elle aussi rependus ? y'a t-il d'autres "choses" a vérifié ou a ce méfié ?

 

Merci d'avance pour vos reponses ! :)

Posté(e)

:coucou:

selon moi, il n'y pas plus a se mefier qu'une voiture française...

Tant que le carnet d'entretien est la factures suivi etc...pas de soucis...

 

Un coup de fil chez Audi avec le numéro de série et tu devrais en savoir plus je crois... ;)

Posté(e)

avec le num de chassis oui tu peux avoir des infos si la voiture a été entretenu chez le groupe VAG.

Posté(e)

Ce dit numero est présent sur l'etiquette qu'il m'a envoyé ?

D'apres ce qu'il m'a dit, la courroie a eté faite a 125.000km par l'ancien proprietaire peu avant la vente.. 125.000 => 157.000 en 2 ans ?

Je crois qu'il a des factures mais je ne suis pas sur que ce soit chez VAG peut etre un petit garagiste

Posté(e) (modifié)

32 000 km en 2 ans c est plutot plausible, pour un essence en plus :)

Modifié par Nicolif
Posté(e)

32 000 km en 2 ans c est plutot plausible, pour un essence en plus :)

 

oui c'est pausible regarde moi j'ai acheter la mienne en novembre de cette année a 179000km la on es au mois d'aout et je suis a 195500km donc 16000 en 10 mois

Posté(e)

En Suisse, les contrôles techniques comme les modifications sur les voitures sont très stricts. Tu ne devrais pas avoir trop de soucis avec une voiture Suisse si les entretiens ont été bien fait. En Suisse, si le contrôle technique a plus d'un an lors de la vente il sauf qu'il le refasse, ceci sur les voitures de plus de 10 ans. Après, je ne sais pas si c'est valable pour des voitures qui sont exportées.

Posté(e)

Le soucis c'est pas le passage des 125.000 au 160.000 en 2 ans.

C'est sourtout si lui l'a acheter a ~125.000 Si c'etait bien a ce moment la le KM reel.

 

J'ai recontacté le vendeur aujourd'hui, il m'a dit que l'ancien proprio avais les factures de chez audi mais il les a plus ( perdu jetter ou je sais pas) mais qu'il a ses factures a lui depuis qu'il a le vehicule.

 

Si l'entretien a bien eté fait chez audi par l'ancien proprio (suisse) je peut trouver une trace en contactant audi ? Combien cela coute ?

Posté(e) (modifié)

salut e km ne veut rien dire faut pas etre parano non plus mon pere a une A4 tdi 130 achat a son patron 1 ere main en 2007 a 164000 km aujourd'hui si je vous dis le km vous allez jamais me croire

 

en tout et pour tout elle a 181000 km elle roule jamais a part pour les course le weekend ou voir mémé lol

 

vidange a jour mais pas de facture de quelque piece depuis donc si un jour je fais une distrib ce qui va pas tarder elle aura pris 17000 km en 5 ans.....

 

 

a vous de juger

 

mais je n'irai pas m'aventurer dans ce genre d'achat quand meme

Modifié par shark991
Posté(e) (modifié)

Oui la c'est dans le cas ou le véhicule ne roule casi pas, et c'etait une 1ere main quand vous l'avez acheté et c'etait a son patron donc connaissance.

 

Si je retrouve l'historique et qu'il y a une facture a 80.000 en 2003.... 130.000 en 2005 et vendu en 2010 a 120.000 .. sa fait chelou.

 

 

 

EDIT : Je dialogue avec le vendeur par message, je lui parle de retrouver des traces du véhicule en passant par audi et il n'a pas l'air embeté dutout, il m'a meme demander si je pouvais lui fair part des résultat si j'y arrivais, donc je ne pense pas qu'il y ai de soucis mais bon, on sait jamais.

 

 

 

Pour le numero de chassis ? il est present sur l'etiquette de code option ?

Comment fair pour trouver cet historique ? Est-ce possible en passant par internet ?

Modifié par gabetlau
Posté(e)

Il faut passé en concession. En Suisse, l'importateur c'est AMAG. Mais je ne sais pas si les cc françaises vont te donner l'historique.

Posté(e)

perso avant d'acheter mon S, j'ai demandé le numéro de chassis, présent dans le compartiment moteur , en dessous les essuie glace.

J'ai appelé audi, et je demandé l'historique. Il m'a sortit une liste (non détaillé) juste des "noms" d'entretien, type "entretien 30 000", entretien 60 000 etc etc et si y'a eu une réparation suite choc, ils te le disent.

Posté(e)

Je ne pense pas qu'elle soit passer par un importateur, le vendeur habite vers la suisse donc je pense qu'il a eté l'acheter lui meme labas.

D'apres les messages je crois avoir compris que l'ancien proprio (suisse) fesait l'entretiens au garage de geneve, audi france va me trouver sa ?

 

Je lui demande le numero de chassis alors. il n'est pas trop "chiant" a trouver ?

avec tout les chiffre qu'il y a sur l'etiquette j'aurais pensé qu'il etait dessus lol.

Posté(e)

Merci pour vos aides.

 

Pour acheté une voiture en suisse, elle est obligée de passer par un importateur ?

L'acheteur ne peut pas allez sur place et acheter le véhicule en main propre au vendeur ?

Posté(e) (modifié)

Importateur n'est pas la même chose que mandataire. Amag s'occupe de distribuer les véhicules VW pour toute la Suisse. Toute concession passe par AMAG, pas un particulier.

 

C'est comme chez vous Audi France, nous c'est Amag.

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/AMAG

Modifié par Phoenix85
Posté(e)

Ah ok, j'avais unpeu de mal a suivre lol.

Je vais contacter le vendeur cet après midi pour lui demander le numero de chassis puisqu'il n'a pas l'air d'etre sur l'etiquette de code option.

 

Le numero de chassis est dans le compartiment moteur sous les essuis glace ? (si j'ai bien compris)

C'est facilement accessible ?

Posté(e)

Oui, mais il est aussi dans l'etiquette le code commence par WAUZZZ8P.Un truc comme ça. Il est en haut.

Posté(e)

Demande lui une copi ou un scan de son permis de circulation, ce qui equivaut a la carte grise en france, et tu auras toutes les infos que tu as besoin dessus....

Posté(e) (modifié)

Okok j'ai la photo de l'etiquette entierre donc je vais voir avec sa.

 

Je ne pense pas qu'il puisse m'envoyé un scan car deja pour les photos on est obligé de passer par MMS car il n'as pas de cable pour fair passer les photos sur son PC donc ça m'etonnerais qu'il ai un scanner ^^

 

 

EDIT : J'ai essayé d'appeler a ce numero : 022 970 36 36. http://www.amag.ch/modules/partner/retail/amag_retail_chatelaine.mandant,amag_ch.lang,fr.html

 

 

Et il me dit numero non attribué ?!

Modifié par gabetlau
Posté(e)

Okok j'ai la photo de l'etiquette entierre donc je vais voir avec sa.

 

Je ne pense pas qu'il puisse m'envoyé un scan car deja pour les photos on est obligé de passer par MMS car il n'as pas de cable pour fair passer les photos sur son PC donc ça m'etonnerais qu'il ai un scanner ^^

 

 

EDIT : J'ai essayé d'appeler a ce numero : 022 970 36 36. http://www.amag.ch/modules/partner/retail/amag_retail_chatelaine.mandant,amag_ch.lang,fr.html

 

 

Et il me dit numero non attribué ?!

Looool fait le 0041229703636 ;-)

Posté(e)

Ils sont ouvert demain. On ne sais jamais.

C'est exacte ils sont ouvert le samedi matin c'est certain... :-)

 

Mais ne les qppel pas si tu n'as pas le numero de chassis...car il ne te donneront aucune info sans ce numero !

 

Pour son scan, au pire il prend une photo avec son natel en zoomant suffisament proche pour que ce numero soit visible et le tour est joué.... ;-)

Posté(e)

La gentille demoiselle m'a dit de rappeler lundi pour sa. donc je rapperlerais lundi, je lui ai aussi demander si ce que j'avais sur mon "etiquette" etait suffisant .. je lui ai lu le debut Wauzzz etc elle m'a dit que oui. donc je verais sa lundi ^^

Posté(e)

La gentille demoiselle m'a dit de rappeler lundi pour sa. donc je rapperlerais lundi, je lui ai aussi demander si ce que j'avais sur mon "etiquette" etait suffisant .. je lui ai lu le debut Wauzzz etc elle m'a dit que oui. donc je verais sa lundi ^^

Ah si tu as le WAUxxxxxx c'est bon loool !

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

HaHa ! Me voila de retours !

 

J'avais enfin eu Audi suisse, mais le vehicule n'avait eté chez audi que pour un seul entretiens (et encors si on peut parler d'entretiens) , un changement de cléfs..

Donc j'avais laissé tomber.

 

Mais ! Mais mais, bein oui y'a toujours un mais.. j'ai continué a cherche une petite audi a3, et je viens d'en trouver une, MAIS .. y'a encors un mais ... le garage achete ses véhicules en "lot" (donc je pense au enchere, saisie d'huissier ou je ne sais quoi)

Et il n'a donc aucune facture..

 

Je lui ai donc demander le numeros de chassis, qu'il m'a donné desuite.

 

J'ai ensuite appeler audi france, mais la demoiselle m'a dit qu'elle ne pouvais pas me communiquer l'historique d'un véhicule, car c'etait confidenciel, je lui ai dit que j'avais appeler il y meme pas 2 mois chez audi suisse, et elle m'a dit qu'en france sa ne ce passais pas comme sa.

 

Donc je viens vous demandez si elle m'a baratiné car la flemme, pas envie, ou mal compris, ou si c'est reelement le cas pour la france.

Posté(e)

Passes en concession avec ton numéro de chassis sinon... Tu leur explique la situation (achat,...)

Posté(e)

En concession tu peux avoir l'historique oralement, (l'employé te lit les données mais tu n'as pas le droit de lire toi direct sur son ordi)

Posté(e)

Le temps que je fasse tout ça, la voiture est partie, j'avais pas beaucoup de temps en ce moment, donc tampis.

 

J'ai ducou augmenté un peu mon budget car je tombe souvant sur des sans carnet sans factures etc et c'est gonflant.

 

Par contre, mon soucis, c'est de savoir si le turbo sur une 1.8t est en bon etat :/

 

Elle a pas l'air trop demandé les gens veulent les versions diesel donc on en touche un peu moin cher, mais le turbo sa me tracasse.

Posté(e)

mon 1.8 avait bien 7 ans et 32 000kms et je me suis pas poser de questions, t'en a qui roule et d'autres moins c'est tout...depuis que je l'ai je lui est mis environ 20 000par an et no blem' si la voiture est bien suivi ya pas de probs'!!!

Posté(e)

J'ai pas bien compris ta reponse, je parle pas du kilometrage mais du carnet et factures ^^

 

Le soucis c'est le turbo, je n'ai jamais posseder de véhicule turbo donc je ne sais pas quel bruit, comportement cela doit avoir, pour vérifier s'il est en bon etat.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...