rétro electrique rabattables

[fifo06]

Hier, j'ai enfin compris comment faire descendre le rétro côté droit lorsque l'on fait un créneau.

En fait, c'est tout con. Il suffit de laisser la molette de sélection de rétro sur celui de droite, et lorsque l'on enclenche la marche arrière, il descend tout seul. :winner:

[Néotime]

Salut

 

On avait déjà abordé ce sujet, de mémoire ce n'est pas valable sur tous les modèles...

[Freeze]

ça j'ai trouvé tout de suite moi ^^

 

Non le truc chiant c'est d'être obligé de tourner la molette si on veut qu'ils se rabattent.

J'aurai aimé laisser sur position basse et qu'ils se rabattent ou se déploient tout seul à l'extinction ou démarrage du moteur... mais bon apparemment "T pas potible" !! :mur:

[fifo06]

ça j'ai trouvé tout de suite moi ^^

 

Non le truc chiant c'est d'être obligé de tourner la molette si on veut qu'ils se rabattent.

J'aurai aimé laisser sur position basse et qu'ils se rabattent ou se déploient tout seul à l'extinction ou démarrage du moteur... mais bon apparemment "T pas potible" !! :mur:

 

Moi, j'aurais préféré qu'ils se rabattent lorsque l'on verrouille avec la clef. Car comme il faut les rabattre avant de couper le contact, on ne sait pas vérifier si une voiture arrive avant de sortir. Peut être est-ce réglable via le MMI mais je n'ai pas trouvé.

[payou03]

Pour le rétro droit qui se baisse avec la marche arrière , cela n'est possible qu'avec les sièges électrique à mémoire. Sinon, je trouve aussi dommage que les rétros ne rabattent pas avec la fermeture, mais on s'y fait.

[dbmax]

Sur la mienne (la seule au monde...?) le moteur doit tourner (si si) pour que les retros se rabattent...

Je n'utilise quasiment jamais cette fonction, mais les rares fois ou je joue avec j'oublie ce détail pourtant "évident" :mur:

...

Il faut au moins qu'un moteur thermique de 3l tourne pour fournir assez d'énergie au moteur électrique des rétros

Bon, heureusement, il n'est pas nécessaire d'accélérer... :icon_lol:

Plus sérieusement, je n'ai pas pris la peine d'ouvrir la notice pour vérifier si c'est un fonctionnement "normal", mais c'est juste très agaçant...

[krouny]

on peut fermer les retros à la coupure de contact et remise, comme les renault...il suffit de rajouter un module...j'avais lu un truc la dessus, tu peux trouver sur le net...je cherche desesperemment le lien

[Freeze]

Sur la mienne (la seule au monde...?) le moteur doit tourner (si si) pour que les retros se rabattent...

Je n'utilise quasiment jamais cette fonction, mais les rares fois ou je joue avec j'oublie ce détail pourtant "évident" :mur:

...

Il faut au moins qu'un moteur thermique de 3l tourne pour fournir assez d'énergie au moteur électrique des rétros

Bon, heureusement, il n'est pas nécessaire d'accélérer... :icon_lol:

Plus sérieusement, je n'ai pas pris la peine d'ouvrir la notice pour vérifier si c'est un fonctionnement "normal", mais c'est juste très agaçant...

 

Ah oui là je te confirme que tu dois être l'un des rares possesseurs de rétros rabattables à fermeture moteur du véhicule en marche <_<

 

@krouny : je suis sûr effectivement que c'est possible car j'ai un ami qui avait un Q5 Avus et de mémoire c'était le cas! Maintenant il roule en X6 :mur:

[Freeze]

ce ne serait pas ce topic par hasard krouny? (désolé fifo06, tu me dis si je pourri ton post)

 

Par contre c'est à la télécommande quand tu centralises... http://forums.audipassion.com/topic/133166-retro-rabattable-au-verouillage-des-portes/

[krouny]

oui c'est bien ça ..

 

il roule en x6....ahhhhhhhhh................un jour !!!