Pose Attelage Audi A6

[cymartin]

Bonjour à toutes et tous,

 

Avant toutes choses une peite presentation :

 

Apres 10 ans de bons et loyaux services je me suis séparé de mon A4 TDI 130 pour passer à une A6 2.7 TDI (an 2007) toute options (logiquement)

Apres un grand nettoyage vous pourrez apprécier les photos, pour le moment elle n'est pas dans son meilleur etat (ancien proprio peu soigneux...)

 

Apres avoir parcouru le forum en long et large, j'ai pu trouver à acquérir un attelage pour ce joujou, or la personne qui devait me le monter à du subir une intervention chirurgicale qui va l'immobiliser plusieurs mois.

Je cherche donc une personne (garage, carrossier, autres...) susceptible de me monter cet attelage sur le departement de la Gironde (Bordeaux).

Je n'ai pas confiance à ces grandes chaines de mecannique et poses diverses (FV, NORO...) et pas les moyens de le faire faire par Audi qui me demande une somme tres "coquette"

L'attelage est un "Westfalia SIARR" avec faisceaux spécique 13 broches "Westfalia SIARR". J'ai cru comprendre que c'etait le mieux et le plus simple à installer avec les équipements multipléxés et l'électronique embarquée : MMI, ESP, suspension pneumatique....

 

Merci à celui ou celle qui pourra me donner un bon contact et surtout me rendre un grand service,

Je pars en congés début aout et je vais avoir du mal à faire sans...

[DELAGE]

Bonjour,

 

Je ne suis pas sur la région de Bordeaux, sinon je t'aurai vonlontier donner un coup de main, mais dans les "Tuto", il y a de quoi se lancer seul (avec un peu de connaissance et de bon sens "mécanique") pour poser un attelage.

Pour te faire gagner du temps voici les liens vers les "Tuto" fort documentés :

http://forums.audipassion.com/topic/91789-attelage-audi-a6-allroad-c6-en-seconde-monte/

http://forums.audipassion.com/topic/137450-tuto-montage-attelage-sur-a6-avant-30/

A l'intérieur de ces "Tuto", il y a des liens vers diverses documentations pour la pose des différrents types d'attelages.

Bonne installation (ou bonne chance pour trouver quelqu'un de plus prés).

Cordialement

Fabrice

[COYOTEDU51]

DELAGE a raison, si tu en a besoin pour les vacances, tu peux le faire toi-même. Il n'y a pas besoin de sortir de St Cyr et même avec 2 mains gauches (non je ne pense à personne... :vert: ) on peut le faire. Compte une après-midi sans s'affoler....

Et si tu as besoin d'aide, n'hésites pas à demander, je te dirai tout ce que je peux savoir......

[cymartin]

Merci beaucoup pour vos reponses...

Outre les 2 mains gauches, c'est le manque d'outillage... et d'équipement (VAG Com)

Je vais attendre d'autres réponses sinon j'irai voir mes amis aux 4 anneaux...

 

Encore merci pour les liens vers les "tuto"

[COYOTEDU51]

Perso, j'ai pas de VAG, et j'en n'ai pas eu besoin....

[DELAGE]

Bonjour,

 

Pour Coyotedu51 : "deux mains gauches, mais sans être manchot :icon_lol: "

 

Pour Cymartin : en lisant les modes d'emploi ou de pose tu te rendras compte que le nombre d'outils est limité (2 ou 3 clés, une perceuse avec forêts (!), un tounevis voire une pince - rien d'exceptionnel).

L'ancrage pricipal de l'attelage est pré-positionné sur l'A6 (comme sur beaucoup de véhicules).

Il est toujours possible de suivre l'avancement de tes travaux et de t'apporter, certes à distance, un peu d'aide.

Courage !

Cordialement

Fabrice

[cymartin]

Bonjour à vous,

 

Je vais me lancer le WE prochain.

Le revendeur m'a confirmé qu'avec mon véhicule et l'équipement acheté il fallait une re prog.

Par contre il me demande si mon véhicule est pré equipe car sinon je dois acheter le module chez Audi, j'ai trouvé ça chez Audi "4F0 055 307 A"

J'ai deja acheté le spoiler pre découpé pour éviter de faire un perçage aléatoire.

Pouvez-vous me confirmer ???

 

Cdt.

 

Cyril

[COYOTEDU51]

Je ne sais pas quel est exactement ton "équipement" mais je pense que tu dois avoir l'attelage ainsi que le faisceau électrique avec un boitier spécial pour véhicules multiplexés. Cependant, je pense que tu peux faire 2 types d'installation: soit standard avec 7 fils, soit totale avec prise 13 broches. De même que tu dois peut-être connecter des fils au systeme de radars de recul. Effectivement, selon l'équipement de ton véhicule, une reprog peut-être nécessaire (à confirmer par les spécialistes...) pour toutes les fonctions de la prise 13 broches ou la prise en compte de certaines fonctions (radars, suspension,...). En effet, lorsque tu connecte la prise de ta remorque, l'ODB détecte le branchement et coupe les radars arrières, empêche la suspension pneumatique de changer la hauteur de caisse, la surveillance de l'état des ampoules prend en compte la remorque, et d'autres trucs que j'oublie certainement.

perso, j'ai fait un branchement simple pour une prise 7 broches car je tracte une remorque très simple de moins de 750 kgs et j'informe la voiture via le MMI que je suis en mode "attelé" pour éviter le travail de ma suspension pneumatique....

[cymartin]

Bonjour à toutes et tous,

 

J'ai trouve à faire monter mon attelage par un specialiste de la remorque qui fait aussi la pose... Il me dit etre agréée toutes marques....

Ce sera un attelage SIARR WESTFALIA faisceaux spécifique 7 broches.... J'espère ne pas avoir de pb avec l'ordinateur de bord...

"Coyotte" ou qq'un d'autre peux tu me préciser quel action sur le vehicule quand tu active le mode remorque sur le MMI ?

 

Cdt.

 

Cyril

[COYOTEDU51]

Ayant la suspension pneumatique, lorsque je sélectionne dans le MMi l'option pour indiquer que je tracte, la suspension reste en permanence à hauteur moyenne et ne rabaisse pas la voiture lorsque je dépasse le 110 km/h......Il y a peut-être d'autres effets mais je ne les connais pas. ;)