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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je pense effectuer une sortie circuit le week end de l'ascension et n'ayant jamais eu de freins céramiques avant je me demande s'il y a des précautions à prendre pour l'utilisation des céramiques sur circuit : "rodage chauffe refroidissement" ou autres...

 

Merci de vos réponses.

 

Yohann.

Posté(e)

Comme ta rs ne doit pas être neuve, tes freins doivent être rodés depuis un bail! Evite les bacs à sable car comme tout disque de frein (céramique ou non) les petits cailloux sont les plus grands énnemis.....Sinon ben des freins sont des consomables donc si tu nous demande une recette pour ne pas en "bouffer" alors que tu vas sur circuit ben y'a pas de miracle.... :ripeer:

Posté(e)

Quelques freinages de chauffe pour avoir le max du potentiel de ces freins.

Sinon les disques en carbone-céramique s'useront beaucoup moins vite que des aciers, mais les plaquettes vont quand même s'user.

Evidemment, même si ca chauffe beaucoup moins que des freins standard, un tour de refroidissement ne sera pas du luxe, il faut de toute façon le faire pour le reste de la mécanique. (comme le tour de chauffe)

Je pense que tu le sais, mais je le dit quand même au cas où, il ne faut pas mettre le frein à main après une session, mais plutôt une cale sous une roue.

A+

Posté(e)

Salut,

 

Pour ma culture, pourquoi ne faut-il pas mettre le frein à main ? Dilatation ? Évacuation de la chaleur ?

 

Merci :jap:

Steph

Posté(e)

Les plaquettes vont restés coller a cause de la T°

Posté(e)

Un disque ne se voile pas.......c'est un dépot de plaquette qui colle au disque et emet des tremblement au freinage

http://www.fullpower...t-autres-mythes

 

Mort de rire.

J'ai eut et vu plus d'une fois des disques de freins voilés (RS4 B5 et 335i pour ne citer que celles-ci) ce n'était pas du dépot de plaquette collé au disque.

Posté(e)

Le sujet à déja été traiter sur S/RS va y jeter un oeil au lieu d'etre mort de rire comme tu dit......as tu pris ne serait-ce que min pour lire le lien, je ne fait que transité l'info.........

Posté(e) (modifié)

Pas besoin j'ai jeté un oeil (même deux) sur les disques voilés de ma 335i, suite à surchauffe (précédent proprio) que j'ai ensuite fait rectifier et plus de problème depuis 20'000 km et toujours avec les même plaquettes, suffit de savoir freiner sans faire surchauffer.

PS : Rien d'agressif dans mes propos :bien: le "mort de rire" ne t'es pas adressé directement.

Modifié par SebaRS4
Posté(e)

Intéressant comme article. J'ai pas tout tout compris mais le principe me semble cohérent :unsure: in en apprend tous les jours :jap:

 

Steph

Posté(e) (modifié)

Les disques peuvent avoir toutes sortent de problèmes liés à l'échauffement de celui-ci ce qu'il faut retenir c'est que les disques ont besoin d'être "reposé" donc un arrêt devient impératif étant donné que lors de sessions circuits (celà peut arriver aussi en conduite sportive sur route ouverte) ils sont fortement sollicités et atteignent des températures de 400°C voir plus.

 

Que ce soit du voilage dus à l'échauffement des plaquettes contre le disques (frottement ne devenant plus uniforme) ou des rayures dus a la poussières de plaquettes venant bouchés les ventilations, mieux vaut ne pas trop les pousser dans leurs extremes limites! Bien entendu la température donnée est à reconsidérer selon le type de fonte du disque et le type de plaquettes (voir ce lien: .http://lmoisy.free.fr/Disquedefreins.pdf )..

 

Quand au frein à main c'est du bon sens je suis sûr qu'en une bonne session de 20mn de circuit intensif tu peux souder les plaquettes aux disques (sans même parler de glaçage...) :ripeer:

Modifié par Polofoot
Posté(e)

Salut,

 

Merci à tous pour vos réponses.

 

@Polofoot : non je recherche pas de miracles pour pas user ces pièces d'usure... Car le seul moyen que j'ai trouvé c'est pas freiner et donc bac à graviers... Donc je vais éviter!!! :ripeer:

 

Sinon oui je savais pour le frein à main.

 

Merci encore.

 

:race:

 

 

 

Bye.

Posté(e)

Alors, cette sortie circuit ?? :eldiablo:

Où, photos etc. :bigsmile:

 

JP

Posté(e)

Salut JP,

 

La sortie était sympa. C'était sur le circuit de Haute Saintonge avec GTRS. Elle s'est bien passée pour moi, j'ai pu rouler 5 sessions de 20 minutes et on était 10 voitures donc il y avait de la place. La voiture se comporte très bien dans les virages même si elle n'est pas véloce comme certaines dans les courbes. Le circuit n'est pas très rapide car il y a 2 lignes droites de 650 mètres seulement. Vitesse maximum de 200 Km/h en bout de lignes droites. La sonoritée est magnifique. J'ai l'impression que plus la voiture est chaude et plus le bruit est somptueux, après ce n'est peut être qu'une impression!!! Les céramiques sont très efficaces. Les pneus ont soufferts mais je pensais qu'ils auraient bien plus mangés que cela.

 

Je mets 2 liens pour info :

 

http://www.circuitdehautesaintonge.com/piste-de-vitesse.html

http://www.gtrsopendays.com/

 

A bientôt.

Posté(e)

Tu as tourner pas loin de chez moi si javais su vu le temps je serais passer voir

Posté(e)

Tony, tu m'as fait peur avec ton nouveau pseudo... Je me suis dit "mince, y'a un tocard qui a piqué l'avatar de tony"... :petard:

 

@yohann : dis le la prochaine fois, on montera te regarder (voire se joindre à toi, faut voir). :coucou:

 

JP

Posté(e) (modifié)

Salut, aucun problème pour la prochaine fois. D'ailleurs il y avait un autre RS4 Avant noir en fin de journée immatriculé à la Réunion qui était sur le parking mais il a pas roulé.

 

Bye.

Modifié par Yohann38
Posté(e)

Tony, tu m'as fait peur avec ton nouveau pseudo... Je me suis dit "mince, y'a un tocard qui a piqué l'avatar de tony"...

 

@yohann : dis le la prochaine fois, on montera te regarder (voire se joindre à toi, faut voir). :coucou:

 

JP

 

Et JP comment va ?

 

Serait-tu motivé pour mettre le RS sur circuit :lol:

Posté(e)

Oui j'ai prévu car j'ai envie mais pas calé une date encore.

Posté(e)

@tony : oui, un peu. Premier verdict à la journée S/RS.

 

@yohann : tiens moi au courant alors. :coucou:

Posté(e)

Quelle journée S/RS ?? Y a qu'elle que chose de prévu et suis pas au jus

Posté(e)

L'une des 5 journées organisées par Audi France.

 

T'inquiètes, un truc S/RS organisé par nous, on t'aurait évidemment contacté, enfin, voyons... :icon_biggrin:

 

JP

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