bougie de préchauffage

[thebiker45]

bonjour a tous,

 

En c'est période de beau jour que j'ai décidé de changer mes bougies de préchauffage, car cet hiver j'ai eut un peu de mal a demarrer.

Je commence donc par la partie conducteur et jusque la,pas de probleme particulier a par le manque de place!!!

les 3 bougies changer du conducteur sont fait je me lance coté passager.

c'est la que viens les ennui.

la bougie coté passager la plus près du parechoc est celle en question; je commence a la débloquer jusque la tout va bien.

je commence à la desserer et ça commence a bloquer, je fais des cycle de desserage et resserage. sans trop forcer je fais ceci jusqu'a le desserage complet.

la bougie me semble desserer, elle bouge dans le puit mais ne veut pas venir je decide de l'enlever avec une pince multiprise, elle sort!!

et la c'est le drame le filetage de la bougie hs sur la moitier de sa longueur.

j'ai mit la nouvelle bougie en place mais serrer jusqu'à 1/3 de son filettage.

 

mes questions sont:est ce que je peux laisser la bougie serrer que sur 1/3?

est ce que comme ceci cela peux provoquer une gene pour le moteur?

faudrais t-il que je cale la distrib et que je sorte la culasse pour refaire un taraudage?, car d'apres ce que j'ai pu voir le filetage de la bougie serait rester coller sur le taraudage de la culasse sans l'endommager, pas sur a 100%

 

merci d'avance pour votre aide

Modifié 7 avril 2012 par thebiker45

[nico29860]

Salut à toi thebiker45 et bienvenu sur le forum.

Je suis navré de te dire que je ne suis pas mécano et en diesel, encore moins. Toutefois, je suis sure que tu trouvera certainement un membre qui pourra te renseigner mais j'imagine mal que tu puisse rouler avec une bougie serrée au 1/3 car lors de l'utilisation, tu risque d'avoir une perte de pression importante.

J'espère que tu trouvera une solution à ton problème rapidement.

Modifié 7 avril 2012 par nico29860

[YANNCIKA6]

En plus serrer ta bougie que dun tiers risque de fortement abimer le filetage si ceci nest pas deja fait, normal tu aura plus de force appliquer sur seulement 1/3, si tu a la possibiliter moi jeviterais de rouler, apres je suis pas mecano, mais ça serait ma voiture je ne tenterais pas de mettre le diable aux 4 anneaux en colere. Courage lami les pros devrait arriver pour te repondre

[Gazzy278]

As-tu essayé de poster ton message dans la section "Mécanique" du forum? :unsure:

Il y aura sûrement plus de personne pour te répondre! :jap:

[thebiker45]

merci a tous dejà pour avoir pris la peine de lire ce roman!!!

 

je vais effectivement mettre ce post dans la rubrique mécanique en esperant que cela porte ces fruits!

[titisolognot]

Bonjour,

 

A la fin de cette hiver mais bougie on laché quasiment d'un seul coup ( en quelques jours ) j' en ai donc commander sur oscaro .

 

Au démontage 5 / 6 (V6 TDI) etait légerement dur, et toutes avait les filets légèrement applaties, j' ai essayé de regardé avec une lampe et une loupe sur un puit de bougie ( le plus accessible) et les filets n' avait pas l' air endommagé.

 

J' ai donc remonté les bougies neuves avec de la graisse au cuivre ( haute température sup 250°C ).

 

Après avoir parcourus 30000 Km j' en ai redémonté une et elle s' enlève toute seule ( et les filets sont idenmes ).

 

je comprend pas pourquoi les constructeurs ne mettent pas de graisse en usine sachant que j' ai rencontré çe problème sur plusieurs voiture et marque différentes !! (Peugeot 307, Audi A6, Espace 2 et 4, Scenic 2, Mercedes ML ...)

 

Maintenant à chaque fois que je doit changer des bougies de préchauffage je ne les remontes jamais sans cette graisse.

 

A+

[turbinator]

Moi je suis professionnel de l'automobile et à cause de cette "économie" de graisse je refuse de remplacer dorénavant les bougies de préchauffage.

Ça nous a coûté trop cher en culasses et taraudages par spécialistes.

On en a cassé plein malgré toutes les précautions d'usage ( déposées moteur tiède entre autres)

 

Moi aussi j'ai dû remplacer mes 6 crayons, et j'ai fait dans mon froc au démontage !

[martialp]

a ta place je refrais un taraudage et je démontré l'injecteur conserné mais en le rebranchent sur les arrivé gazoil et sans bougie bougie,

et je méttré le moteur en route sur 5 cylindres pendant 2 mn le temps que ta limaille sorte!

elle ferra un peu de bruit et tu auras un peu de gazoil a moin de trouver une solution pour recupérer ton gazoil en sortie d'injecteur.

(une bouteille d'eau devrai faire l'affaire)